TVERS GJENNOM VAKKER kr 493.900 Veiledende pris
Starter på
2026 Heritage Classic er et bevis på at en fabrikktilpasset sykkel kan hedre fortiden, leve i nåtiden og fortsatt være klar for fremtiden.
2026 Heritage Classic er den perfekte kombinasjonen av vintage sjel og moderne kraft. Vi har pakket en Milwaukee-Eight™ 117-motor inn i den lave rammen og koblet den til et ytelsesinnstilt 2-i-1-eksosanlegg, noe som gjør modellen til et monster. Den leveres også med låsbare symmetriske salvesker, LED-belysning og valgfrie slangeløse hjul med eikefelger. Det eneste «klassiske» med den er navnet.
Alle (5)
Bilder (4)
Video (1)
«Jeg har eid mange sykler gjennom årene, men denne føles som om alle samlet i én. Den har sjelen jeg husker og en ytelse jeg ikke engang kunne ha drømt om.»
Kjøring med passasjer og full LED-belysning møter gromlyden fra en Milwaukee-Eight 117 Classic gjennom et ytelsesinnstilt eksosanlegg. Legg til USB-C-lading, en moderne teknologisk analog måler, antispinn og tilbakestilte dempere. Da får du en 2026 Heritage Classic med stort retropreg, men med nye funksjoner.
Design
Ytelse
Innovasjon
Symmetriske, værbestandige salvesker holder utstyret ditt trygt og tørt, og de har en stil som ser ut som om de har vært her siden tidenes morgen.
En 178 mm LED-frontlykt, baklykt og blinklys skjerper utseendet og lyser opp veien, og sørger i tillegg for at denne klassikeren skinner fra alle vinkler.
Velg mellom svarte støpte felger eller slangeløse hjul med eikefelger for enklere reparasjon og tidløs stil som gjør sykkelen komplett.
Mørk lakk, svarte kanter og det ikoniske tankemblemet gir Heritage Classic sin umiskjennelige silhuett. Legg til myke seter til fører og passasjer, og dermed har du en fabrikktilpasset modell som tåler vekten av historien, men likevel er klar for dagens tur.
Retrostil, moderne funksjon. Heritage Classics avtagbare vindskjerm avleder vind og holder trykket borte fra skuldrene når du kjører på motorveier. Når du tar den av, får sykkelen et rent, nedstrippet utseende når du kjører rundt i byen.
2026 Heritage Classic Liberty Edition kanaliserer old-school americana med et moderne preg. Midnight Ember-lakk og ørnegrafikk gjenspeiler Bicentennial- og Liberty-utgavene som kom før, og føyer et nytt kapittel til en stolt historikk. En blåtonet vindskjerm, sydde skinndetaljer og Liberty-emblemer er en tidløs hyllest til 250 år med frihet, uavhengighet og turene som gjør oss til de vi er.
Alle 2026-cruisere drives av en Milwaukee-Eight 117-motor – Classic, Custom eller High Output – og hver motor er innstilt for å gi en unik følelse. Nye kjøremoduser, sikkerhetsforbedringer for førere, full LED-belysning og ferske overflater i hele modellutvalget setter en ekstra spiss på ting. Men disse funksjonene er bare toppen av isfjellet.
Harley-Davidsons sikkerhetsforbedringer for fører handler om å gi deg ekstra trygghet når ting blir litt uforutsigbare. Det er et sett med smart teknologi som brukes i vanskelige situasjoner, og som hjelper sykkelen med å håndtere trekkraft mens du akselererer, bremser eller senker farten. Med svingsikkerhetsforbedringer for fører, justerer sykkelen seg og holder posisjonen jevn og stødig uten at du trenger å tenke deg om.
ABS er designet for å hindre at hjulene låser seg under oppbremsing, og funksjonen hjelper føreren med å opprettholde kontrollen under rask oppbremsing rett frem.
TCS er designet for å hindre at bakhjulet "slipper taket" når motorsykkelen akselererer i en rett linje, og øker førerens selvtillit.
DSCS er designet for å redusere overdreven bakhjulsgliding og bidra til å hindre at bakhjulet låser seg under fartsreduksjon fra drivverket, noe som vanligvis oppstår når føreren gjør brå girskift eller reduserer gassen raskt på vått eller glatt veidekke.
TPMS varsler føreren via informasjonsdisplayet om lavt eller høyt trykk i dekket. Opprettholdelse av riktig trykk i dekkene er viktig både for sykkelens ytelse og dekkets levetid.
C-ABS er en variant av ABS som tar hensyn til nedbrekksvinkelen til en tohjulsmotorsykkel, eller sideakselerasjonen til en Trike-modell. Bremsetrykket som kreves for å begrense hjulgliding i svinger, er vanligvis det samme eller lavere enn trykket som kreves når man kjører rett fram.
C-TCS er designet for å hindre at bakhjulet spinner for mye ved akselerasjon på rette strekninger eller i svinger.
På sykler som har C-DSCS, bidrar systemet til å hindre at bakhjulet slipper taket eller låser seg når du girer raskt ned eller slipper gassen, spesielt på våte eller glatte veier. Når du svinger, kan systemet justeres basert på nedbrekksvinkelen til en tohjulssykkel eller sideveis bevegelser i en Trike.
TVERS GJENNOM VAKKER kr 344.900
TVERS GJENNOM VAKKER kr 426.900
TVERS GJENNOM VAKKER kr 456.900
TVERS GJENNOM VAKKER kr 486.900
TVERS GJENNOM VAKKER kr 485.900