Road Glide

fallback-server-side

Kontakt en forhandler for prisinformasjon.

Vi oppgraderte 2026 Road Glide for å hjelpe deg med å gjøre hver tur til et nytt sted som en følelse av å ha vært der før. Denne sykkelen ble konstruert for å streife rundt.

Oppsummert

Ingen steder har aldri sett så bra ut

Med en væskekjølt Milwaukee-Eight 117-motor, valgbare kjøremoduser, kjøreinnstilte dempere og Skyline OS 312 mm-skjermen som viser vei, gjør 2026 Road Glide alle steder til akkurat der du vil være. Fordi frihet er ikke dit du skal, det er hvordan du kjører.

107

HP

Hestekrefter

720

mm

Setehøyde, uten last

175

Nm

Motorens dreiemoment

5,9

l/100

Drivstofføkonomi

2026 Road Glide Milwaukee-Eight 117-motor

Milwaukee-Eight 117-motor

Redesignet hainesekåpe på 2026 Road Glide

Redesignet hainesekåpe

Bilde av LED-lykter på 2026 Road Glide

LED-signaturbelysning

2026 Road Glide TFT-skjerm

Skyline OS 312 mm TFT-skjerm

Bilde av 2026 Road Glide-lakk

Lakk + grafikk laget for å skille seg ut

«Det er forskjell å ta en tur og å dra et sted du aldri har vært. Road Glide gjør begge deler.»

Utforsk 2026 Road Glide

Hvor skal du dra?

Fra ikonisk utseende til langdistansefunksjon kombinerer 2026 Road Glide kommanderende design med kjøreinnstilte dempere, en Milwaukee-Eight 117-motor og en 312 mm Skyline OS-skjerm slik at teknologi, sikkerhet og kontroll er et fingertrykk unna. Den er klar.

Design

Ytelse

Innovasjon

Redesignet hainesekåpe på 2026 Road Glide

Redesignet hainesekåpe

Den ikoniske hainesekåpen på 2026 Road Glide er bedre enn noen gang, og den er designet med numerisk fluiddynamikk (CFD) for å øke aerodynamisk effektivitet og redusere vind mot hodet. Og den ser skikkelig kul ut også

Bilde av LED-lykter på 2026 Road Glide

LED-signaturbelysning

LED-lykter foran og bak passer til linjene på sykkelen uten å legge til rot eller distraksjon.

Kontrastkuttede hjul på 2026 Road Glide

Kontrastkuttede hjul

Med 457 mm bak og 483 mm foran leveres disse lette støpte aluminiumsfelgene i en karakteristisk blank svart finish med maskinlagde detaljer, og de er spesialbygget for å gjøre 2026 Road Glide mer manøvrerbar enn noen gang.

Komfortabelt setedesign for 2026 Road Glide

Setedesign bygget for komfort hele dagen

Enkeltsetedesignet på 2026 Road Glide skaper en visuell flyt gjennom sykkellinjen, samtidig som det opprettholder den høyeste standarden for langdistansekomfort.

Justerbart styre på 2026 Road Glide

Justerbart styre for førerkomfort

Med 27 graders justerbarhet kan du skyve stengene forover eller bakover til du finner din ideelle kjørestilling. Finjuster passformen for komfort hele dagen.

Bilde av 2026 Road Glide-lakk

Lakk + grafikk laget for å skille seg ut

Nå tilgjengelig i Blood Orange, Purple Abyss, Aurora Blue Denim, Olive Steel/Vivid Black og Teal Thunder/Vivid Black, sammen med standard Vivid Black og Dark Billiard Grey. Ny lakk og grafikk gir 2026 Road Glide et skarpere og mer moderne utseende fra alle vinkler.

  • Gjennomgang av 2026 Grand American Touring

    Gjennomgang av 2026 Harley-Davidson Street Glide og Road Glide 

    Street Glide og Road Glide returnerer i 2026 lettere og med en moderne versjon av de ikoniske Batwing- og Sharknose-kåpene, Milwaukee-Eight 117-motorene og det nye 12,3-tommers Skyline OS med kjøremoduser, Apple CarPlay og sving-for-sving-navigasjon. Det er ikke de eneste essene vi har i ermet. 

