TVERS GJENNOM VAKKER kr 827.900 Veiledende pris

CVO Street Glide

Starter på kr 827.900

hero-360s-img

Starter på

kr 827.900

CVO Street Glide tøyer grensene for kraft og polering. Bygget for personer som tror at raffinement og revolusjon kan kombineres. 

Oppsummert

Kraft? Ytelse? Lakkering? Perfeksjon.

For førere som kjenner detaljene, setter 2026 Harley-Davidson® CVO Street Glide standarden. Hver linje, hver kvadratcentimeter med lakk og hvert eneste berøringspunkt på denne sykkelen er kuratert med hengivenhet, fra Torched Orange-lakken og en ravfarget vindskjerm til eksklusive detaljer fra Carbide Collection. Radialkalipere og nye oppgraderinger av dempere forbedrer presisjon og kontroll, mens Milwaukee-Eight VVT 121-motoren leverer imponerende kraft rett fra fabrikken. Legg til Skyline OS og førsteklasses H-D®-lyd, og du har den sjeldneste kombinasjonen innen motorsykkelbransjen: raffinement som kjører som et beist, og kraft som føles som kunst.

115

HP

Hestekrefter

715

mm

Setehøyde, uten last

183

Nm

Motorens dreiemoment

6

l / 100 km

Drivstofføkonomi

Trefargede Torched Orange-fargealternativer for 2026 CVO Street Glide

NY eksklusiv trefarget fargevariant for Torched Orange

Nærbilde av oppvarmet 2026 CVO Street Glide-styre

Carbide Collection

Bilde av 2026 CVO Street Glide-motor

Milwaukee-Eight VVT 121-kraft

Bilde av 2026 CVO Street Glide-bakdemper

Førsteklasses, ytelsesjustert bakdemper

Bilde av det førsteklasses 2026 CVO Street Glide-lydanlegget

Førsteklasses Harley-Davidson-lyd

«Jeg har eid mange Harley-er, men denne føles annerledes. Kraften er umiddelbar, overflaten er feilfri, og hver del føles som om den er bygget med meg i tankene.»

Utforsk 2026 CVO Street Glide

Hver detalj forteller mye

2026 CVO Street Glide definerer kunsten som ligger latent i Grand American Touring på sitt mest eksklusive nivå. Modellen er bygget for førere som anser presisjon som lidenskap, og den kombinerer håndverk, kraft og intelligens i et enkelt uttrykk for ytelsesluksus. Dette er Harley-Davidsons signatur, signert i krom og hastighet.

Design

Ytelse

Innovasjon

Trefargede Torched Orange-fargealternativer for 2026 CVO Street Glide

NY eksklusiv trefarget fargevariant for Torched Orange

Den nye trefargede Torched Orange-lakken er kun tilgjengelig på CVO Street Glide, og den får oppmerksomhet fra alle hold. Den kombineres med lys krom og klaranodisert dekor over drivverket, eksosanlegget, kontrollene og konsollen, mens gafler, underlag og kalipere skinner under en ravfarget vindskjerm som gir utseendet en umiskjennelig CVO-stil.

Nærbilde av oppvarmet 2026 CVO Street Glide-styre

Carbide Collection

Oppvarmede grep, fotbrett til fører, bremsepedalkloss, girpedal og fothvilere for fører og passasjer gir et komplett, sammenhengende utseende som føles like overlegent som det ser ut. Hver del i den nye Carbide Collection er laget og ferdigstilt etter de høyeste Harley-Davidson-standarder.

Bilde av 2026 CVO Street Glide LED-belysning

LED-belysning overalt

Det fullstendige LED-systemet, inkludert frontlykt, blinklys og baklys, skjærer gjennom natten med klarhet og presisjon. Det handler ikke bare om å se veien foran seg. Det handler også om å sørge for at andre ser deg komme.

Bilde av støpte felger i krom med ni eiker for 2026 CVO Street Glide

NYE støpte felger i krom med ni eiker

Forhjulene på 483 mm og bakhjulene på 457 mm i støpt aluminium har et nytt delt design i krom med 9 eiker som kombinerer teksturerte, medieblåste og maskinerte og polerte flate overflater. Resultatet er en tofarget overflate med eksepsjonell dybde og umiskjennelig CVO-stil.

Bilde av sotet 2026 CVO Street Glide-vindskjerm

Ravfarget vindskjerm

Den ravfargede vindskjermen skaper et dristig visuelt uttrykk samtidig som den forbedrer sikten og reduserer gjenskinn. Den er fargematchet med Torched Orange-lakkeringen, og den knytter CVO Street Glides frontprofil sammen med et snev av varme og en umiskjennelig CVO-særegenhet.

