Starter ved
kr. 307.900
DESIGN
Pan America 1250 Special har en høj, oprejst holdning, et slående dristigt karrosseri og et unikt look,
der unægteligt er Harley-Davidson.
JUSTERBAR FORLYGTE
Den justerbare Daymaker™-forlygte kaster et bredt og rent, hvidt lys, der sikrer, at din tur fortsætter godt
efter mørkets frembrud. Med belysning kontrolleret af nedlægningsvinklen tilpasser de 12 LED-spotlights sig til motorcyklens vinkel,
hvilket giver udsyn fra kantsten til kantsten og forbedrer dit udsyn gennem sving.
ADV-DESIGN
Pan
America 1250 Special er indbegrebet af Harley-Davidsons designsprog oversat til en fuldt kapabel ADV-silhuet. Den er funktionel og brutal uden dog at miste sit slanke og unikke udtryk.
HJUL
Hjul i støbt aluminium leveres som standard, eller der kan vælges traditionelle egerhjul, der er designet til at håndtere on-
og offroad-forhold med lethed.
YDEEVNE
Bliv klar til ethvert eventyr med en Revolution™ Max 1250 V-Twin-motor med høje omdrejningstal og mange hestekræfter, bremse- og affjedringskomponenter fra øverste hylde og en justerbar teknologipakke, der arbejder stille i
baggrunden.
REVOLUTION™ MAX 1250-MOTOR
En vandkølet V-Twin-motor med høje omdrejninger yder 150 hestekræfter (112 kW) med et bredt, fleksibelt effektbånd. Justerbar on- og off-road Traction Control betyder, at du får kraft til jorden, uanset hvordan den ser ud.
AFFJEDRING
En ubesværet, elektronisk justerbar og semi-aktiv affjedring opretholder ideel
sænkning gennem kontinuerlig justering af forspændingen.
BREMSER
Brembo-bremser for og bag giver en fremragende følelse og utrolig bremsekraft, der sammen med
sikkerhedsforbedringer for køreren i sving kan justeres til on- og offroad-kørsel.
OPLADER
Batteriopladning i inaktiv tilstand er nu mere effektiv, og et større batteri forbedrer koldstart og giver
ekstra strøm til tilbehør.
INNOVATION
Integrerede teknologier overskygger ikke køreoplevelsen, de forbedrer den: Justerbar
kørehøjde, sikkerhedsforbedringer til køreren, Bluetooth™-lyd og meget mere.
173 MM TOUCHSCREEN
Vigtige informationer vises på en brugervenlig touchscreen, der giver mulighed for hurtige justeringer af
køretilstande, Bluetooth™-lyd, sikkerhedsforbedringer og meget mere.
JUSTERBAR SÆDEHØJDE
Justerbar sædehøjde justerer automatisk sædehøjden, mens du kører, sænker den ved stop for lettere fodfæste og hæver den igen ved høj hastighed for optimal frihøjde og komfort.
KØRETILSTANDE
Ni valgbare køretilstande, herunder Road, Sport, Rain, Off-Road og Off-Road Plus, justerer ydeevnen
og teknologiniveauer, hvilket øger din kontrol både på og uden for asfalten.
LAV/HØJ SÆDEPOSITION
En analog mekanisme under sædet giver køreren mulighed for at justere sædehøjden fra 790 mm til 813 mm.
Opgradering af sikkerhed for kører
Harley-Davidsons sikkerhedsforbedringer for køreren giver dig ekstra ro i sindet, hvis tingene bliver en lille smule uforudsigelige. Det er en smart teknologi, der aktiveres i vanskelige situationer og hjælper motorcyklen med at håndtere trækkraft, mens du accelerer, bremser eller sænker farten. Med sikkerhedsforbedringer for køreren i sving tilpasser motorcyklen sig ved sving og holder et jævnt tempo, uden at du skal bekymre dig.
ABS (Antilock Brake System) er designet til at sikre, at hjulene ikke låser ved opbremsning, og hjælper køreren med at bevare kontrollen, når der bremses hårdt op ved kørsel ligeud.
