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Prenez une légende, extrayez-en la puissance et l’intention, ajustez-la pour qu'elle soit plus puissante, qu'elle négocie mieux les virages, et qu'elle soit plus résistante. Ce que vous obtenez, c'est la Sportster S 2026.
Avec 121 ch grâce au moteur Revolution Max™ 1250T refroidi par liquide, un pneu avant large, un échappement 2-1-2 de style Scrambler, et une suspension réglée pour optimiser la performance et le confort du motocycliste, la Sportster S 2026 réinvente le style classique, pour un résultat moderne et soigné. Inspirée de l'emblématique Sportster Forty-Eight, elle incarne l’héritage Harley-Davidson dans un modèle conçu pour être plus intense, maniable et beau.
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« Je ne sais pas ce que j'attendais de la Sportster S, mais je n'ai jamais été plus motivé que par cette moto pour mon trajet matinal. »
Avec un moteur Revolution Max 1250T, une suspension haut de gamme et un échappement surélevé qui rugit, la Sportster S 2026 oublie la retenue pour privilégier la puissance à l'état brut. Un pneu avant large, des finitions noircies et un écran TFT complètent une apparence qui frappe au premier coup d’œil, tandis que des technologies lui permettent de rester stable lorsque vous roulez à pleine vitesse.
Conception
Performance
Innovation
De nouveaux ailerons de refroidissement et des finitions noircies mis en valeur affinent le style tout en restant fidèles aux lignes de l'un des moteurs classiques de type bicylindre en V les plus appréciés de Harley-Davidson.
Le médaillon de réservoir incarne fièrement l'histoire de la Sportster. Sa conception, qui fait référence à la vitesse et à la précision, épouse parfaitement toutes les lignes de la machine.
Les coloris de peinture haut de gamme comprennent White Onyx Pearl, Dark Billiard Gray, Vivid Black, Blood Orange et Aurora Blue Denim. Cela ne fait aucun doute, c'est le genre de peinture sur lequel vous ne voudrez surtout pas renverser de l'essence.
De son arrière classique inspiré de la course à ses roues, clin d'œil au modèle Forty-Eight, la Sportster S affiche son héritage avec honneur et affiche une posture compatible avec le genre de conduite qui marque l'histoire.
Le pneu avant large confère à la Sportster S son allure dynamique et augmente la surface de caoutchouc en contact avec la route, pour plus d'adhérence, et ce, que vous zigzaguiez dans la circulation ou que vous filiez sur l'autoroute.
La gamme Sport 2026 est dotée d'un moteur Revolution™ Max, de nouvelles finitions, de plusieurs modes de conduite, d'affichages avancés et de technologies qui vous permettent de rester concentré sur la route ainsi que sur le plaisir de conduire plutôt que sur les commandes. Visionnez la présentation pour découvrir toutes les nouveautés exaltantes de la gamme Sport.
Les améliorations de sécurité du motocycliste de Harley-Davidson ont pour but de vous donner une tranquillité d'esprit supplémentaire lorsque les choses deviennent un peu imprévisibles. Cet ensemble de technologies intelligentes, qui interviennent dans les situations délicates, aide votre moto à gérer la traction lors des accélérations, freinages ou ralentissements. Grâce aux améliorations de la sécurité du motocycliste pour la prise de virages, la moto procède aux ajustements nécessaires pour négocier les virages de manière fluide et stables, ce qui simplifie la conduite.
L’ABS empêche le blocage des roues lors d’un freinage et aide le motocycliste à garder la maîtrise de sa moto lors d’un freinage d’urgence en ligne droite.
Le système antipatinage (TCS), qui a été conçu pour empêcher la roue arrière de « patiner » lorsque la moto accélère en ligne droite, améliore la confiance du motocycliste.
Le système de gestion du glissement du couple résiduel (DSCS) a été conçu non seulement pour réduire le patinage excessif de la roue arrière, mais également pour contribuer à éviter le blocage de la roue arrière en cas de décélération induite par le groupe motopropulseur, ce qui se produit généralement lorsque le motocycliste effectue un passage abrupt à un rapport de transmission inférieur ou qu'il rétrograde rapidement sur chaussée humide ou glissante.
Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) avertit le motocycliste au moyen de l’affichage d'information si la pression des pneus est faible ou élevée. Le maintien d’une pression adéquate des pneus est essentiel à la performance du véhicule et à la durée de vie des pneus.
Ce système aide à maintenir l'adhérence des deux roues en cas de conduite sportive. Il se compose de deux fonctions : le système anti-soulèvement de la roue avant gère le couple moteur pour empêcher la roue avant de se soulever pendant l’accélération, tandis que le système anti-soulèvement de la roue arrière contrôle la pression de freinage pour maintenir l'adhérence de la roue arrière à la chaussée en cas de freinage brusque, pour une conduite stable et maîtrisée.
Le système C-ABS est une variante de l’ABS qui tient compte de l’angle d’inclinaison de la moto sur les modèles à deux roues ou de l’accélération latérale sur les modèles Trike. La pression de freinage nécessaire pour limiter le patinage des roues lors d’un virage est habituellement inférieure à celle nécessaire lors de la conduite en ligne droite.
Le système C-TCS est conçu pour empêcher le patinage excessif de la roue arrière lors d’une accélération en ligne droite ou dans les virages.
Sur les motos équipées du système de contrôle du couple moteur résiduel en virage (C-DSCS), ce dernier contribue à empêcher la roue arrière de glisser ou de se bloquer lors des rétrogradations ou lorsque la manette des gaz est lâchée rapidement, plus particulièrement sur route humide ou glissante. Dans les virages, il peut procéder aux ajustements nécessaires en fonction de l'inclinaison de la moto, sur les modèles à deux roues, ou de l'accélération latérale sur les modèles Trike.
Ce système remplit la même fonction que le système anti-soulèvement de la roue habituel, mais avec un peu plus de finesse. Il utilise l’unité de mesure inertielle (IMU) de la moto afin de contrôler cette dernière de manière plus précise. Résultat? Une maîtrise plus précise lorsque vous en avez le plus besoin.
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