Street Bob
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€ 28.900
In breve
Classicità moderna
Il tocco classico di un Cruiser incontra la spavalderia di un hot-rod: l’Heritage Classic si presta a cambiamenti rapidi, offrendoti la versatilità di partire per un weekend fuoriporta o di farti un giro rilassato in città con solo l’essenziale.
DESIGN
Il design attualizzato preserva tutto il fascino old-school, con lo stemma del serbatoio vintage, le borse laterali rivestite in pelle con borchie in nichel nero e le ruote a raggi opzionali.
Verniciatura ed elementi grafici
Dal nero intenso e lucido alla tonalità bicolore Whiskey Fire/Vivid Black, l’Heritage Classic 2025 si presenta in una veste abbinata al tuo stile personale e completa le rotondità classiche del serbatoio e del relativo stemma.
Borse laterali
Il carattere del cuoio borchiato si unisce alla versatilità delle borse rigide e impermeabili, dotate di serrature e della praticità della carica dall’alto.
Nuova illuminazione completamente a LED
Vedi e fatti vedere grazie alle vistose luci ausiliarie e ai LED del faro anteriore bianco brillante, degli indicatori di direzione e della luce del freno.
Ruote
Le ruote a raggi da 406 mm in optional, evocano un nostalgico look old-school, con un design tubeless che necessita di una manutenzione minima.
PRESTAZIONI
Il filtro dell’aria rotondo ha un look tradizionale, ma alimenta un nuovo e moderno V-Twin Milwaukee-Eight® 117 Classic messo a punto per erogare coppia ai regimi minimi, regalandoti una potenza in sorpasso straordinaria e un’accelerazione entusiasmante.
Nuovo motore V-Twin Milwaukee-Eight® 117 Classic
Viaggia senza il minimo sforzo ad alte velocità di crociera contando su un’abbondante potenza in sorpasso, grazie alla cilindrata maggiore del nuovo V-Twin Milwaukee-Eight® 117 Classic.
Nuovo scarico 2-in-1
Un design compatto e leggero con prestazioni e sound ottimizzati, sotto forma di una linea visiva bassa e ondulata dallo stile nostalgico.
Nuova aspirazione
La forma classica dell’aspirazione si fonde con il design nostalgico, mentre il filtro modernizzato massimizza il flusso d’aria e le prestazioni.
Sospensione posteriore rimessa a punto
Il monoammortizzatore aggiornato è dotato di regolazione del precarico sotto la sella per adattarsi agevolmente al peso di un passeggero o delle borse laterali cariche.
INNOVAZIONE
La tecnologia intuitiva e sottilmente integrata migliora la guida senza confondere lo stile o interrompere l’esperienza.
Nuove modalità di guida selezionabili e display analogico da 127 mm
Il display da 127 mm è dotato di un ampio indicatore analogico di facile lettura, posizionato al di sopra di uno schermo LCD. I comandi manuali ottimizzano l’ergonomia e ti offrono un accesso rapido alle nuove modalità di guida selezionabili (Road, Rain, Sport), così puoi perfezionare la tua guida come mai prima d’ora.
Nuovi comandi manuali
I comandi manuali modernizzati accolgono l’aggiunta delle modalità di guida, del controllo di trazione e del Cruise Control.
Nuova ricarica USB-C
La ricarica USB-C alimenta costantemente i tuoi dispositivi, così puoi spingerti più lontano continuando a usare la navigazione, ascoltare musica e rimanere connesso tramite l’auricolare Bluetooth®.
Nuova leva del freno regolabile
Stabilisci come vuoi tu l’esatta distanza della leva del freno, grazie al pomello di regolazione rapida.
Miglioramenti alla sicurezza del pilota
I miglioramenti alla sicurezza del pilota di Harley-Davidson mirano a darti quella tranquillità in più quando le cose si fanno imprevedibili. Si tratta di una serie di tecnologie intelligenti che interviene in situazioni difficili, aiutando la moto a gestire la trazione in fase di accelerazione, frenata o rallentamento. La versione ottimizzata per le curve di queste tecnologie permette alla moto di regolarsi anche per curvare, mantenendo fluidità e stabilità senza che debba pensarci tu.
L’ABS è progettato per evitare il bloccaggio delle ruote durante la frenata, e aiuta il pilota a mantenere il controllo nelle frenate in rettilineo e in condizioni di emergenza.
Il TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore “sfugga” quando la moto accelera in rettilineo, dando al motociclista un maggior senso di sicurezza.
Il DSCS è progettato per ridurre l’eccessivo slittamento della ruota posteriore e per aiutare a impedire il blocco della suddetta ruota in caso di decelerazione indotta dal propulsore, che in genere si verifica quando il motociclista scala bruscamente le marce o decelera rapidamente su superfici stradali bagnate o scivolose.
