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A partir de
53.950 €
De un vistazo
Una obra maestra en movimiento.
Equipada con lo mejor de todo directamente de fábrica, la CVO Street Glide es una bagger Batwing cargada con la última tecnología y detalles personalizados de primera calidad, como el motor VVT 121, un sistema de audio de alto rendimiento, pintura exclusiva y unas llantas mecanizadas en contraste, que sientan las bases de un rendimiento y un estilo inigualables.
Carenado + altavoces de maleta
Motor Milwaukee-Eight™ VVT™ 121
Horquilla Invertida
Acabados
Pinzas de freno radiales
Diseño
El mejor ajuste y acabado de Harley-Davidson, con detalles exclusivos sólo disponibles en los modelos CVO: música potente y
clara, iluminación LED integrada, esquema exclusivo de detalles cromados y de pintura, y mucho más.
PINTURA DE ALTA CALIDAD
La pintura CVO supone la máxima expresión de la artesanía, con diferentes capas que ofrecen una profundidad y una textura inigualables. Cada
modelo luce su propio diseño personalizado, con embellecedores y componentes perfectamente adaptados para completar el
conjunto.
ACABADOS DE ALTA GAMA
Los acabados cromados y los componentes pintados a juego son diferentes para cada esquema de pintura, lo que garantiza el
máximo nivel de sensación de personalización con una identidad única.
NUEVAS LLANTAS DE FUNDICIÓN
Las exclusivas y ligeras llantas de fundición diseñadas específicamente para la CVO Street Glide 2025 se complementan
con componentes de frenado Brembo de alta gama.
INSERTOS EN COLOR A JUEGO
Los insertos en color a juego diseñados específicamente para cada combinación de colores CVO añaden un nivel de continuidad y
profundidad en el estilo sin igual en ningún otro fabricante.
ILUMINACIÓN DISTINTIVA LED
La iluminación integrada elimina los intermitentes externos para conseguir una estética más aerodinámica y fluida.
RENDIMIENTO
Disfruta de cada trayecto sabiendo que cuentas con nuestra mejor tecnología, desde el motor V-Twin MilwaukeeEight™ VVT 121 hasta los componentes de suspensión y frenado de alto rendimiento.
MOTOR MILWAUKEE-EIGHT™ VVT 121
Rendimiento dinámico en una amplia gama de revoluciones, apoyado por una distribución variable de las válvulas que modifica el
rendimiento en función de las rpm para ofrecer la máxima potencia posible.
SUSPENSIÓN TRASERA
Los amortiguadores traseros asimétricos permiten un ajuste rápido de la precarga, garantizando un rendimiento óptimo independientemente de los
cambios en la carga de la moto.
HORQUILLA DELANTERA
invertida SHOWA™ de 47 mm es cómoda y mullida en carretera, a la vez que ofrecen confianza
en las curvas rápidas.
Innovación
Tecnologías modernas perfectamente integradas en un diseño Bagger tradicional, con sistemas de asistencia al pilotaje
trabajando silenciosamente en segundo plano para que disfrutes al máximo de cada trayecto sin interferir en la
experiencia.
SISTEMA OPERATIVO SKYLINE™
El sistema multimedia conectado funciona con el sistema operativo Skyline OS con Wi-Fi, un menú de navegación intuitivo y actualizaciones mejoradas
de mapas sobre la marcha.
INSTRUMENTACIÓN TFT DE 12,2"
Una enorme pantalla táctil al nivel de la que equipan los coches de alta gama modernos, proporciona información brillante y
clara, incluyendo los modos de conducción.
AUDIO
El potente sistema H-D® Audio Powered by Rockford Fosgate™-Stage II, integrado a la perfección en el bellamente rediseñado carenado Batwing y en los
altavoces montados en las tapas de las maletas, proporciona una experiencia de sonido envolvente y sólida.
Mejoras de seguridad para el motociclista
Las mejoras de seguridad para el motociclista de Harley-Davidson te brindan tranquilidad cuando las cosas se vuelven algo impredecibles. Es tecnología inteligente que interviene durante situaciones difíciles y ayuda a la motocicleta a controlar la tracción mientras aceleras, frenas o desaceleras. Con las mejoras de seguridad para el motociclista en las curvas, la motocicleta mantiene una conducción suave y estable en las curvas sin que tengas que pensar las cosas dos veces.
