Cruiser
2022 Low Rider™ El Diablo
Przedstawiony pojazd może różnić się wizualnie w zależności od rynku i może różnić się od pojazdów, które zostały zbudowane i dostarczone. Dostępność może być różna w zależności od rynku. Skontaktuj się z lokalnym dealerem, aby uzyskać szczegółowe informacje.
Opis
Współczesna odsłona kultowej maszyny Harley-Davidson FXRT z 1983 roku i kolejna wariacja zainicjowanego przez ten model ruchu custom, który żyje po dziś dzień. 2022 Low Rider El Diablo ucieleśnia ducha południowo-kalifornijskiej kontrkultury lat osiemdziesiątych, odświeżonej pakietem progresywnych rozwiązań, takich jak kunsztowny lakier custom czy superwydajny system audio od Rockford Fosgate, a do tego każdy egzemplarz jest oznaczony indywidualnym numerem seryjnym.
-
Wyprostowana pozycja jazdy
-
Centralnie montowane podnóżki
-
Kufry
-
owiewka montowana na ramie
Charakter
- Dla fanów FXRT oraz południowo-kalifornijskiego stylu lat 80
- Dla szukających wybitnych osiągów i prawdziwego pazura
- Dla ceniących rzemiosło i dbałość o szczegóły w ekskluzywnym motocyklu z limitowanej edycji
DIABEŁ TKWI W SZCZEGÓŁACH
01
Owiewka montowana do ramy
Nowoczesna wersja klasycznej owiewki modelu FXRT Sport Glide™, najczęściej używanej w kreacjach custom w stylu West Coast.
02
Kunsztowne malowanie custom
Misterny schemat malowania, w którym na początku pojawia się połyskliwa czerwień El Diablo Bright Red, następnie jasnoczerwona warstwa Bright Red Sunglo, a później paski i warstwy ciemnych odcieni czerwieni El Diablo Dark Red oraz Dark Red Pearl, zanikające wokół paneli w celu podkreślenia głębi.
03
Osiągi przede wszystkim
Agresywna, nastawiona na osiągi maszyna z podniesionym tylnym zawieszeniem, wysoką kierownicą oraz kompaktowymi, zdejmowanymi kuframi, idealna do ostrej jazdy.
01
02
03
DIABEŁ TKWI W SZCZEGÓŁACH
01
01
Owiewka montowana do ramy
Nowoczesna wersja klasycznej owiewki modelu FXRT Sport Glide™, najczęściej używanej w kreacjach custom w stylu West Coast.
02
02
Kunsztowne malowanie custom
Misterny schemat malowania, w którym na początku pojawia się połyskliwa czerwień El Diablo Bright Red, następnie jasnoczerwona warstwa Bright Red Sunglo, a później paski i warstwy ciemnych odcieni czerwieni El Diablo Dark Red oraz Dark Red Pearl, zanikające wokół paneli w celu podkreślenia głębi.
03
03
Osiągi przede wszystkim
Agresywna, nastawiona na osiągi maszyna z podniesionym tylnym zawieszeniem, wysoką kierownicą oraz kompaktowymi, zdejmowanymi kuframi, idealna do ostrej jazdy.
LAKIER I GRAFIKI
01
MALOWANIE
Schemat malowania wyselekcjonowany specjalnie dla tego wyjątkowego motocykla jest drobiazgowo nakładany ręcznie przez mistrzów rzemieślników.
02
PINSTRIPING
Ukłon w stronę modelu Harley-Davidson FXRT Sport Glide z roku 1983. Prążki zanikają wokół paneli, dzięki czemu ręcznie malowane paski Pale Gold na jasnoczerwonych panelach El Diablo Bright Red nabierają głębi.
03
GRAFIKI
Poza kunsztownym lakierem, El Diablo jest ozdobiny napisem Harley-Davidson w stylu custom z „rogami diabła”, wstawką na konsoli z indywidualnym numerem 1/1500 oraz grafiką kolekcji "Ikony" na tynym błotniku.
01
02
03
LAKIER I GRAFIKI
01
01
MALOWANIE
Schemat malowania wyselekcjonowany specjalnie dla tego wyjątkowego motocykla jest drobiazgowo nakładany ręcznie przez mistrzów rzemieślników.
