Street Glide Special
Street Glide Special
Moteur de la Street Glide ST
Milwaukee-Eight 117 bicylindre en V 
Le summum en matière de couple et de cylindrée avec un nouveau groupe motopropulseur installé d’usine. Refroidissement de l’huile/air de précision 168 Nm de couple à 3 500 tr/min. L’amélioration de l’admission du reniflard haut débit et de l’échappement haut débit maximisent la performance du moteur, ce qui se ressent à chaque actionnement de l’accélérateur.

Style West Coast

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Tout est noirci L’avant, les commandes, le groupe motopropulseur et l’échappement. Les seuls éléments brillants sont les tubes de tige de poussoirs, les cache-poussoirs, et les ailettes de réservoir usinées. 
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Profil de Sport tourisme Hauteur de sacoche standard pour une allure élancée et une position de conduite plus inclinée.
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Carénage Batwing classique Conception H-D emblématique, avec un carénage monté sur fourche, une prise d’air à débit partagé pour limiter les vibrations de la tête, et d'un pare-brise foncé à profil bas.
Street Glide ST 2022
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Street Glide ST 2022
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Street Glide ST 2022
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Caractéristiques de série

  • Système de freinage antiblocage de série (ABS) 
  • Système d’infodivertissement Boom! Box GTS avec écran tactile couleur, deux haut-parleurs montés sur le carénage et antenne radio dissimulée
  • Amortisseurs arrière à émulsion, avec bouton unique afin de régler de manière hydraulique la précharge, pour une conduite et un contrôle optimaux
  • Fourches de 49 mm avec suspension à soupape à double flexion.
  • Phares à DEL Daymaker
  • Système Smart Security avec télécommande mains libres de proximité

Améliorations de la sécurité du motocycliste en virage en option

  • Freinage électronique interconnecté amélioré en virage
  • ABS amélioré en virage
  • Système antipatinage optimisé pour les virages avec modes
  • Système de contrôle du couple résiduel
  • Contrôle de maintien du véhicule
  • Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)