Vista general de la Harley-Davidson Street Bob 2025
La Street Bob 2025 ofrece un estilo minimalista, la potencia del motor V-Twin Milwaukee-Eight 117 y una actitud que nunca decae.
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A partir de 19.100 € Precio de venta sugerido por el fabricante
A partir de
19.100 €
Nuevo motor V-Twin Milwaukee-Eight™ 117 Classic
Nuevo escape dos en uno
Emblema del depósito
Nuevos modos de conducción seleccionables
Nueva iluminación totalmente LED
DISEÑO
La pintura y los gráficos del depósito nunca han tenido un diseño más nítido, y las nuevas llantas de radios sin cámara aportan un estilo bobber
clásico.
NUEVA ILUMINACIÓN TOTALMENTE LED
Los intermitentes LED claros y brillantes permiten que todo el mundo en la carretera sepa por dónde vas, y un faro LED de 5,75"
proporciona un amplio haz de brillante luz blanca.
NUEVA PINTURA + NUEVO MEDALLÓN
El legendario medallón de depósito negro y cromado estilo "diamante alargado", inspirado en el diseño de 1966 de Willie G., hace su debut en este modelo en las cinco opciones de pintura.
RUEDAS
Elige las negras llantas Annihilator de fundición o pasa a las nuevas llantas de radios sin cámara, ahora con sistema TPMS de serie para controlar la presión de los neumáticos y aumentar la confianza en cada ruta. Una llanta delantera de 19" y una trasera de 16" completan el look.
ESTILO ACTUALIZADO
Con un manillar Mini Ape Hanger, un esbelto depósito de gasolina de 13,2 l y un guardabarros trasero recortado, la Street Bob ofrece el clásico estilo bobber directamente de fábrica.
RENDIMIENTO
Un motor Milwaukee-Eight™ 117 Classic más grande aporta más potencia, y la mejorada horquilla delantera SHOWA™ de doble válvula flexible ofrece comodidad en autopista y firmeza en curvas.
NUEVO MOTOR V-TWIN MILWAUKEE-EIGHT™ 117 CLASSIC
Una actualización importante del motor Milwaukee-Eight™ 114, el nuevo Milwaukee-Eight™ 117 Classic ofrece una amplia curva de par que se desata de forma contundente cada vez que giras el acelerador.
NUEVO ESCAPE DOS EN UNO
El nuevo escape dos en uno mejora el rendimiento del motor utilizando un material acústico ligero, que maximiza el flujo a la vez que proporciona un sonido profundo y musculoso.
SUSPENSIÓN TRASERA REAJUSTADA
El monoamortiguador trasero con mando de ajuste de precarga tipo leva situado bajo el asiento, te ayuda a mantener una marcha suave, independientemente de la carga o de lo que te depare la carretera.
NUEVA ADMISIÓN
La toma de aire redonda en negro y cromado realza el estilo bobber clásico de la moto.
INNOVACIÓN
La tecnología actualizada en toda la moto aporta nuevos niveles de control y confianza, con una instrumentación de 4", modos de conducción seleccionables e iluminación totalmente LED.
NUEVOS MODOS DE CONDUCCIÓN SELECCIONABLES + INSTRUMENTACIÓN DE 4"
La instrumentación de 4" incluye un indicador analógico grande y de fácil lectura situado sobre una pantalla LCD. Los mandos de mano han mejorado su ergonomía y te dan acceso rápido a nuevos modos de conducción seleccionables (Road, Rain, Sport), para que puedas personalizar el comportamiento de tu moto como nunca antes.
NUEVOS SISTEMAS DE ASISTENCIA AL PILOTAJE
Seguridad inteligente integrada. El ABS en curvas, el control de tracción, el sistema de control de freno motor y el sistema de control de presión de neumáticos, son ahora de serie con nuevos sistemas de asistencia al pilotaje que responden cuando más se les necesita.
NUEVA TOMA DE CARGA USB-C
La toma USB-C mantiene tus dispositivos cargados de energía para que puedas pilotar más lejos mientras utilizas la navegación, escuchas música y te mantienes conectado a través de tus auriculares Bluetooth™.
Mejoras de seguridad para el motociclista
Las mejoras de seguridad para el motociclista de Harley-Davidson te brindan tranquilidad cuando las cosas se vuelven algo impredecibles. Es tecnología inteligente que interviene durante situaciones difíciles y ayuda a la motocicleta a controlar la tracción mientras aceleras, frenas o desaceleras. Con las mejoras de seguridad para el motociclista en las curvas, la motocicleta mantiene una conducción suave y estable en las curvas sin que tengas que pensar las cosas dos veces.
