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26.900 €
De un vistazo
La actitud viene de serie
Los gráficos del depósito de inspiración vintage y el carenado estilo FXRT pueden parecen retro, pero la Low Rider ST es una motocicleta moderna de altas prestaciones equipada con un nuevo motor V-Twin Milwaukee-Eight® 117 High Output.
DISEÑO
Las raíces FXRT, reinventadas. La Low Rider ST tiene un perfil feroz, con un carenado inspirado en el estilo West Coast y una nueva iluminación totalmente LED. Una versión moderna de una silueta clásica, que difumina la línea entre lo retro y lo actual, la comodidad y el rendimiento.
CARENADO
Inspirada en los personalizadores de la West Coast amantes del clásico carenado FXRT anclado directamente al chasis, la Low Rider ST se ha desarrollado utilizando dinámica de fluidos computacional (CFD) para mejorar el flujo de aire, lo que ayuda a reducir la fatiga por viento para una marcha más cómoda y una mayor estabilidad.
NUEVA ILUMINACIÓN TOTALMENTE LED
La óptica delantera de 5,75", el piloto trasero rediseñado y los intermitentes LED mejoran la visibilidad y la señalización en carretera.
PINTURA DE ALTA CALIDAD + GRÁFICOS
La pintura de alta calidad y los gráficos de inspiración retro resaltan la herencia del icónico diseño H-D.
ASIENTO MONOPLAZA
El esbelto asiento monoplaza te mantiene sujeto durante las aceleraciones fuertes y en curvas.
RENDIMIENTO
Con más potencia, suministrada de forma instantánea por el nuevo motor V-Twin Milwaukee-Eight® 117 H.O. con admisión Heavy Breather y un escape dos en uno rediseñado.
SUSPENSIÓN TRASERA REAJUSTADA
Un monoamortiguador alto eleva el tren trasero, proporcionándote más ángulo de inclinación en las curvas cuando vas al límite.
NUEVO MOTOR V-TWIN MILWAUKEE-EIGHT® 117 HIGH OUTPUT
Rendimiento a medio y alto régimen mejorado gracias al motor Milwaukee-Eight® 117 H.O., que te permite mantener el gas durante más tiempo en aceleraciones fuertes, con un límite de revoluciones ampliado de 5600 rpm a 5900 rpm.
NUEVO ESCAPE DOS EN UNO
Un escape elegante y refinado aporta simetría a las maletas, permite mayor capacidad de carga y ofrece un aspecto atemporal y cohesionado, sentando las bases para aplicar mejoras de personalización.
ADMISIÓN HEAVY BREATHER
La admisión orientada hacia delante maximiza el flujo de aire y proporciona un ajuste de la longitud de la toma de admisión para mejorar la eficiencia de la carga y el par máximo.
INNOVACIÓN
Personaliza tu moto con los tres modos de conducción disponibles y el conjunto completo de sistemas de asistencia al pilotaje, todo ello accesible a través de una nueva instrumentación de 4".
NUEVOS MANDOS DE MANO
Los nuevos mandos de mano incluyen la selección del modo de conducción, un interruptor de ráfagas reposicionado cerca del dedo índice izquierdo y una maneta de freno ajustable.
NUEVOS MODOS DE CONDUCCIÓN SELECCIONABLES + INSTRUMENTACIÓN DE 4"
Un velocímetro analógico con pantalla digital multifunción integrada proporciona datos clave en ruta, incluido un indicador de marcha engranada y nuevos modos de conducción seleccionables (Road, Rain y Sport), para que puedas ajustar tu moto como nunca antes.
NUEVA TOMA DE CARGA USB-C
La toma USB-C mantiene tus dispositivos cargados de energía para que puedas pilotar más lejos mientras utilizas la navegación, escuchas música y te mantienes conectado a través de tus auriculares Bluetooth®.
Mejoras de seguridad para el motociclista
Las mejoras de seguridad para el motociclista de Harley-Davidson te brindan tranquilidad cuando las cosas se vuelven algo impredecibles. Es tecnología inteligente que interviene durante situaciones difíciles y ayuda a la motocicleta a controlar la tracción mientras aceleras, frenas o desaceleras. Con las mejoras de seguridad para el motociclista en las curvas, la motocicleta mantiene una conducción suave y estable en las curvas sin que tengas que pensar las cosas dos veces.
El ABS está diseñado para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar y ayuda al piloto a mantener el control cuando frena en línea recta en una situación de emergencia.
El TCS está diseñado para evitar que la rueda trasera deslice cuando la motocicleta acelera en línea recta, aumentando la confianza del motorista.
