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Ligera, baja y bien equipada, la Nightster 2026 está diseñada para ser la moto que has estado buscando.
Con un peso de 218 kg en orden de marcha y una altura de asiento de tan solo 688 mm, la Nightster 2026 concentra su peso donde más importa: bajo, centrado y bajo tu control. Añádele un motor 975T Revolution Max™ oscurecido, modos de conducción seleccionables, iluminación LED y el clásico estilo Sportster™
, y tendrás una máquina con unas prestaciones incomparables, independientemente de dónde vengas.
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"En la primera toma de contacto, me di cuenta de que era la primera moto con la que no tenía que pelearme. El peso, la presencia, la forma en que se mueve...todo encaja a la perfección".
Un diseño ligero, el motor Revolution Max 975T de gran par, modos de conducción seleccionables y características de seguridad integradas dotan a la Nightster 2026 de un control preciso y un estilo oscurecido a juego. Añádele iluminación LED y detalles Harley vintage, y tendrás una moto que se conduce (y se ve) perfecta.
Diseño
Rendimiento
Innovación
Actualizado para 2026 con aletas de refrigeración resaltadas, el motor Revolution Max 975T ennegrecido de la Nightster refuerza aún más el carácter oscuro, personalizado y deportivo que los motoristas han estado pidiendo. Nos lo pedisteis y os hemos escuchado.
La altura del asiento de 688 mm y un triángulo de pilotaje clásico te mantienen en una posición equilibrada y segura, tanto si estás levantando la moto del caballete lateral como si te inclinas en la siguiente curva.
Con solo 218 kg en orden de marcha y el depósito de combustible situado bajo el asiento para mejorar el equilibrio, la Nightster es una de las Harley más ligeras a tu disposición. Y así se siente también.
Los gráficos del depósito, la tapa redonda de la toma de aire, el emblema del depósito y los dos amortiguadores traseros a la vista mantienen vivo el legado Sportster, lo que confiere a la Nightster un perfil puramente Harley desde todos los ángulos.
Nada representa mejor la herencia de Harley como los gráficos del depósito de la XR750. Este homenaje hace sonreír a los entusiastas de toda la vida y convierte a los nuevos feligreses en creyentes. Con su color Blood Orange, guardabarros a juego, llantas Nightster Special negras y protector de escape cromado, esta edición especial 2026 de la Nightster lleva con orgullo su linaje.
La pintura Blood Orange con guardabarros a juego y unos gráficos de depósito Wet Slide evoca la herencia de Harley en competición, al tiempo que marca una nueva estética para el presente. Nostalgia, velocidad y actitud, todo ello envuelto en un conjunto inconfundible.
Un brillante protector térmico cromado contrasta perfectamente con el escape de alto rendimiento 2 en 1 negro, reflejando la luz desde todos los ángulos. Un toque moderno que realza la silueta de la Nightster al tiempo que hace un guiño al diseño clásico de las motos H-D de carreras.
Las llantas negras de la Nightster Special completan el look, aportando esa robustez sin adornos nacida en los circuitos de dirt-track y trasladada a la calle. Son resistentes, sencillas y fieles a la estética minimalista de la Nightster.
La gama Sport 2026 se basa en la plataforma Revolution™ Max con acabados actualizados, modos de conducción, avanzadas pantallas de instrumentación y tecnología que te permite concentrarte más en la carretera y en el placer de conducir que en los mandos. Mira el resumen general para conocer todas las novedades interesantes que llegan a la gama Sport este año.
Las mejoras de seguridad para el motociclista de Harley-Davidson te brindan tranquilidad cuando las cosas se vuelven algo impredecibles. Es tecnología inteligente que interviene durante situaciones difíciles y ayuda a la motocicleta a controlar la tracción mientras aceleras, frenas o desaceleras. Con las mejoras de seguridad para el motociclista en las curvas, la motocicleta mantiene una conducción suave y estable en las curvas sin que tengas que pensar las cosas dos veces.
El ABS está diseñado para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar y ayuda al piloto a mantener el control cuando frena en línea recta en una situación de emergencia.
El TCS está diseñado para evitar que la rueda trasera deslice cuando la motocicleta acelera en línea recta, aumentando la confianza del motorista.
El sistema DSCS está diseñado para reducir el deslizamiento excesivo de la rueda trasera y ayudar a evitar el bloqueo de la misma en caso de deceleración inducida por la retención del motor, que suele producirse cuando el motorista realiza un cambio brusco a una marcha inferior o corta rápidamente el acelerador sobre superficies mojadas o resbaladizas.