El ABS está diseñado para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar y ayuda al piloto a mantener el control cuando frena en línea recta en una situación de emergencia.
Esta función aplica electrónicamente el esfuerzo de frenado a ambas ruedas cuando el motorista acciona la maneta del freno delantero y, en algunos modelos, cuando acciona el pedal del freno trasero. El sistema ELB puede ayudar a muchos motoristas a conseguir mejores prestaciones de frenado. Aumenta la potencia de frenado cuando es necesario, a la vez que minimiza o suprime la vinculación entre las dos ruedas en frenadas más suaves o a velocidades más bajas.
El TCS está diseñado para evitar que la rueda trasera deslice cuando la motocicleta acelera en línea recta, aumentando la confianza del motorista.
El sistema DSCS está diseñado para reducir el deslizamiento excesivo de la rueda trasera y ayudar a evitar el bloqueo de la misma en caso de deceleración inducida por la retención del motor, que suele producirse cuando el motorista realiza un cambio brusco a una marcha inferior o corta rápidamente el acelerador sobre superficies mojadas o resbaladizas.
Con el control de retención del vehículo en pendiente (VHC), tu moto no se empezará a mover hasta que estés listo para salir. Perfecto para arrancar en pendiente o rampas, el sistema VHC mantiene los frenos bloqueados después de soltarlos, proporcionándote un arranque suave y seguro. Basta con apretar ligeramente una vez la maneta o el pedal de freno en una parada para que el VHC mantenga la moto parada hasta que estés listo para rodar. Atención: este sistema no sustituye al freno de estacionamiento, pero facilita las arrancadas en pendiente.
El TPMS avisa al motorista a través de la instrumentación de una falta o un exceso de presión de los neumáticos. Mantener una presión de aire adecuada en los neumáticos es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil de los mismos.
El C-ABS es una variante del ABS que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de una motocicleta, o la aceleración lateral de un Trike. La presión de frenado necesaria para limitar el deslizamiento de las ruedas en las curvas es igual o inferior a la presión requerida para el funcionamiento del sistema en línea recta.
El C-ELB tiene en cuenta el ángulo de inclinación de la motocicleta o la aceleración lateral del Trike. El C-ELB modificará la proporción de la presión de frenado entre los frenos delantero y trasero al frenar en las curvas, en un intento de mejorar la capacidad de la moto para mantener la trayectoria prevista por el piloto.
El C-TCS está diseñado para evitar el deslizamiento excesivo de la rueda trasera al acelerar en recta o en curva.
En las motos equipadas con C-DSCS, el sistema ayuda a evitar que la rueda trasera patine o se bloquee cuando se reduce rápidamente de marcha o se suelta el acelerador, especialmente en superficies mojadas o resbaladizas. Al tomar curvas, se ajusta en función del grado de inclinación de una moto o del movimiento lateral de un Trike.
Características técnicas
Longitud
2590 mm
ANCH
980 mm
ALTURA DEL ASIENTO, SIN CARGA
715 mm
Distancia al suelo
140 mm
Ángulo de horquilla
26
Avance
170 mm
Distancia entre ejes
1625 mm
Neumático, Tipo
Dunlop™ Harley-Davidson Series, diagonal, con flancos negros delante y detrás
Neumáticos, delantero
130/60B19 M/C 61H
Neumáticos, trasero
180/55B18 M/C 80H
Capacidad del depósito de combustible
22,7 l
Capacidad de aceite (con filtro)
4,7 l
Peso en orden de marcha
380 kg
Capacidad del portaequipajes: volumen
0,062 m3
Motor
Milwaukee-Eight™ 117
Diámetro
103,5 mm
Carrera
117,5 mm
Cilindrada
1977 cc
Relación de compresión
11.4:1
Alimentación
Inyección electrónica secuencial de combustible (ESPFI)
Escape
Escape 2-1-2 con silenciadores conificados
Método de prueba de par motor
EC 134/2014
Par Motor
183 Nm
Par motor (rpm)
3500
Potencia
115 CV / 86 kW @ 5020 rpm
Angulo de inclinación, derecha (grados,)
32
Angulo de inclinación, izquierda (grados,)
32
Método de comprobación del consumo de combustible
EU 134/2014
Ahorro de combustible
6 l/100 km
Método de comprobación de emisiones de CO2
EU 134/2014
Emisiones CO2
140 g/km CO2
Transmisión primaria
Cadena, relación secundaria 34/46
Relación de cambio 1.ª
9.593
Relación de cambio 2.ª
6.65
Relación de cambio 3.ª
4.938
Relación de cambio 4.ª
4
Relación de cambio 5.ª
3.407
Relación de cambio 6.ª
2.875
Suspensión Delantera
Horquilla delantera invertida 1x1 de 47 mm.
