Kontakta din lokala återförsäljare för prisinformation.
När du inser att gränsen mellan ”för långt” och ”inte tillräckligt långt” inte existerar, har du hittat rätt med 2026 Low Rider ST.
Prestandaarvet hos 2026 Low Rider ST visar sig i varje detalj. Den är designad för att pusha gränsen med högt vridmoment, hela vägen från den FXRT-inspirerade kåpan och de unika detaljerna i krom och svart som blinkar till dess rötter, till Milwaukee-Eight™ 117 High Output-motorn, den prestandajusterade fjädringen, Heavy Breather-intaget och det högpresterande 2-i-1-avgassystemet. Och just det ja, USB-C-laddning är standard.
All (5)
Images (4)
Video (1)
”Den är snabb, högljudd och lättare att hantera än något jag kört tidigare. Vad mer kan man säga?”
En Milwaukee-Eight 117 High Output-motor, ett avstämt 2-i-1-avgassystem och finjusterad fjädring skvallrar om att 2026 Low Rider ST är byggd för att pressas till max. Då har vi inte nämnt valbara körlägen, farthållare och den omisskännliga FXRT-inspirerade kåpan. Low Rider ST står för klassisk attityd med ny teknik och allt är konstruerat för att utmana gränserna.
Design
Prestanda
Innovation
Low Rider ST:s lätta, rammonterade kåpa inspireras av västkustens custombyggare som gillar den klassiska FXRT-kåpan. Den är utvecklad med hjälp av CFD (Computational Fluid Dynamics) som förbättrar luftflödet och hjälper till att minska vindtrötthet för en bekvämare och tryggare åktur.
En 146 mm strålkastare, skulpterad baklykta och LED-signaler lyser upp vägen och gör att du syns från alla vinklar.
Olive Steel Metallic och Dark Billiard Grey ansluter sig till återkommande favoriter som White Onyx Pearl och Vivid Black. Inför 2026 gör Blood Orange och Aurora Blue Denim sin debut, men bara på modeller med svarta partier.
Den smala solosadeln håller dig på plats oavsett om du kryssar i trafiken eller möter en brant kurva.
Varje 2026 Cruiser drivs av en Milwaukee-Eight 117-motor – Classic, Custom eller High Output – var och en inställd för en ny känsla. Nya körlägen, förbättringar av förarsäkerheten, full LED-belysning och fräsch finish kröner hela sortimentet. Men de här funktioner skrapar ändå knappt på ytan.
Harley-Davidsons körsäkerhetsförbättringar handlar om att ge dig den där extra tryggheten när saker och ting blir lite oförutsägbara. Det är en uppsättning smarta tekniska lösningar som träder in i knepiga situationer och hjälper motorcykeln att hantera dragkraften medan du accelererar, bromsar eller saktar ner. Med funktionen förbättrad körsäkerhet vid kurvtagning gör motorcykeln till och med justeringar i kurvorna och ser till att den håller sig stabil utan att du behöver tänka på det.
ABS är utformat för att förhindra att hjulen låses under bromsning och hjälper föraren att bibehålla kontrollen vid bromsning i en rak linje i en nödsituation.
TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner när motorcykeln accelererar i en rak linje och förbättrar tryggheten för föraren.
DSCS är utformat för att minska överdriven bakhjulsslirning och hjälpa till att förhindra bakhjulslåsning under drivlineinducerad inbromsning, vilket vanligtvis inträffar när föraren gör en plötslig nedväxling eller snabbt minskar gasen på våta eller hala vägytor.
TPMS varnar föraren för lågt eller högt lufttryck i däcken på informationsdisplayen. Att bibehålla rätt lufttryck i däcken är viktigt för både fordonets prestanda och däckens livslängd.
C-ABS är en variant av ABS som tar hänsyn till lutningsvinkeln hos en tvåhjulig motorcykel eller sidoaccelerationen hos en Trike-modell. Det bromstryck som krävs för att begränsa hjulslirning vid kurvtagning är vanligtvis lägre än det tryck som krävs vid körning rakt fram.
C-TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner för mycket under acceleration vid körning rakt fram eller i kurvtagning.
På motorcyklar med C-DSCS hjälper systemet till att förhindra att bakhjulet slirar eller låser sig när du snabbt växlar ner eller släpper på gasen, särskilt på våta eller hala vägar. När du svänger kan den justeras baserat på lutningen på en tvåhjulig motorcykel eller sidorörelserna på en trehjuling.