Sikkerhetsforbedringer for fører

Harley-Davidsons sikkerhetsforbedringer for fører handler om å gi deg ekstra trygghet når ting blir litt uforutsigbare. Det er et sett med smart teknologi som brukes i vanskelige situasjoner, og som hjelper sykkelen med å håndtere trekkraft mens du akselererer, bremser eller senker farten. Med svingsikkerhetsforbedringer for fører, justerer sykkelen seg og holder posisjonen jevn og stødig uten at du trenger å tenke deg om.

ABS er designet for å hindre at hjulene låser seg under oppbremsing, og funksjonen hjelper føreren med å opprettholde kontrollen under rask oppbremsing rett frem.

Denne funksjonen bruker elektronisk bremsekraft på begge hjulene når føreren bruker forbremsehendelen, og på noen modeller når føreren bruker bakbremsehendelen. ELB kan hjelpe mange førere med å få bedre bremseytelse. Den øker bremsekraften ved behov, samtidig som den minimerer eller stopper koblingen for lettere bremsing eller i lavere hastigheter.

TCS er designet for å hindre at bakhjulet "slipper taket" når motorsykkelen akselererer i en rett linje, og øker førerens selvtillit.

DSCS er designet for å redusere overdreven bakhjulsgliding og bidra til å hindre at bakhjulet låser seg under fartsreduksjon fra drivverket, noe som vanligvis oppstår når føreren gjør brå girskift eller reduserer gassen raskt på vått eller glatt veidekke.

Med Vehicle Hold Control (VHC) ruller ikke sykkelen før du er klar til å kjøre. VHC er perfekt for bakkestarter eller akselerasjonsfelt, og funksjonen holder bremsene låst etter at du slipper taket, noe som gir en jevn og trygg start. Bare klem bremsespaken eller -hendelen raskt når du stopper, og dermed har VHC kontrollen til du er klar til å kjøre. Tips: dette er ikke en erstatning for parkeringsbremsen, men det gjør oppoverbakkene til en lek.

TPMS varsler føreren via informasjonsdisplayet om lavt eller høyt trykk i dekket. Opprettholdelse av riktig trykk i dekkene er viktig både for sykkelens ytelse og dekkets levetid.

C-ABS er en variant av ABS som tar hensyn til nedbrekksvinkelen til en tohjulsmotorsykkel, eller sideakselerasjonen til en Trike-modell. Bremsetrykket som kreves for å begrense hjulgliding i svinger, er vanligvis det samme eller lavere enn trykket som kreves når man kjører rett fram.

C-ELB tar hensyn til motorsykkelens nedbrekksvinkel eller Trike-sideakselerasjon. C-ELB endrer fordelingen av bremsetrykk mellom bremsene foran og bak når du bremser samtidig som du svinger, for å forbedre sykkelens evne til å opprettholde førerens veivalg.

C-TCS er designet for å hindre at bakhjulet spinner for mye ved akselerasjon på rette strekninger eller i svinger.

På sykler som har C-DSCS, bidrar systemet til å hindre at bakhjulet slipper taket eller låser seg når du girer raskt ned eller slipper gassen, spesielt på våte eller glatte veier. Når du svinger, kan systemet justeres basert på nedbrekksvinkelen til en tohjulssykkel eller sideveis bevegelser i en Trike.

