Øde ørkenvej
Øde ørkenvej
Den viste model er en prototype. Funktioner på den endelige model kan være anderledes. Endnu ikke til salg. Alle de viste, kommende modeller er muligvis ikke til salg på alle markeder. En lukket bane med professionelle kørere.
Den viste model er en prototype. Funktioner på den endelige model kan være anderledes. Endnu ikke til salg. Alle de viste, kommende modeller er muligvis ikke til salg på alle markeder. En lukket bane med professionelle kørere.
Pan America
Hold dig opdateret
Pan America kan købes i juni 2021. Få de seneste nyheder og opdateringer fra Harley-Davidson.
Tilmeld dig
Pan America 1250 Special
Eksklusive funktioner
Der er en god grund til, at vi kalder den Special. Eftersom den er designet til at konkurrere med de bedste ADV motorcykler i segmentet, er 1250 Special spækket med særdeles gode funktioner.
Semi-aktivt affjedringssystem for og bag med belastningskontrol for køretøj
TPMS (system til dæktryksovervågning)
Midterfod
Justerbar bremsepedal bagtil
Skærm
Bundskjold i aluminium
Daymaker™ Signature justerbar forlygte
Vindafviser til hænder
Opvarmede greb
Styretøjsdæmper
Fabriksmonteret tilvalg: Justerbar sædehøjde
Fabriksmonteret tilvalg: Slangeløse egerhjul
Helt ny Revolution™ Max 1250 motor
01
Til en ny generation af ikoniske motorcykler
Det næste kapitel i et århundrede af legendariske V-Twins er kommet. Revolution™ Max er et vandkølet drivaggregat med over 145 hestekræfter samt et optimalt drejningsmoment og en brusende ydeevne tunet til at maksimere kørerens kontrol.
02
Drivaggregat med to formål
Revolution™Max 1250 er en konstruktionsmæssig del af motorcyklens chassis, hvorved det traditionelle stel bortfalder. Det reducerer den overordnede vægt betydeligt og skaber en stram håndtering. Vi taler om ydeevne, du kan mærke, hvor tyngdepunktet er lavt og chassiset er enormt robust.
03
Spidseffekt, når det tæller
Dobbelt overliggende kamaksler (DOHC) faciliterer højere spidshestekræfter, og uafhængig variabel ventiltiming (VVT) udvider den overordnede ydeevne og forbedrer styringen af drejningsmomentet. Det vil sige, at du får lige så meget kraftfuld acceleration, når du starter i første gear, samt lige så mange hestekræfter med højt omdr./min, som du kan, når du vrider gashåndtaget.
Dobbelt overliggende kamaksler (DOHC) faciliterer højere spidshestekræfter, og uafhængig variabel ventiltiming (VVT) udvider den overordnede ydeevne og forbedrer styringen af drejningsmomentet. Det vil sige, at du får lige så meget kraftfuld acceleration, når du starter i første gear, samt lige så mange hestekræfter med højt omdr./min, som du kan, når du vrider gashåndtaget.
01
02
03
Helt ny Revolution™ Max 1250 motor
01
01
Til en ny generation af ikoniske motorcykler
Det næste kapitel i et århundrede af legendariske V-Twins er kommet. Revolution™ Max er et vandkølet drivaggregat med over 145 hestekræfter samt et optimalt drejningsmoment og en brusende ydeevne tunet til at maksimere kørerens kontrol.
02
02
Drivaggregat med to formål
Revolution™Max 1250 er en konstruktionsmæssig del af motorcyklens chassis, hvorved det traditionelle stel bortfalder. Det reducerer den overordnede vægt betydeligt og skaber en stram håndtering. Vi taler om ydeevne, du kan mærke, hvor tyngdepunktet er lavt og chassiset er enormt robust.
03
03
Spidseffekt, når det tæller
Dobbelt overliggende kamaksler (DOHC) faciliterer højere spidshestekræfter, og uafhængig variabel ventiltiming (VVT) udvider den overordnede ydeevne og forbedrer styringen af drejningsmomentet. Det vil sige, at du får lige så meget kraftfuld acceleration, når du starter i første gear, samt lige så mange hestekræfter med højt omdr./min, som du kan, når du vrider gashåndtaget.
Justerbar sædehøjde
01
Revolutionerende affjedring
Justerbar sædehøjde gør sin debut på Pan America 1250 Special. Dette fabriksmonteret tilvalg giver dig en selvtillid, du kan føle, ved at sænke sædehøjden ved opbremsning og bevare en konstant optimal nedsænkning af affjedringen under fart ved at justere forbelastning og vedvarende registrere vægtinput.
02
Semi-aktiv affjedring for og bag
190 mm lange Showa™ BFF™ (Balance Free Forks) forgafler og en BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) bagstøddæmper med udvendig fjeder med elektronisk forbelastningsjustering og semi-aktiv dæmpning. Affjedringen bagtil indeholder et sammenkoblingssystem, der forbinder dæmperen, svingarmen og stellet, hvilket giver en tiltagende fornemmelse gennem slaglængden.
