Blokkeringsfrie bremser (ABS)
Blokkeringsfrie bremser (ABS) er designet for å hindre at hjulene låser seg når du bremser, og de hjelper føreren med å beholde kontrollen ved bremsing i akutte situasjoner rett frem.
Antispinnsystem (TCS)
TCS er designet for å hindre at bakhjulet "slipper taket" når motorsykkelen akselererer i en rett linje, og øker førerens selvtillit.
Drag-Torque-skrenskontrollsystem (DSCS)
DSCS er designet for å redusere overdreven bakhjulsgliding og bidra til å hindre at bakhjulet låser seg under fartsreduksjon fra drivverket, noe som vanligvis oppstår når føreren gjør brå girskift eller reduserer gassen raskt på vått eller glatt veidekke.
Overvåkningssystem for dekktrykk (TPMS)
TPMS varsler føreren via informasjonsdisplayet om lavt eller høyt trykk i dekket. Opprettholdelse av riktig trykk i dekkene er viktig både for sykkelens ytelse og dekkets levetid.
Blokkeringsfrie bremser med forbedrede svingegenskaper (C-ABS)
C-ABS er en variant av ABS som tar hensyn til nedbrekksvinkelen til en tohjulsmotorsykkel, eller sideakselerasjonen til en Trike-modell. Bremsetrykket som kreves for å begrense hjulgliding i svinger, er vanligvis det samme eller lavere enn trykket som kreves når man kjører rett fram.
Antispinnkontroll-system med forbedrede svingegenskaper (C-TCS)
C-TCS er designet for å hindre at bakhjulet spinner for mye ved akselerasjon på rette strekninger eller i svinger.
Drag-Torque-skrenskontrollsystem for svingegenskaper (C-DSCS)
På sykler som har C-DSCS, bidrar systemet til å hindre at bakhjulet slipper taket eller låser seg når du girer raskt ned eller slipper gassen, spesielt på våte eller glatte veier. Når du svinger, kan systemet justeres basert på nedbrekksvinkelen til en tohjulssykkel eller sideveis bevegelser i en Trike.