  • Gjennomgang av 2026 CVO-lakkeringsgrafikk

    2026 CVO Lakk + Grafikk | Gjennomgang

    2026 CVO-serien har seks nye lakkerings- og grafikkoppsett som hever standarden for fabrikktilpassede modeller. Fra Citrus Heat Re-Entry Fade til tofarget Electric Coast: hver variant bruker avanserte teknikker som metalliske nyanser, presisjonsstriping og PVD-detaljer. Det er en spesialtilpasset stil med Harley-Davidson-pålitelighet (og fabrikkgarantien som matcher). I denne videoen presenterer programleder Becky Goebel alle.

Sikkerhetsforbedringer for fører

Harley-Davidsons sikkerhetsforbedringer for fører handler om å gi deg ekstra trygghet når ting blir litt uforutsigbare. Det er et sett med smart teknologi som brukes i vanskelige situasjoner, og som hjelper sykkelen med å håndtere trekkraft mens du akselererer, bremser eller senker farten. Med svingsikkerhetsforbedringer for fører, justerer sykkelen seg og holder posisjonen jevn og stødig uten at du trenger å tenke deg om.

ABS er designet for å hindre at hjulene låser seg under oppbremsing, og funksjonen hjelper føreren med å opprettholde kontrollen under rask oppbremsing rett frem.

Denne funksjonen bruker elektronisk bremsekraft på begge hjulene når føreren bruker forbremsehendelen, og på noen modeller når føreren bruker bakbremsehendelen. ELB kan hjelpe mange førere med å få bedre bremseytelse. Den øker bremsekraften ved behov, samtidig som den minimerer eller stopper koblingen for lettere bremsing eller i lavere hastigheter.

TCS er designet for å hindre at bakhjulet "slipper taket" når motorsykkelen akselererer i en rett linje, og øker førerens selvtillit.

DSCS er designet for å redusere overdreven bakhjulsgliding og bidra til å hindre at bakhjulet låser seg under fartsreduksjon fra drivverket, noe som vanligvis oppstår når føreren gjør brå girskift eller reduserer gassen raskt på vått eller glatt veidekke.

Med Vehicle Hold Control (VHC) ruller ikke sykkelen før du er klar til å kjøre. VHC er perfekt for bakkestarter eller akselerasjonsfelt, og funksjonen holder bremsene låst etter at du slipper taket, noe som gir en jevn og trygg start. Bare klem bremsespaken eller -hendelen raskt når du stopper, og dermed har VHC kontrollen til du er klar til å kjøre. Tips: dette er ikke en erstatning for parkeringsbremsen, men det gjør oppoverbakkene til en lek.

TPMS varsler føreren via informasjonsdisplayet om lavt eller høyt trykk i dekket. Opprettholdelse av riktig trykk i dekkene er viktig både for sykkelens ytelse og dekkets levetid.

C-ABS er en variant av ABS som tar hensyn til nedbrekksvinkelen til en tohjulsmotorsykkel, eller sideakselerasjonen til en Trike-modell. Bremsetrykket som kreves for å begrense hjulgliding i svinger, er vanligvis det samme eller lavere enn trykket som kreves når man kjører rett fram.

C-ELB tar hensyn til motorsykkelens nedbrekksvinkel eller Trike-sideakselerasjon. C-ELB endrer fordelingen av bremsetrykk mellom bremsene foran og bak når du bremser samtidig som du svinger, for å forbedre sykkelens evne til å opprettholde førerens veivalg.

C-TCS er designet for å hindre at bakhjulet spinner for mye ved akselerasjon på rette strekninger eller i svinger.

På sykler som har C-DSCS, bidrar systemet til å hindre at bakhjulet slipper taket eller låser seg når du girer raskt ned eller slipper gassen, spesielt på våte eller glatte veier. Når du svinger, kan systemet justeres basert på nedbrekksvinkelen til en tohjulssykkel eller sideveis bevegelser i en Trike.

