Översikt 2025 Harley-Davidson Fat Boy
2025 Fat Boy har större muskler, skarpare stil och den omisskännliga hållningen som har ägt vägen i årtionden.
Från
kr 302.000
Nya Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin-motorn
Nytt insug
Fälgar
Nya valbara körlägen
Ny LED-belysning
DESIGN
Fräscha lackeringsalternativ och ett nytt tankemblem ger en modern touch till den klassiska design som definierar Fat Boy™ och som utmärks av breda hjul, muskulös hållning och klassisk Harley-silhuett.
LACKERING
Fabrikslackering i världsklass på en klassisk 18,9 liters tank, nu med ett djärvt nytt emblem designat för att sticka ut oavsett hur långt du kör.
HJUL
457 mm maskinbearbetade Lakester-fälgar med massiva däck som täcks av cutback-stänkskärmar för kraftfull hållning och dominerande närvaro.
STRÅLKASTARHUS
Det ikoniska Fat Boy-strålkastarhuset glänser av blankpolerad krom och framhäver det stora och muskulösa utseendet på frampartiet.
PRESTANDA
2025 Fat Boy är roligare än någonsin tidigare med en ny, högpresterande Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin-motor, ett högflödande, två-i-två avgassystem och förbättrad fjädring.
NY MILWAUKEE-EIGHT™ 117 CUSTOM V-TWIN MOTOR
Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin-motorn levererar ljud, känsla och all den kraft du behöver för skön motorvägskörning på långa distanser eller spännande prestanda i stan.
OMJUSTERAD BAKFJÄDRING
Den uppdaterade fjädringen med enkelstötdämpare är bekvämare samtidigt som den är fast och stabil under aggressiv körning.
TVÅ-I-TVÅ AVGASSYSTEM
En viktig egenskap hos Fat Boy-designen är att två-i-två-avgassystemet har uppdaterats för högflödande prestanda och ett rikt V-twin-ljud.
INNOVATION
Bakom den klassiska formen döljer sig modern teknik som ger komfort och bekvämlighet, men aldrig distraherar körningen.
NYA VALBARA KÖRLÄGEN + 127 MM ANALOG DISPLAY
Displayen på 127 mm har en stor, lättläst analog mätare placerad ovanför en LCD-skärm. Handreglage förbättrar ergonomin och ger dig snabb åtkomst till nya valbara körlägen (Road, Rain och Sport), så att du kan finjustera din körning som aldrig förr.
NYA HANDREGLAGE
Uppdaterade handkontroller har farthållare och nya tekniska funktioner, inklusive körlägen och antispinn.
NY USB-C-LADDNING
USB-C-laddning håller dina enheter strömförsörjda, så att du kan köra längre medan du navigerar, lyssnar på musik och håller dig uppkopplad via ditt Bluetooth™-headset.
NY JUSTERBAR BROMSSPAK
Finjustera reglagets avstånd för att maximera bromseffektiviteten efter hur lång föraren är.
Säkerhetsförbättringar – förare
Harley-Davidsons körsäkerhetsförbättringar handlar om att ge dig den där extra tryggheten när saker och ting blir lite oförutsägbara. Det är en uppsättning smarta tekniska lösningar som träder in i knepiga situationer och hjälper motorcykeln att hantera dragkraften medan du accelererar, bromsar eller saktar ner. Med funktionen förbättrad körsäkerhet vid kurvtagning gör motorcykeln till och med justeringar i kurvorna och ser till att den håller sig stabil utan att du behöver tänka på det.
ABS är utformat för att förhindra att hjulen låses under bromsning och hjälper föraren att bibehålla kontrollen vid bromsning i en rak linje i en nödsituation.
TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner när motorcykeln accelererar i en rak linje och förbättrar tryggheten för föraren.
DSCS är utformat för att minska överdriven bakhjulsslirning och hjälpa till att förhindra bakhjulslåsning under drivlineinducerad inbromsning, vilket vanligtvis inträffar när föraren gör en plötslig nedväxling eller snabbt minskar gasen på våta eller hala vägytor.
TPMS varnar föraren för lågt eller högt lufttryck i däcken på informationsdisplayen. Att bibehålla rätt lufttryck i däcken är viktigt för både fordonets prestanda och däckens livslängd.