01
02
Justerbar sædehøjde
01
01
Revolutionerende affjedring
Justerbar sædehøjde gør sin debut på Pan America 1250 Special. Dette fabriksmonteret tilvalg giver dig en selvtillid, du kan føle, ved at sænke sædehøjden ved opbremsning og bevare en konstant optimal nedsænkning af affjedringen under fart ved at justere forbelastning og vedvarende registrere vægtinput.
02
02
Semi-aktiv affjedring for og bag
190 mm lange Showa™ BFF™ (Balance Free Forks) forgafler og en BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) bagstøddæmper med udvendig fjeder med elektronisk forbelastningsjustering og semi-aktiv dæmpning. Affjedringen bagtil indeholder et sammenkoblingssystem, der forbinder dæmperen, svingarmen og stellet, hvilket giver en tiltagende fornemmelse gennem slaglængden.
Forskellene ligger i designet
H-D design- og udviklingsteams har udtænkt en vision vejledt af anvendelighed i den ånd, der kendetegner ikoniske amerikanske terrængående køretøjer. I et landskab, hvor motorcykler er blevet ensartede, er Pan America et robust indslag, hvor funktion tager form i en pakke, der er unik for Harley-Davidson.
Tager det seje træk i al slags terræn
Pan America™ kendetegner H-D's touring-arv og er designet til at opretholde kørsels- og håndteringsegenskaber ved høj hastighed, selv når den har nået grænsen for bagage- og vægtkapacitet. Raffineret, kompetent og intuitiv. Pan America™ er en motorcykel, der forbliver rolig og fattet, uanset hvor hårdt du presser den.
Affjedring
Kørerkomfort
Belastningskontrol for køretøj
Dette system registrerer køreren, passageren og bagagens vægt med henblik på at vælge den optimale nedsænkning af affjedringen med en forbelastningsjustering af bagenden.
Semi-aktivt affjedringssystem
Dette system reagerer på affjedringsposition, køretøjets fart, lodret acceleration, krængningsvinkel og -hastighed, gashåndtag, bremseinput og den valgte køretilstand for at bevare den ønskede komfortindstilling. Der findes fem forudprogrammerede profiler, som er indeholdt i hver køretilstand:
- Komfort: Mere affjedringsoverensstemmelse og beskyttelse af køreren under barske vejforhold.
- Balanceret: Balance mellem kørekomfort og kørekontrol, til kørsel alle steder.
- Sport: Maksimal kørekontrol med højere dæmpningshastigheder – vi kalder det "energisk kørsel"
- Off-road blød: Reduceret indledende dæmpning for at øge affjedringsoverensstemmelse med henblik på en bedre absorbering af større forhindringer og reduktion af modstand: ideel til ujævne veje, bumpede grusveje og bjergrige områder.
- Off-road fast: Øget indledende dæmpning til aggressiv kørsel, eller når der er behov for mindre affjedring: ideel til blødt/leret terræn.
Klar til terrængående eventyr
1250 Special har adskillige forbedringer som standard, når du kører ad ukendte veje.
- Bundskjold i aluminium beskytter motorens krumtaphus mod slag.
- Skærme beskytter køleren og hjælper med understøttelse af motorcyklen, hvis den vælter.
- Styretøjsdæmper, der forbedrer den dynamiske ydeevne under terrængående aggressiv kørsel.
- Værktøjsfri justerbar bremsepedal, som kan skifte mellem to positioner for at forbedre kontrollen og komforten, når køreren står op.
- Semi-aktiv affjedring for og bag med en specifik off-road-tilstand, der er programmeret til at hjælpe køreren med at bevare friktionsmodstand og kontrol på mere barske veje og i vanskeligt terræn
Store forventninger
Pan America 1250 modeller er udstyret med den nyeste teknologi, du kan forvente i kategorien: 6-akset inerti-måleenhed (IMU), brugerdefinerbare køretilstande, Bluetooth-forbindelse samt bevægelige kortnavigationsfunktioner på en 6,8" (173 mm) touchscreen.
Egerhjul i rustfrit stål
Som fabriksmonteret tilvalg indsættes egerne i rustfrit stål gennem hjulfælgene i aluminium uden på dækkransen. Disse hjul giver køreren adskillige fordele i forhold til de støbte hjul ved kørsel i barsk terræn.
- Dette design giver mulighed for brugen af et slangeløst dæk, hvilket fjerner vægten af en indvendig slange og betyder, at egerne kan repareres på vejen.
- Hvis egerne bliver løse eller knækker, kan de repareres eller skiftes ud uden at skulle fjerne hjulet fra motorcyklen eller fjerne dækket fra hjulet.
Justerbare lygter
Advanced Daymaker™ Justerbar forlygte
Ved at udnytte ABS IMU til at bestemme motorcyklens nedlægningsvinkel projicerer dette system automatisk ekstra lys i sving for at oplyse områder af vejen, som muligvis ikke oplyses af en LED-forlygte uden denne teknologi.
- Inkluderer tre LED-elementer pr. side og er placeret over den primære Daymaker™ forlygte.
- De justerbare lygter lyser gradvist op i forhold til motorcyklens nedlægningsvinkel: ved 8, 15 og 23 grader.
- I stedet for blot at slå til og fra øges strømmen til de justerbare elementer gradvist, så det ekstra lys er tiltagende med en glidende overgang.
Motorcykler set for nylig