Spedizione gratuita per acquisti da 50 € e resi gratuiti – Scopri di più close
Novità! Abbigliamento tecnico e casual da uomo e da donna disponibile per l’acquisto close
Fermi immagine del video di una Sportster S in corsa
Fermi immagine del video di una Sportster S in corsa
Primo piano di un motore Rev-Max
PROPULSORE
Nuovissimo Revolution® Max 1250T
Si apre il nuovo capitolo di un secolo di leggendari V-Twin. Il Revolution® Max è un apparato propulsore raffreddato a liquido con doppi alberi a camme in testa e fasatura variabile delle valvole che offrono un’ampia coppia e una fascia di potenza immediata, perfezionata per massimizzare il controllo del pilota.
Primo piano del sistema di scarico 2-in-1 montato in alto
sistema di scarico
NUOVO SISTEMA DI SCARICO
Ispirato ai giorni di gloria delle corse flat-track di H-D, lo scarico è realizzato in acciaio inossidabile della serie 304 resistente alla corrosione, ed è progettato per deviare il calore dello scarico dalle gambe del pilota.
Primo piano del serbatoio del carburante della Sportster S
STRUMENTAZIONE
Il classico incontra il moderno: display rotondo da 4"
Tutte le informazioni che ti servono sono racchiuse in un display rotondo LCD a transistor a pellicola sottile da 4" dotato di Bluetooth®: strumentazione digitale, modalità di guida e navigazione passo-passo con l’app Harley-Davidson®. Tutte le funzioni sono accessibili tramite i pulsanti sui comandi di sinistra e di destra.
In sella a una Sportster S sulla strada
TECNOLOGIA AL SERVIZIO DEL PILOTA
Scegli la tua modalità di guida
Con un semplice interruttore puoi scegliere tra 3 modalità di guida pre-programmate (Sport, Road e Rain) oppure creare la tua modalità personalizzata, regolando le impostazioni della moto con una combinazione specifica di erogazione della potenza, freno motore, sistema antibloccaggio dei freni in curva (C-ABS) e sistema di controllo di trazione ottimizzato in curva (C-TCS). 
Studio shot di una Sportster S
TELAIO
Apparato propulsore a doppia funzione
Il Revolution® Max 1250T è un componente strutturale del telaio della moto che sostituisce un telaio tradizionale: riduce significativamente il peso complessivo e mantiene la manovrabilità precisa. Le prestazioni diventano percepibili, grazie al baricentro basso e al telaio ultra rigido.
Sportster® S
Caratteristiche principali
 
  • Apparato propulsore Revolution® Max 1250T  
  • 127,4 Nm di coppia 
  • 121 CV 
  • Peso (a secco/in ordine di marcia): 220,4/227,7 kg 
  • Display TFT rotondo da 4"
  • Connettività Bluetooth® e navigazione con mappe in movimento 
  • Miglioramenti alla sicurezza del pilota in curva, inclusi ABS e controllo di trazione
  • Modalità di guida selezionabili e personalizzabili 
  • Sospensioni con prestazioni regolabili e illuminazione completamente a LED 
  • Cruise control