C-ABS är en variant av ABS som tar hänsyn till lutningsvinkeln hos en tvåhjulig motorcykel eller sidoaccelerationen hos en Trike-modell. Det bromstryck som krävs för att begränsa hjulslirning vid kurvtagning är vanligtvis lägre än det tryck som krävs vid körning rakt fram.
C-TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner för mycket under acceleration vid körning rakt fram eller i kurvtagning.
På motorcyklar med C-DSCS hjälper systemet till att förhindra att bakhjulet slirar eller låser sig när du snabbt växlar ner eller släpper på gasen, särskilt på våta eller hala vägar. När du svänger kan den justeras baserat på lutningen på en tvåhjulig motorcykel eller sidorörelserna på en trehjuling.
Tekniska specifikationer
Längd
2 365 mm
Total bredd
965 mm
Sadelhöjd, utan last
675 mm
Markavstånd
125 mm
Lutning
30
Försprång
104 mm
Hjulbas
1 650 mm
Däck, typ
Michelin™ Scorcher 11, fram och bak
Däck, främre specifikation
160/60R18,70V,BW
Däck, bakre specifikation
240/40R18,79V,BW
Bränslekapacitet
18,9 l
Oljekapacitet (med filter)
4,7 l
Tjänstevikt
315 kg
Motor
Milwaukee-Eight™ 117 Custom
Kolvdiameter
103,5 mm
Slaglängd
114,3 mm
Cylindervolym
1 923 cc
Kompressionsförhållande
10.3:1
Bränslesystem
Elektronisk sekventiell bränsleinsprutning (Electronic Sequential Port Fuel Injection, ESPFI)
Avgassystem
Förskjutna 2-till-2-avgasrör med katalysator i ljuddämparen
Testmetod för moment
EC 134/2014
Motorns vridmoment
168 Nm
Motorns vridmoment (rpm)
3000
Hästkrafter
103 HP/77 kW @ 5 020 vpm
Lutningsvinkel, höger (grad.)
25.6
Lutningsvinkel, vänster (grad.)
25.6
Testmetod för bränsleekonomi
EU 134/2014
Bränsleekonomi
5,5 l/100 km
Testmetod för CO2-utsläpp
EU 134/2014
CO2-utsläpp
128 g/km CO2
Primärdrev
Kedja, förhållande 34/46
Utväxling (totalt) 1:a
9.311
Utväxling (totalt) 2:a
6.454
Utväxling (totalt) 3:e
4.793
Utväxling (totalt) 4:e
3.882
Utväxling (totalt) 5:e
3.307
Utväxling (totalt) 6:e
2.79
Framgaffel
49 mm teleskopgaffel med trippelklämmor i aluminium och dubbel böjlig ventil, kompressionsfjäder med två fjäderkonstanter och cylinderskydd
Bakre stötdämpare
Dold, frilagd kolv, enkelstötdämpare med utanpåliggande fjäder, 43 mm slaglängd, hydraulisk justering av förspänning
Fälgar, främre typ
Maskinfräst, Lakester-aluminiumgjutfälg
Fälgar, bakre typ
Maskinfräst, Lakester-aluminiumgjutfälg
Bromsar, typ av bromsok
4-kolvs fast bromsok fram och 2-kolvs glidok bak
Bromsar, rotortyp
Silverfärgade flytande rotorer med 7 splitekrar fram och bak
Lampor (enligt landets lagstiftning), strålkastare, bakljus/bromsljus/körriktningsvisare fram
Strålkastare: Genomgående LED-strålkastare, halv- och helljus med karaktäristiskt parkeringsljus, Bak-/stoppljus: Patronformade stoppljus, bakljus och körriktningsvisare i LED, Främre körriktningsvisare: Bullet LED-körriktningsvisare
Mätare
5-tums analog hastighetsmätare med digital växel, trippmätare, bränslenivå, körlägen, uppvärmd växel, antispinnsystem, ABS, TPMS, farthållare, klocka, räckvidd och varvräknare
2025 Cruiser
Utforska 2025 års modeller
Street Bob™
Från kr 199.900
Low Rider™ S
Från kr 265.000
Low Rider™ ST
Från kr 280.000
Breakout™
Från kr 340.000
Heritage Classic
Från kr 312.000
Fat Boy™ Gray Ghost
Från kr 342.000
Galleri