Attraverso il display informativo, il TPMS avvisa il motociclista di una condizione di bassa o alta pressione degli pneumatici. Mantenere una corretta pressione di gonfiaggio è essenziale sia per le prestazioni del veicolo che per la vita utile dello pneumatico.
Il C-ABS è una variante dell’ABS che tiene conto dell’angolo di inclinazione di una moto a due ruote o dell’accelerazione laterale di un modello Trike. La pressione frenante necessaria per limitare lo slittamento delle ruote in curva è tipicamente inferiore a quella richiesta in rettilineo.
Il C-TCS è progettato per evitare che la ruota posteriore giri troppo velocemente in fase di accelerazione in rettilineo o in curva.
Il DSCS è progettato per ridurre l’eccessivo slittamento della ruota posteriore e per aiutare a impedire il blocco della suddetta ruota in caso di decelerazione indotta dal propulsore, che in genere si verifica quando il motociclista scala bruscamente le marce o decelera rapidamente su superfici stradali bagnate o scivolose.
Specifiche tecniche
Lunghezza
2.415 mm
LARGHEZZA
930 mm
Altezza sella, senza carico
690 mm
Luce a terra
120 mm
Inclinazione del cannotto di sterzo
30
Avancorsa
140 mm
Interasse
1.630 mm
Pneumatici, tipo
Anteriore e posteriore obliquo a fascia nera, serie Dunlop® Harley-Davidson
Pneumatici, specifica dell’anteriore
130/90B16,73H,BW
Pneumatici, specifica del posteriore
150/80B16,77H,BW
Capacità del serbatoio
18,9 l
Quantità di olio (con filtro)
4,7 l
Peso in ordine di marcia
326 kg
Capacità di carico – Volume
0,045 m3
Motore
Milwaukee-Eight® 117 Classic
Alesaggio
103,5 mm
Corsa
114,3 mm
Cilindrata
1.923 cc
Rapporto di compressione
10.3:1
Sistema di carburante
Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
Scarico
2 in 1; catalizzatore nel collettore
Metodo di prova della coppia motrice
EC 134/2014
Coppia motrice
156 Nm
Coppia motrice (giri/minuto)
2750
Cavalli
91 CV/68 kW a 5.020 giri/min
Angolo di inclinazione, destro (gradi)
27.4
Angolo di inclinazione, sinistro (gradi)
27.4
Metodo di prova del consumo di carburante
EU 134/2014
Risparmio di carburante
5,5 l/100 km
Metodo di prova delle emissioni di CO2
EU 134/2014
Emissioni di CO2
128 g/km CO2
Trasmissione primaria
Catena, rapporto 34/46
Rapporto di trasmissione (complessivo) 1°
9.311
Rapporto di trasmissione (complessivo) 2°
6.454
Rapporto di trasmissione (complessivo) 3°
4.793
Rapporto di trasmissione (complessivo) 4°
3.882
Rapporto di trasmissione (complessivo) 5°
3.307
Rapporto di trasmissione (complessivo) 6°
2.79
Forcella anteriore
Dual Bending Valve telescopica da 49 mm con piastre forcella in alluminio; molla a doppia flessibilità; copriforcella a “lattina di birra”
Ammortizzatori posteriori
Mono-ammortizzatore elicoidale a pistone libero nascosto; corsa 43 mm; regolazione di precarico idraulica
Ruote, cerchi anteriori
A raggi tubeless con 36 razze lucide, nero
Ruote, cerchi posteriori
A raggi tubeless con 36 razze lucide, nero
Freni, tipologia pinze
Anteriore fisso a 4 pistoni e posteriore flottante a 2 pistoni
Freni, tipo rotore
Rotori pieni a espansione uniforme
Luci (secondo le normative nazionali), faro anteriore, indicatori luminosi anteriori/posteriori/di arresto
Faro anteriore: anabbagliante, abbagliante e luce di posizione caratteristica completamente a LED; luce posteriore/di arresto: fanale posteriore a LED Buffett; indicatori luminosi anteriori: indicatori di direzione a LED tipo Bullet
Strumentazione
Tachimetro analogico da 127 mm (5 pollici) con indicatore della marcia digitale, contachilometri e contachilometri parziale, livello del carburante, modalità di guida, equipaggiamento riscaldato, controllo di trazione, ABS, TPMS, Cruise Control, orologio, indicazione dell’autonomia e contagiri
Lingue
Lingue del riconoscimento vocale: solamente lingue supportate dal telefono
Lingue del riconoscimento vocale: Tuner/formati multimediali/navigazione
Lingue supportate per la tecnologia di sintesi vocale text-to-speech TTS
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