02
02
PINSTRIPING
Ukłon w stronę modelu Harley-Davidson FXRT Sport Glide z roku 1983. Prążki zanikają wokół paneli, dzięki czemu ręcznie malowane paski Pale Gold na jasnoczerwonych panelach El Diablo Bright Red nabierają głębi.
03
03
GRAFIKI
Poza kunsztownym lakierem, El Diablo jest ozdobiny napisem Harley-Davidson w stylu custom z „rogami diabła”, wstawką na konsoli z indywidualnym numerem 1/1500 oraz grafiką kolekcji "Ikony" na tynym błotniku.
Dane techniczne
WYMIARY
Długość
2365 mm
Wysokość siedzenia, bez obciążenia
720 mm
Prześwit
150 mm
KĄT POCHYLENIA GŁÓWKI RAMY (STOPNIE)
28
Wyprzedzenie
145 mm
Rozstaw osi
1615 mm
Opony, przód – specyfikacja
110/90B19,62H,BW
Opony, tył – specyfikacja
180/70B16,77H,BW
Opony, typ
Michelin™ Scorcher™ "31", przód i tył
Pojemność zbiornika paliwa
18,9 l
Objętość oleju (z filtrem)
4,7 l
Masa, BEZ PŁYNÓW
319 kg
Masa, gotowy do eksploatacji
331 kg
Pojemność bagażowa – objętość
0,05 m3
Silnik
Silnik
2
Milwaukee-Eight™ 117
Średnica cylindra
103,5 mm
Skok tłoka
114,3 mm
Pojemność
1923 cm3
Stopień sprężania
10.2:1
Układ paliwowy
Elektroniczny sekwencyjny wtrysk paliwa (ESPFI)
Wydech
Typu shotgun 2-w-2, katalizator w tłumiku
Osiągi
Metoda pomiaru momentu obrotowego silnika
EC 134/2014
Moment obrotowy silnika
3
168 Nm
Moment obrotowy silnika (obr./min.)
3500
Moc
105 KM (78 kW) przy 5020 obr./min
Przechył boczny, prawy (stopnie)
31.3
Przechył boczny, lewy (stopnie)
31.3
Metoda pomiaru zużycia paliwa
EU 134/2014
Zużycie paliwa
5,6 l/100 km
Metoda pomiaru emisji CO₂
EU 134/2014
Emisja CO₂
135 g/km
PRZENIESIENIE NAPĘDU
Napęd główny
Łańcuch, przełożenie 34/46
Przełożenie 1. bieg
9.311
Przełożenie 2. bieg
6.454
Przełożenie 3. bieg
4.793
Przełożenie 4. bieg
3.882
Przełożenie 5. bieg
3.307
Przełożenie 6. bieg
2.79
Podwozie
Przedni widelec
43 mm odwrócony widelec typu cartridge z aluminiowymi półkami triple clamp
Tylne amortyzatory
Zabudowany pojedynczy amortyzator typu monoshock ze sprężyną śrubową o skoku 56 mm z hydrauliczną regulacją napięcia wstępnego
Koła, przód – typ
4
Radiate, odlew aluminium, ciemny brąz
Koła, tył – typ
4
Radiate, odlew aluminium, ciemny brąz
Hamulce
Przód i tył czarne, 7-ramienne, dzielone z tarczami pływającymi
Hamulce, typ zacisku
4-tłoczkowe stałe z przodu i 2-tłoczkowy pływający z tyłu
Układ elektryczny
Światła (zgodne z przepisami krajowymi)
Reflektor przedni LED z charakterystycznym światłem obramówki; lampa tylna LED typu Zeppelin; kierunkowskazy typu Bullet
Wskaźniki
Wyświetlacz LCD z 2,14-calowym ekranem z prędkościomierzem, obrotomierzem, wskaźnikiem biegu, licznikiem przebiegu, licznikiem zasięgu, licznikiem przebiegu dziennego, zegarem oraz wskaźnikiem poziomu paliwa
Cennik
Ceny
1
KOLOR CUSTOM
31 670 €
Przygotuj się do jazdy
Ostatnio oglądane motocykle