El Revolution Max es un motor refrigerado por líquido con doble árbol de levas en cabeza y distribución variable que ofrece un gran par motor y un rango de potencia inmediata ajustado para maximizar el control del piloto.
La Sportster ™ S es el primer capítulo de un libro completamente nuevo de la saga Sportster. Un legado que nació en 1957 superando a la competencia y que ahora toma una nueva forma para superar una vez más los estándares actuales.
El Revolution Max es un motor refrigerado por líquido con doble árbol de levas en cabeza y distribución variable que ofrece un gran par motor y un rango de potencia inmediata ajustado para maximizar el control del piloto.
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