Tekniske spesifikasjoner

Lengde
2,410 mm
Width
945 mm
Setehøyde, uten last
720 mm
Bakkeklaring
145 mm
Gaffelvinkel
26
Trail
173 mm
Akselavstand
1625 mm
Dekk, type
Dunlop™ Harley-Davidson-serien, bias med sort dekkside foran og bak
Dekk, fremre spesifikasjon
130/60B19 M/C 61H
Dekk, bakre spesifikasjon
180/55B18 M/C 80H
Bensinkapasitet
22,7 l
Oljekapasitet (m/ filter)
4,7 l
Vekt i løpende rekkefølge
380 kg
Bagasjekapasitet, volum
0,069 m3
Motor
Milwaukee-Eight™ 117
Sylinderdiameter
103,5 mm
Slaglengde
114,3 mm
Slagvolum
1923 cm3
Kompresjonsforhold
10.3:1
Drivstoffsystem
Elektronisk sekvensiell drivstoffinnsprøyting (ESPFI)
Eksos
2-1-2 doble eksosrør med koniske eksospotter
Motor dreiemoment testmetode
EC 134/2014
Motorens dreiemoment
175 Nm
Motor dreiemoment (o/min)
3500
Hestekrefter
107 HP / 80 kW @ 5020 o/min
Nedbrekksvinkel, høyre (grader)
32
Nedbrekksvinkel, venstre (grader)
32
Drivstofføkonomi testmetode
EU 134/2014
Drivstofføkonomi
5,9 l/100 km
CO2-utlippstestmetode
EU 134/2014
CO2-utslipp
140 g/km CO2
Hoveddrev
Kjede, 34/46 forhold
Girutveksling (totalt) 1.
9.593
Girutveksling (totalt) 2.
6.65
Girutveksling (totalt) 3.
4.938
Girutveksling (totalt) 4.
4
Girutveksling (totalt) 5.
3.407
Girutveksling (totalt) 6.
2.875
Forgaffel
49 mm dobbel bøyeventil
Bakre støtdempere
76,2 mm dobbel utvendig emulsjon med justerbar forspenning
Hjul, fremre type
Støpt aluminium
Hjul, bakre type
Støpt aluminium
Bremser, kaliper
32 mm, 4-stemplet fast dobbelt aksialt montert foran, og enkelt aksialt montert bak
Bremser, rotor
Doble flytende rotorer (fremre), fast rotor (bakre)
Lys (i henhold til landsforskrifter), frontlykt, baklys/stopplys, blinklys foran, blinklys bak
Frontlys: LED; baklys/stopplys: LED; blinklys foran/blinklys bak: LED-
Målere
Digitale målere integrert i displayet
Infotainmentsystem
Skyline™ OS
Skjermstørrelse
312 mm
Type
Full Color TFT
Watt per kanal
50
Høyttalere
2
Høyttalerstørrelse
To 133 mm kåpehøyttalere
AM
Standard
FM
Standard
SD-kort, minnepenn og MP3 – via USB-tilkobling
Støttes
Språk
Arabisk, bahasa (indonesisk), katalansk, kinesisk (forenklet/tradisjonell), tsjekkisk, dansk, nederlandsk, engelsk (standard), finsk, fransk (Canada/Frankrike), tysk, hebraisk, ungarsk, indonesisk, italiensk, japansk, koreansk, malayisk, norsk, polsk, portugisisk (Brasil/Portugal), rumensk, russisk, siamesisk (thai), slovakisk, spansk (Mexico/Spania), svensk, tagalog, tyrkisk, vietnamesisk
Håndfri mobiltelefon – via Bluetooth
Standard
Språk for talegjenkjenning: Kun telefonfunksjoner
Telefonavhengig
Språk for talegjenkjenning: Tuner/Media/Navigasjon
Dansk, engelsk (standard), fransk (Canada/Frankrike), tysk, italiensk, spansk (Mexico/Spania), svensk
Intercom for fører/passasjer
Headsett til fører og passasjer selges separat; VOX er tilgjengelig for H-D-headsett
Kjøretøyinformasjonskjerm (Lufttemperatur, oljetrykk og EITMS)
Standard
Tekst-til-tale-språk (TTS)
Samme som språklisten
USB
USB-C/MTP/smarttelefon fungerer med alle telefoner som har kompatible adaptere til strømuttaket som er plassert i innerkåpen
Telefon-tilkobling
Apple CarPlay (trådløs eller kablet)
Bluetooth
Telefon/mediespiller, headsett

2026 GRAND AMERICAN TOURING

UTFORSK 2026-UTVALGET

Alle Grand American Touring-modeller