Tekniske spesifikasjoner

Lengde
2410 mm
Width
975 mm
Setehøyde, uten last
715 mm
Bakkeklaring
140 mm
Gaffelvinkel
26
Trail
170 mm
Akselavstand
1625 mm
Dekk, type
Dunlop™ Harley-Davidson-serien, bias med sort dekkside foran og bak
Dekk, fremre spesifikasjon
130/60B19 M/C 61H
Dekk, bakre spesifikasjon
180/55B18 M/C 80H
Bensinkapasitet
22,7 l
Oljekapasitet (m/ filter)
4,7 l
Vekt i løpende rekkefølge
380 kg
Bagasjekapasitet, volum
0,062 m³
Motor
Milwaukee-Eight™ VVT 121
Sylinderdiameter
103,5 mm
Slaglengde
117,5 mm
Slagvolum
1977 cc
Kompresjonsforhold
11.4:1
Drivstoffsystem
Sekvensiell elektronisk drivstoffinnsprøyting (ESPFI)
Eksos
2-1-2-dobbel eksos
Motor dreiemoment testmetode
EC 134/2014
Motorens dreiemoment
183 Nm
Motor dreiemoment (o/min)
3500
Hestekrefter
115 HP / 86 kW @ 5020 o/min
Nedbrekksvinkel, høyre (grader)
32
Nedbrekksvinkel, venstre (grader)
32
Drivstofføkonomi testmetode
EU 134/2014
Drivstofføkonomi
6 l / 100 km
CO2-utlippstestmetode
EU 134/2014
CO2-utslipp
140 g/km CO2
Hoveddrev
Kjede, 34/46-forhold
Girutveksling (totalt) 1.
9.593
Girutveksling (totalt) 2.
6.65
Girutveksling (totalt) 3.
4.938
Girutveksling (totalt) 4.
4
Girutveksling (totalt) 5.
3.407
Girutveksling (totalt) 6.
2.875
Forgaffel
47 mm 1x1 opp-ned forgafler
Bakre støtdempere
Dobbel justerbar emulsjonsfjæring med fjernjustering av forspenning på venstre støtdemper og gjenget forspenning på høyre støtdemper
Hjul, fremre type
Glinsende sort, 9-eikers støpt aluminiumhjul
Hjul, bakre type
Glinsende sort, 9-eikers støpt aluminiumhjul
Bremser, kaliper
32 mm, 4-stemplet fast dobbelt radialt montert foran, og enkelt aksialt montert bak
Bremser, rotor
Doble flytende rotorer (fremre), fast rotor (bakre)
Lys (i henhold til landsforskrifter), frontlykt, baklys/stopplys, blinklys foran, blinklys bak
Frontlys: LED; baklys/stopplys: LED; blinklys foran/blinklys bak: LED-
Målere
Digitale målere integrert i displayet
Infotainmentsystem
Skyline™ OS
Skjermstørrelse
312 mm
Type
Full Color TFT
Watt per kanal
125
Høyttalere
4
Høyttalerstørrelse
To 165 mm kåpehøyttalere og to 127 mm x 178 mm salveskehøyttalere
Hodetelefonspecifikasjoner (hvis utstyrt)
Trådløst Harley-Davidson™ Packtalk Edge Bluetooth™-headsett
AM
Standard
FM
Standard
SD-kort, minnepenn og MP3 – via USB-tilkobling
Støttes
Språk
Arabisk, bahasa (indonesisk), katalansk, kinesisk (forenklet/tradisjonell), tsjekkisk, dansk, nederlandsk, engelsk (standard), finsk, fransk (Canada/Frankrike), tysk, hebraisk, ungarsk, indonesisk, italiensk, japansk, koreansk, malayisk, norsk, polsk, portugisisk (Brasil/Portugal), rumensk, russisk, siamesisk (thai), slovakisk, spansk (Mexico/Spania), svensk, tagalog, tyrkisk, vietnamesisk
Håndfri mobiltelefon – via Bluetooth
Standard
Språk for talegjenkjenning: Kun telefonfunksjoner
Avhengig av telefonmodell
Språk for talegjenkjenning: Tuner/Media/Navigasjon
Dansk, engelsk (standard), fransk (Canada/Frankrike), tysk, italiensk, spansk (Mexico/Spania), svensk
Intercom for fører/passasjer
Standard (headsett til passasjer selges separat), VOX er tilgjengelig for H-D-headsett
Kjøretøyinformasjonskjerm (Lufttemperatur, oljetrykk og EITMS)
Standard
Tekst-til-tale-språk (TTS)
Samme som språklisten
USB
USB-C/MTP/smarttelefon fungerer med alle telefoner som har kompatible adaptere til strømuttaket som er plassert i innerkåpen
Telefon-tilkobling
Apple CarPlay (trådløs eller kablet)
Bluetooth
Telefon/mediespiller, headsett

2026 GRAND AMERICAN TOURING

UTFORSK 2026-UTVALGET

Alle Grand American Touring-modeller