Denne funktion anvender elektronisk bremsekraft på begge hjul, når køreren aktiverer grebet til forbremsen, og på nogle modeller, når køreren aktiverer bagbremsepedalen. ELB (Electronic Linked Braking) hjælper mange kørere med at opnå bedre bremseevne. Den øger bremsekraften, når det er nødvendigt, samtidig med at den minimerer eller stopper forbindelsen ved lettere bremsning eller lavere hastigheder.
TCS skal forhindre baghjulet i at lave hjulspin og miste vejgreb, når motorcyklen accelererer ved kørsel ligeud, og skal derved give kørerene bedre kontrol og sikkerhed.
DSCS skal reducere risikoen for, at baghjulet pludselige mister vejgreb og låses ved deceleration, som typisk opstår ved kraftige gear-nedskift, eller ved deceleration på våde eller glatte veje.
Med Vehicle Hold Control (VHC) kører din motorcykel ingen steder, før du er klar. Det er perfekt til start på bakker eller ramper, og VHC holder bremsen låst, når du slipper den, hvilket giver dig en jævn og sikker start. Bare giv bremsegrebet eller pedalen et hurtigt tryk ved stop, så aktiveres VHC, indtil du er klar til at køre igen. Vær opmærksom på, at dette ikke erstatter parkeringsbremsen! Men det gør helt sikkert start på en opadgående overflade let som en leg.
TPMS advarer via informationsskærmen køreren om lavt eller højt dæktryk. Et korrekt dæktryk er vigtigt både for motorcyklens ydeevne og dækkets levetid.
Et system, der hjælper dig med at holde begge hjul på vejen under intens kørsel. Det har to funktioner: Reduktion af forhjulsløft, som styrer drejningsmomentet for at forhindre forhjulet i at løfte sig under acceleration, mens reduktion af baghjulsløft styrer bremsetrykket for at holde baghjulet nede under hårde opbremsninger, hvilket hjælper med at sikre en stabil og kontrolleret kørsel.
C-ABS er en variant af ABS, som tager højde for hældningsvinklen på en tohjulet motorcykel eller den sideværts udskridning på en Trike-model. Det bremsetryk, der kræves for at begrænse hjulslip i sving, er typisk lavere end det tryk, der kræves ved kørsel ligeud.
C-ELB tager højde for motorcyklens nedlægningsvinkel eller sideværts udskridning for Trike-modeller. C-ELB fordeler bremsekraften mellem for- og bagbremsen ved opbremsning i sving, så køreren kommer sikkert gennem svinget.
C-TCS er designet til at forhindre baghjulet i at spinne ukontrolleret under acceleration, både ved kørsel ligeud og i sving.
På motorcykler med C-DSCS hjælper systemet med at forhindre, at baghjulet glider eller låser, når du hurtigt går et gear ned eller slipper gashåndtaget, især på våde eller glatte veje. Når du drejer, kan det justeres, alt efter hvor meget en tohjulet motorcykel hælder eller afhængigt af side-til-side-bevægelsen på en Trike-model.
Har samme funktion som en almindelig hjulløftkontrol, men med lidt mere finesse. Den udnytter motorcyklens IMU (Inerti-måleenhed) for at finjustere dens kontrol. Det betyder mere præcis kontrol, når du har allermest brug for det.
Tekniske specifikationer
Længde
2.270 mm
BREDDE
975 mm
SÆDEHØJDE, UBELASTET
Lav/høj sædeposition: 850 mm/875 mm
Frihøjde
175 mm
Hældning
25
Efterløb
108 mm
Akselafstand
1.585 mm
Dæk, type
Michelin™ Scorcher “Adventure”, Radial
Fordæk, specifikation
120/70R19 60V
Bagdæk, specifikation
170/60R17 72V
Brændstofkapacitet
21,2 l
Oliekapacitet (med filter)
4,5 l
Vægt, i køretilstand
258 kg
Motor
Revolution™ Max 1250
Boring
105 mm
Slaglængde
72,3 mm
Slagvolumen
1.252 cc
Komprimeringsforhold
13.0:1
Brændstofsystem
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Udstødning
2-i-1+1; katalysator i header
Testmåling af motorens drejningsmoment
EC 134/2014
Motorens drejningsmoment
125 Nm
Motormoment (omdr./min.)
