Instantanés de vidéo de conduite de Sportster S
Instantanés de vidéo de conduite de Sportster S
Gros plan sur le moteur Rev-Max
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Le tout nouveau moteur RevolutionMC Max 1250T
Le prochain chapitre d’un siècle de bicylindres en V légendaires commence. Le RevolutionMC Max est un groupe motopropulseur refroidi par liquide avec double arbre à cames en tête et une distribution à programme variable. Il offre amplement de couple et une bande de puissance immédiate réglée pour maximiser le contrôle du motocycliste.
Gros plan sur l’échappement 2 en 1 haut fixé
échappement
Échappement haut fixé
Inspirés de l’ère de gloire de H-D des courses flat-track, les tuyaux sont fabriqués en acier inoxydable résistant à la corrosion de la série 304 et conçus pour rediriger la chaleur d’échappement au loin des jambes du motocycliste et de la section arrière.
Gros plan du réservoir d’essence de la Sportster S
COMMANDES
Le classique rencontre le moderne : Écran rond de 4 pouces (109 mm)
Tout ce que vous devez savoir se trouve sur un écran ACL à transistor à couches minces rond de 4 pouces (109 mm) équipé de BluetoothMD : jauges numériques, indicateurs, modes de conduite et navigation détaillée avec l’application Harley-DavidsonMC. Toutes les fonctions sont accessibles à l’aide de boutons sur les commandes de gauche et de droite.
Conduire la Sportster S sur la rue
TECHNOLOGIES POUR LE MOTOCYCLISTE
Choisissez votre mode de conduite
Appuyez sur un interrupteur et choisissez parmi 3 modes de conduite préprogrammés (Sport, Route et Pluie) ou créez votre propre mode personnalisé en réglant votre moto avec une combinaison spécifique de distribution de puissance, de freinage moteur, de système ABS rehaussé pour les virages (C-ABS) et de système antipatinage rehaussé pour les virages (C-TCS). 
Prise en studio de la Sportster S
CHÂSSIS
Groupe motopropulseur à double usage
Le RevolutionMC Max 1250T est un composant structurel du châssis de la moto, donc, nul besoin d’un cadre traditionnel, ce qui réduit considérablement le poids total et garde la maniabilité précise. C’est une performance que l’on peut ressentir, le centre de gravité étant bas et le châssis étant super rigide.
Sportster S personnalisée
Personnalisation
Personnalisez-la à votre goût
Le service de pièces et accessoires de Harley-DavidsonMC& offre de nouvelles façons de faire passer votre SportsterMD S à un tout autre niveau. Un ensemble de commandes médianes offrant davantage de confort et de style. Le garde-moteur et le pare-brise à dégagement rapide protègent des éléments. Siège de passager et dossier pour la conduite à deux, et une sacoche de selle arrière élégante pour les articles essentiels. La collection Wild OneMC est conçue pour ravir, chaque pièce est adaptée à la moto, de sorte qu’elle s’installe, fonctionne et semble juste comme il faut.
SportsterMC S
Faits saillants
 
  • Groupe motopropulseur RevolutionMC Max 1250T 
  • Couple  de  125 Nm
  • Poids (tel qu'expédié/en état de marche) : 221/228 kg
  • Écran à matrice active rond de 109 mm 
  • Connectivité BluetoothMC  et navigation par cartes mobiles 
  • Améliorations de sécurité en virages pour le motocycliste, y compris l’ABS et l’antipatinage
  • Modes de conduite sélectionnables et personnalisables 
  • Éclairage entièrement à DEL 
  • Suspension de performance réglable 
  • Régulateur de vitesse
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