El ABS está diseñado para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar y ayuda al piloto a mantener el control cuando frena en línea recta en una situación de emergencia.
El TCS está diseñado para evitar que la rueda trasera deslice cuando la motocicleta acelera en línea recta, aumentando la confianza del motorista.
El sistema DSCS está diseñado para reducir el deslizamiento excesivo de la rueda trasera y ayudar a evitar el bloqueo de la misma en caso de deceleración inducida por la retención del motor, que suele producirse cuando el motorista realiza un cambio brusco a una marcha inferior o corta rápidamente el acelerador sobre superficies mojadas o resbaladizas.
El TPMS avisa al motorista a través de la instrumentación de una falta o un exceso de presión de los neumáticos. Mantener una presión de aire adecuada en los neumáticos es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil de los mismos.
El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta, o la aceleración lateral de un Trike. La presión de frenado necesaria para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas es igual o inferior a la presión requerida para el funcionamiento del sistema en línea recta.
El C-TCS está diseñado para evitar el deslizamiento excesivo de la rueda trasera al acelerar en recta o en curva.
En las motos equipadas con C-DSCS, el sistema ayuda a evitar que la rueda trasera patine o se bloquee cuando se reduce rápidamente de marcha o se suelta el acelerador, especialmente en superficies mojadas o resbaladizas. Al tomar curvas, se ajusta en función del grado de inclinación de una moto o del movimiento lateral de un Trike.
Características técnicas
Longitud
2320 mm
ANCH
925 mm
ALTURA DEL ASIENTO, SIN CARGA
680 mm
Distancia al suelo
125 mm
Ángulo de horquilla
30
Avance
157 mm
Distancia entre ejes
1630 mm
Neumático, Tipo
Dunlop™ Harley-Davidson Series, diagonal, con flancos negros delante y detrás
Neumáticos, delantero
100/90B19,57H,BW
Neumáticos, trasero
150/80B16,77H,BW
Capacidad del depósito de combustible
13,2 l
Capacidad de aceite (con filtro)
4,7 l
Peso en orden de marcha
293 kg
Motor
Milwaukee-Eight™ 117 Classic
Diámetro
103,5 mm
Carrera
114,3 mm
Cilindrada
1923 cc
Relación de compresión
10.3:1
Alimentación
Inyección electrónica secuencial de combustible (ESPFI)
Escape
2-en-1; catalizador en colector
Método de prueba de par motor
EC 134/2014
Par Motor
156 Nm
Par motor (rpm)
2750
Potencia
91 CV / 68 kW @ 5020 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados,)
28.5
Angulo de inclinación, izquierda (grados,)
28.5
Método de comprobación del consumo de combustible
EU 134/2014
Ahorro de combustible
5,5 l/100 km
Método de comprobación de emisiones de CO2
EU 134/2014
Emisiones CO2
128 g/km CO2
Transmisión primaria
Cadena, relación secundaria 34/46
Relación de cambio 1.ª
9.311
Relación de cambio 2.ª
6.454
Relación de cambio 3.ª
4.793
Relación de cambio 4.ª
3.882
Relación de cambio 5.ª
3.307
Relación de cambio 6.ª
2.79
Suspensión Delantera
Horquilla telescópica de 49 mm de doble válvula flexible con pletinas de dirección de aluminio; muelle de doble paso, con fuelles
Suspensión Trasera
Monoamortiguador oculto de muelle helicoidal y pistón libre, 43 mm de recorrido, ajuste de precarga tipo leva
Llantas, estilo opcional
Llanta de radios en aluminio pintada, sin cámara
Llantas, delantera
Annihilator de fundición de aluminio en color negro
Llantas, trasera
Annihilator de fundición de aluminio en color negro
Frenos, tipo de pinza
4 pistones fijos delanteros y 2 pistones flotantes traseros
Frenos, tipo de disco
Discos sólidos con núcleo de expansión
Luces (según normativa del país), faro delantero, luces traseras/de freno/intermitentes delanteros
Faro: Luces largas, cortas y luz diurna distintiva Full LED; Piloto trasero/luz de freno: Piloto trasero/luz de freno/intermitentes Full LED estilo Bullet; Intermitentes delanteros: Intermitentes LED estilo Bullet
INSTRUMENTACIÓN
Velocímetro analógico de 4" con indicación digital de marcha engranada, cuentakilómetros, nivel de gasolina, modos de conducción, equipación calefactada, control de tracción, ABS, TPMS, control de crucero, reloj horario, cuentakilómetros parcial, autonomía restante y tacómetro
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