Suspensión Trasera
Dos amortiguadores de emulsión. Ajuste remoto de precarga de muelle en el amortiguador izquierdo, y roscado de la precarga en el amortiguador derecho
Llantas, delantera
Negro brillante, de 9 brazos de fundición de aluminio
Llantas, trasera
Negro brillante, de 9 brazos de fundición de aluminio
Frenos, tipo de pinza
Dos pinzas fijas de anclaje radial de 4 pistones de 32 mm delante, una pinza de montaje axial detrás
Frenos, tipo de disco
Doble disco delantero flotante, un disco fijo detrás
Luces (según normativa del país), faro delantero, luces traseras/de freno/intermitentes delanteros
Faro delantero/piloto trasero/luz de freno/intermitentes: LED
INSTRUMENTACIÓN
Indicadores digitales integrados en la instrumentación
SISTEMA OPERATIVO
Skyline™ OS
Tamaño de Pantalla
312 mm
Tipo
TFT a todo color
Vatios por canal
125
Altavoces
4
Tamaño del altavoz
Dos altavoces de 6,5" en el carenado y dos altavoces de 5x7" en las maletas
Especificaciones de auriculares (si los hubiera)
Auriculares inalámbricos Harley-Davidson Packtalk Edge Bluetooth™
AM
De serie
FM
De serie
Tarjeta SD, unidad flash y MP3 a través de una conexión USB
Compatible
Idiomas
Árabe, Bahasa (Indonesio), Catalán, Chino (simplificado/tradicional), Checo, Danés, Dutch, Inglés (UK/EE. UU por defecto), Finlandés, Francés (Canadá/Francia), Alemán, Hebreo, Húngaro, Indonesio, Italiano, Japanese, Coreano, Malayo, Noruego, Polaco, Portugués (Brasil/Portugal), Rumano, Ruso, Siamés (Thai), Eslovaco, Español (México/España), Sueco, Tagalo, Turco, Vietnamita
Teléfono móvil manos libres, mediante Bluetooth
De serie
Idiomas de reconocimiento de voz: Solo funciones de teléfono
Según el teléfono
Idiomas de reconocimiento de voz: Sintonizador/Medios/Navegación
Danés, Inglés (UK/EE. UU por defecto), Francés (Canadá/Francia), Alemán, Italiano, Español (México/España), Sueco
Intercomunicador conductor/pasajero
De serie (los auriculares del pasajero se venden por separado), VOX disponible para auriculares HD
Pantalla de información del vehículo (temperatura de aire, presión de aceite y EITMS)
De serie
Idiomas de texto a voz (TTS)
Igual que la lista de idiomas
USB
USB-C/MTP/Smartphone funcionarán con cualquier teléfono que tenga los adaptadores adecuados para la toma situada en la guantera interior del carenado
Conectividad con el teléfono
Apple CarPlay (inalámbrico o con cable)
Bluetooth
Teléfono / reproductor multimedia, auriculares
Touring 2025
Explorar la gama 2025
Road King™ Special
A partir de 33.100 €
Street Glide™
A partir de 36.700 €
Road Glide™
A partir de 36.700 €
Street Glide™ Ultra
A partir de 38.700 €
CVO™ Road Glide™
A partir de 53.950 €
CVO™ Road Glide™ ST
A partir de 54.950 €
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