TVERS GJENNOM VAKKER kr 784.900 Veiledende pris
Starter på
Ingenting på den nye 2026 CVO Street Glide Limited overlates til tilfeldighetene. Dette er den ultimate luksuriøse Touring-maskinen, fra de delte spesialfelgene med sju eiker og den trefargede Citrus Heat-lakken til den nye Grand Tour-Pak™ med flush-LED-belysning. Hver linje, hver kontur og hver mutter og bolt på denne motorsykkelen er montert med overlegg. Under overflaten setter Milwaukee-Eight™ VVT 121-motoren og Skyline™ OS-infotainmentsystemet standarden for ytelse og innovasjon. Dette handler om mer enn fokus på detaljer. Det er total hengivenhet til det.
Alle (6)
Bilder (5)
Video (1)
Hver overflate, lyd og følelse på 2026 CVO Street Glide Limited er spesiallaget for å gi topp komfort og kontroll. Det er Touring-standarden, laget for de som forventer det beste, og bygget for de som tøyer grensene.
Design
Ytelse
Innovasjon
Fra den brennhete varmen i den trefargede Citrus Heat til den kystsvale tofargede Electric Coast hever disse nye overflatene kunsten som er forbundet med Harley-Davidson-kjøring. Hver av dem utstråler en tilstedeværelse som bare en CVO kan ha. Lakk? Neppe. Dette er amerikansk håndverk du kan se lenge før du i det hele tatt trykker på startknappen.
Hvert kontaktpunkt, fra de nyoppvarmede grepene til fotbrettene og fothvilerne, tilhører den nye Carbide Collection. Det er et sammenhengende designspråk som forener taktil luksus med visuell dominans, og lar førerne oppleve varme, kontroll og umiskjennelig håndverk mil etter mil.
Det nye oppvarmede fører- og passasjersetet er fullstendig omdesignet for neste generasjons komfort i Touring-modeller. Skulpturert polstring, raffinerte sting og forbedret ergonomi støtter deg mil etter mil, enten du er på jakt etter det ukjente eller bare vil gjøre dagen litt lenger. En avtakbar ryggstøtte for føreren og matchende passasjerryggstøtte gir personlig støtte, mens en høyere sotet vindskjerm, fothvilere og hælgirpedal kompletterer et oppsett bygget for langturer og kontroll.
Den nye Grand Tour-Pak tilfører raffinerte funksjoner til luksusturer. Flush-belysning, integrerte høyttalerpoder og et nyutviklet stativdesign skaper en sømløs visuell flyt, mens salvesker med elektronisk lås, uttrekkbare fôringer og forbedret lagringstilgang gjør hver kilometer mye enklere.
De nye delte, tilpassede felgene med sju eiker er eksklusive for CVO Street Glide Limited, og de skaper den perfekte balansen mellom styrke og eleganse. De er lette, raffinerte og hinsides dristige, og de satte en ny visuell standard for Grand American Touring.
Langturer krever små deler av komforter som forsterker totalbildet. Med fothvilere kan du strekke bena og nullstille holdningen, mens hæl-tå-girpedalen holder rytmen jevn og fokuset ditt på veien. Det er kontroll som føles som den er bygget rundt deg, ikke omvendt.
Den høye vindskjermen skjærer gjennom motvinden og sender luften dit den hører hjemme: rundt deg, ikke mot deg. Mindre vind mot hodet betyr mer stabil kjøring og bedre sikt.
2026 CVO-serien har seks nye lakkerings- og grafikkoppsett som hever standarden for fabrikktilpassede modeller. Fra Citrus Heat Re-Entry Fade til tofarget Electric Coast: hver variant bruker avanserte teknikker som metalliske nyanser, presisjonsstriping og PVD-detaljer. Det er en spesialtilpasset stil med Harley-Davidson-pålitelighet (og fabrikkgarantien som matcher). I denne videoen presenterer programleder Becky Goebel alle.
Harley-Davidsons sikkerhetsforbedringer for fører handler om å gi deg ekstra trygghet når ting blir litt uforutsigbare. Det er et sett med smart teknologi som brukes i vanskelige situasjoner, og som hjelper sykkelen med å håndtere trekkraft mens du akselererer, bremser eller senker farten. Med svingsikkerhetsforbedringer for fører, justerer sykkelen seg og holder posisjonen jevn og stødig uten at du trenger å tenke deg om.
ABS er designet for å hindre at hjulene låser seg under oppbremsing, og funksjonen hjelper føreren med å opprettholde kontrollen under rask oppbremsing rett frem.
Denne funksjonen bruker elektronisk bremsekraft på begge hjulene når føreren bruker forbremsehendelen, og på noen modeller når føreren bruker bakbremsehendelen. ELB kan hjelpe mange førere med å få bedre bremseytelse. Den øker bremsekraften ved behov, samtidig som den minimerer eller stopper koblingen for lettere bremsing eller i lavere hastigheter.
TCS er designet for å hindre at bakhjulet "slipper taket" når motorsykkelen akselererer i en rett linje, og øker førerens selvtillit.
DSCS er designet for å redusere overdreven bakhjulsgliding og bidra til å hindre at bakhjulet låser seg under fartsreduksjon fra drivverket, noe som vanligvis oppstår når føreren gjør brå girskift eller reduserer gassen raskt på vått eller glatt veidekke.
Med Vehicle Hold Control (VHC) ruller ikke sykkelen før du er klar til å kjøre. VHC er perfekt for bakkestarter eller akselerasjonsfelt, og funksjonen holder bremsene låst etter at du slipper taket, noe som gir en jevn og trygg start. Bare klem bremsespaken eller -hendelen raskt når du stopper, og dermed har VHC kontrollen til du er klar til å kjøre. Tips: dette er ikke en erstatning for parkeringsbremsen, men det gjør oppoverbakkene til en lek.
TPMS varsler føreren via informasjonsdisplayet om lavt eller høyt trykk i dekket. Opprettholdelse av riktig trykk i dekkene er viktig både for sykkelens ytelse og dekkets levetid.
C-ABS er en variant av ABS som tar hensyn til nedbrekksvinkelen til en tohjulsmotorsykkel, eller sideakselerasjonen til en Trike-modell. Bremsetrykket som kreves for å begrense hjulgliding i svinger, er vanligvis det samme eller lavere enn trykket som kreves når man kjører rett fram.
C-ELB tar hensyn til motorsykkelens nedbrekksvinkel eller Trike-sideakselerasjon. C-ELB endrer fordelingen av bremsetrykk mellom bremsene foran og bak når du bremser samtidig som du svinger, for å forbedre sykkelens evne til å opprettholde førerens veivalg.
C-TCS er designet for å hindre at bakhjulet spinner for mye ved akselerasjon på rette strekninger eller i svinger.
På sykler som har C-DSCS, bidrar systemet til å hindre at bakhjulet slipper taket eller låser seg når du girer raskt ned eller slipper gassen, spesielt på våte eller glatte veier. Når du svinger, kan systemet justeres basert på nedbrekksvinkelen til en tohjulssykkel eller sideveis bevegelser i en Trike.
TVERS GJENNOM VAKKER kr 559.900
TVERS GJENNOM VAKKER kr 559.900
TVERS GJENNOM VAKKER kr 593.900
TVERS GJENNOM VAKKER kr 593.900
TVERS GJENNOM VAKKER kr 828.900
TVERS GJENNOM VAKKER kr 761.900
TVERS GJENNOM VAKKER kr 761.900