El sistema DSCS está diseñado para reducir el deslizamiento excesivo de la rueda trasera y ayudar a evitar el bloqueo de la misma en caso de deceleración inducida por la retención del motor, que suele producirse cuando el motorista realiza un cambio brusco a una marcha inferior o corta rápidamente el acelerador sobre superficies mojadas o resbaladizas.
El TPMS avisa al motorista a través de la instrumentación de una falta o un exceso de presión de los neumáticos. Mantener una presión de aire adecuada en los neumáticos es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil de los mismos.
El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta, o la aceleración lateral de un Trike. La presión de frenado necesaria para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas es igual o inferior a la presión requerida para el funcionamiento del sistema en línea recta.
El C-TCS está diseñado para evitar el deslizamiento excesivo de la rueda trasera al acelerar en recta o en curva.
El sistema DSCS está diseñado para reducir el deslizamiento excesivo de la rueda trasera y ayudar a evitar el bloqueo de la misma en caso de deceleración inducida por la retención del motor, que suele producirse cuando el motorista realiza un cambio brusco a una marcha inferior o corta rápidamente el acelerador sobre superficies mojadas o resbaladizas.
Características técnicas
Longitud
2360 mm
ANCH
890 mm
ALTURA DEL ASIENTO, SIN CARGA
715 mm
Distancia al suelo
145 mm
Ángulo de horquilla
28
Avance
145 mm
Distancia entre ejes
1615 mm
Neumático, Tipo
Michelin® Scorcher 31, delante y detrás
Neumáticos, delantero
110/90B19,62H,BW
Neumáticos, trasero
180/70B16,77H,BW
Capacidad del depósito de combustible
18,9 l
Capacidad de aceite (con filtro)
4,7 l
Peso en orden de marcha
304 kg
Capacidad del portaequipajes: volumen
0,056 m3
Motor
Milwaukee-Eight® 117 High-Output
Diámetro
103,5 mm
Carrera
114,3 mm
Cilindrada
1923 cc
Relación de compresión
10.3:1
Alimentación
Inyección electrónica secuencial de combustible (ESPFI)
Escape
2-en-1; catalizador en colector
Método de prueba de par motor
EC 134/2014
Par Motor
173 Nm
Par motor (rpm)
4000
Potencia
114 CV / 85 kW @ 5020 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados,)
31.3
Angulo de inclinación, izquierda (grados,)
31.3
Método de comprobación del consumo de combustible
EU 134/2014
Ahorro de combustible
5.5 l/100 km
Método de comprobación de emisiones de CO2
EU 134/2014
Emisiones CO2
128 g/km CO2
Transmisión primaria
Cadena, relación secundaria 34/46
Relación de cambio 1.ª
9.311
Relación de cambio 2.ª
6.454
Relación de cambio 3.ª
4.793
Relación de cambio 4.ª
3.882
Relación de cambio 5.ª
3.307
Relación de cambio 6.ª
2.79
Suspensión Delantera
Horquilla invertida de 43 mm de cartucho simple con muelles de triple paso y pletinas de dirección de aluminio
Suspensión Trasera
Monoamortiguador oculto de muelle helicoidal y pistón libre, 56 mm de recorrido, ajuste hidráulico de precarga
Llantas, estilo opcional
Negras, Radiate de fundición de aluminio
Llantas, delantera
Cromadas, Radiate de fundición de aluminio
Llantas, trasera
Cromadas, Radiate de fundición de aluminio
Frenos, tipo de pinza
4 pistones fijos delanteros y 2 pistones flotantes traseros
Frenos, tipo de disco
Discos delantero y trasero negros flotantes con núcleo de 7 brazos divididos
Luces (según normativa del país), faro delantero, luces traseras/de freno/intermitentes delanteros
Faro: Luces largas, cortas y luz diurna distintiva Full LED; Piloto trasero/luz de freno: LED estilo Buffet; Intermitentes delanteros: Intermitentes LED estilo Bullet
INSTRUMENTACIÓN
Velocímetro analógico de 4" con indicación digital de marcha engranada, cuentakilómetros, nivel de gasolina, modos de conducción, equipación calefactada, control de tracción, ABS, TPMS, control de crucero, reloj horario, cuentakilómetros parcial, autonomía restante y tacómetro
Idiomas
Idiomas de reconocimiento de voz: Solo funciones de teléfono
Idiomas de reconocimiento de voz: Sintonizador/Medios/Navegación
Idiomas de texto a voz (TTS)
Cruiser 2025
Explorar la gama 2025
Street Bob
A partir de 19.100 €
Low Rider S
A partir de 25.300 €
Breakout
A partir de 32.700 €
Fat Boy
A partir de 29.200 €
Heritage Classic
A partir de 31.000 €
Fat Boy Gray Ghost
A partir de 34.000 €
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