เครื่องมือช้อปปิ้ง
การออกแบบ
เพิ่มประสิทธิภาพและความประณีตมาเพื่อการใช้งานบนท้องถนน โดยปรับให้รถเตี้ยลงและเหมาะสมยิ่งขึ้น และตอนนี้มีล้อขนาด 432 มม. เพื่อยางประสิทธิภาพสูงและการควบคุมที่น่าทึ่ง Pan America 1250 ST ยังคงสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ เพียงแต่เป็นวัตถุประสงค์ที่ต่างออกไป
เบาะนั่งที่ต่ำลง
เบาะนั่งเดี่ยวโฉมใหม่ช่วยให้ระดับความสูงของผู้ขับขี่ลดลงเพื่อให้ขึ้นรถได้ง่ายขึ้นและวางเท้าได้อย่างมั่นใจเมื่อหยุดรถ รูปทรงของรถเอื้อต่อการเข้าโค้งอย่างดุดัน ทั้งยังคงความสบายและการควบคุม
บังโคลนหน้า
บังโคลนล่างสไตล์สตรีทมาพร้อมยาง Michelin® Scorcher Sport เพื่อดีไซน์ที่เพรียวบางและลู่ลมมากขึ้น
ตกแต่งสไตล์แบล็กเอาต์
ตั้งแต่ท่อเก็บเสียงที่มีน้ำหนักเบาไปจนถึงกระบอกสูบหน้า เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังในสีแบล็คเอาท์นี้ให้ลุคที่ดิบและดุดันแต่ยังคงความอ่อนโยนและเรียบง่าย
ชิลด์บังลม
ชิลด์บังลมดีไซน์เรียบง่ายในสีควันเขม่าช่วยให้รูปลักษณ์โดยรวมดูเพรียวบาง แต่ยังครอบคลุมพื้นที่ตัวรถได้ดี
แฟริ่ง + ถังน้ำมัน
ดีไซน์มอเตอร์ไซค์สปอร์ตแอดเวนเจอร์ระดับไอคอนที่มาพร้อมถังน้ำมันขนาดใหญ่เพื่อให้คุณไปได้ไกล มาบรรจบกับสมรรถนะสตรีทแบบตัวพ่อในยามที่ท้องถนนเรียกร้องให้ออกเดินทาง
สมรรถนะ
ล้อขนาด 432 มม. ตัวรถที่มีขนาดลดลง และช่วงล่างที่ลดระดับลงเพื่อสมรรถนะสูงสุดบนท้องถนน สิ่งเหล่านี้เปลี่ยนคาแร็กเตอร์ของ Pan America จากสไตล์แบบไปได้ทุกที่ ให้กลายเป็นจอมปราดเปรียวผู้ครองถนน
เครื่องยนต์ Revolution™ Max 1250
Revolution Max 1250 แบบระบายความร้อนด้วยของเหลวมีย่านกำลังกว้างถึง 112 กิโลวัตต์และแรงบิดสูงสุดถึง 127 นิวตันเมตร และเมื่อประกอบร่วมเข้ากับแชสซีเพื่อเป็นองค์ประกอบในการรับน้ำหนัก ก็ไม่เพียงแต่ช่วยให้น้ำหนักลดลงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความแข็งแกร่งเพื่อการตอบสนองที่ดียิ่งขึ้นในระหว่างขับขี่อีกด้วย
ล้อ
ล้อหล่ออะลูมิเนียมขนาด 432 มม. สร้างมาเพื่อการควบคุมที่รวดเร็ว และมาพร้อมยาง Michelin Scorcher Sport จึงช่วยเพิ่มสมรรถนะบนท้องถนน ให้คุณขับขี่ได้อย่างเฉียบคมและตอบสนองได้ดีขึ้น
ปรับระดับความสูงในการขับขี่ได้
ความสูงในการขับขี่แบบปรับได้หรือ Adaptive Ride Height (ARH) ซึ่งมีให้เป็นมาตรฐานในรุ่นสำหรับอเมริกาเหนือ จะลดระดับความสูงลงสูงสุด 1 นิ้วขณะหยุดรถ ช่วยให้คุณขึ้นหรือลงจาก Pan America 1250 ST ได้อย่างง่ายดายและมั่นใจ
ระบบกันสะเทือน
ช่วงล่างที่ลดต่ำลงทำให้จุดศูนย์ถ่วงลดลงและไม่จำเป็นต้องเพิ่มระยะห่างจากพื้น เพื่อสมรรถนะที่ดีที่สุดสำหรับการขับเคลื่อนบนท้องถนน โช้คหน้า SHOWA® Balance Free ขนาด 47 มม. และโช้คเดี่ยว SHOWA Balance Free มาพร้อมพร้อมระบบปรับพรีโหลดไฟฟ้า พร้อมระบบปรับการยุบตัวและคืนตัวด้วยตนเอง
เบรก
คาลิปเปอร์เบรกคู่ด้านหน้า 4 สูบแบบโมโนบล็อกติดตั้งบนแกนจาก Brembo พร้อมจานเบรกขนาด 320 มม. ที่ติดตั้งบนดุมล้อ ช่วยมอบพลังการหยุดรถที่น่าทึ่งพร้อมความรู้สึกแบบส่งตรงจากคันเบรก ขณะที่ด้านหลังเป็นคาลิปเปอร์ Brembo แบบลูกสูบเดี่ยวพร้อมจานเบรกขนาด 280 มม.
ระบบควิกชิฟเตอร์
คลิกเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงโดยไม่ต้องบีบคลัตช์หรือกังวลว่าชุดส่งกำลังจะเสียหาย คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและนุ่มนวลเพียงแค่แตะเท้าเล็กน้อย คุณจึงเร่งความเร็วได้เต็มประสิทธิภาพโดยที่ยังคงมีสมาธิกับท้องถนน
แกลเลอรี่
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
Adventure Touring ปี 2025
สำรวจรถรุ่นต่างๆ ของปี 2025