6750
Hestekræfter
150 HP/112 kW @8750 omdr./min.
Nedlægningsvinkel, højre (grader)
42
Nedlægningsvinkel, venstre (grader)
42
Testmåling af brændstoføkonomi
EU 134/2014
Brændstoføkonomi
5,5 l/100 km
Metode til test af CO2-emissioner
EU 134/2014
CO2-emissioner
127 g/km CO2
Forreste kædetræk
Gear, 49/89 forhold
Gearforhold (generelt), 1.
13.11
Gearforhold (generelt), 2.
9.687
Gearforhold (generelt), 3.
7.509
Gearforhold (generelt), 4.
6.057
Gearforhold (generelt), 5.
5.08
Gearforhold (generelt), 6.
4.436
Forgaffel
47 mm upside-down forgaffel med elektronisk justerbar semi-aktiv dæmpningskontrol. Tredobbelte klemmer til forgaffel i aluminium
Bagstøddæmpere
Sammenkoblingsmonteret monodæmper med automatisk elektronisk styring af forbelastning samt semi-aktiv kompression og dæmpning af tilbageslag
Hjul, valgfri type
Slangeløse egerhjul i anodiseret aluminium
Hjul, forhjulstype
Støbt aluminium, satin black
Hjul, baghjulstype
Støbt aluminium, satin black
Bremser, kalibertype
Front: radialt monteret, monoblok, 4-stemplet kaliber; Bagtil: flydende, enkelt stempelkaliber
Bremser, rotortype
Front: dobbelt rotor, flydende, tårnmonteret, Bagtil: robust, ensartet ekspansionsrotor
Lygter (i henhold til landeregulering), Forlygte, bag-/stop-/blinklys foran
Forlygte: Daymaker™ Adaptiv LED-forlygte med 6-segment LED-lys; Bagpå: LED-baglygter; Forreste blinklys: Runde LED-blinklys
Instrumenter
6,8" TFT-skærm med synligt område samt speedometer, gear, kilometertæller, brændstofniveau, ur, turtæller, omgivende temperatur, lav temperaturalarm, støttefod nede-alarm, væltealarm, cruise, kilometerangivelse og omdrejningstæller, mulighed for Bluetooth – telefonparring til modtagelse af opkald, musik, navigation (KUN med H-D app)
Skærmstørrelse
173 mm
Type
TFT i farver m. berøring
Headset-specifikationer (hvis monteret)
Bluetooth
Sprog
Arabisk, Kinesisk (forenklet/traditionel), Tjekkisk, Dansk, Hollandsk, Engelsk (standard), Finsk, Fransk (Canada/Frankrig), Tysk, Græsk, Ungarsk, Italiensk, Japansk, Koreansk, Norsk, Polsk, Portugisisk (Portugal/Brasilien), Indonesisk, Russisk, Slovakisk, Spansk (Mexico/Spanien), Svensk, Thai, Tyrkisk, Vietnamesisk
Håndfri mobiltelefon – via Bluetooth
Standard
Stemmegenkendelse, sprog: Kun telefonfunktioner
Kræver telefon
Stemmegenkendelse, sprog: Tuner/medier/navigation
Kræver telefon
Fører/passager-samtaleanlæg
Kun headsetfunktion
Informationsskærm i køretøj (lufttemperatur, olietryk og EITMS)
TPMS, motortemperatur, batterispænding, lufttemperatur
Tekst-til-tale (TTS), sprog
Kræver telefon
USB
Opladning og instrumentopdatering, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Understøtter telefon/medier
2025 Adventure Touring
Oplev 2025-serien
Pan America™ 1250 ST
Starter ved kr. 308.900
CVO™ Pan America™
Starter ved kr. 463.900
Galleri
