2026 Harley-Davidson クルーザーラインナップのウォークアラウンド
すべての2026クルーザーにはMilwaukee-Eight 117モーター(クラシック、カスタム、またはハイアウトプット)が搭載され、それぞれが異なるフィーリングにチューニングされています。 新しいライドモード、ライダーの安全性の強化、フルLEDの照明、ラインナップ全体にわたる新たな仕上げにより、すべてがまとめられています。 しかし、これらの機能はほんの表面にすぎません。
¥ 3,055,800 メーカー希望小売価格 (MSRP)
メーカー希望小売価格
¥ 3,055,800
コーナリングは大胆に、直線は颯爽と。 どちらも求めるライダーに、2026 Low Rider Sが応えます。
Milwaukee-Eight 117の高出力モーター
パフォーマンスを重視した2-Into-1エキゾースト
ライダー安全性強化機能とライドモード
オールLEDのライティングパッケージ
ブラックアウトとダイヤルイン
ギャラリー
全て (5)
画像 (4)
動画 (1)
「コーナーを初めて体験したとき、これは本物だとわかりました。 信じられないほどの安定感です。」
2026 Low Rider Sをチェック
思う存分走り続ける。
Milwaukee-Eight 117の高出力は、ヘビーブリーザー吸気システム、長めのリアショックを搭載。さらに、パフォーマンスを再調整したサスペンションが、コーナーではよりシャープな、長時間のプルではよりスムーズなパフォーマンスを発揮。かつてないほどの高い馬力とトルクを提供します。 選択可能なライドモードとライダー安全性強化機能がライダーに安心感をもたらします。
デザイン
パフォーマンス
イノベーション
ブラックアウトとダイヤルイン
大胆なグラフィックとペイントは、タンクからテールまでその雰囲気を維持するブラックアウトトリムと相まって、Low Rider Sのすでにアグレッシブなスタンスを鮮明にします。
オールLEDのライティングパッケージ
146mmのLEDヘッドランプ、LEDテールライト、LEDターンシグナルが暗闇を切り裂き、昼夜も天候も問わず、あらゆる角度からの視認性を保ちます。
背面が高いソロシート
背面の高いソロシートがフィット感を高め、バイクとの_一体感_を味わえます。 力強い発進、深いコーナリング、安定した走行を実現します。
プレミアムペイントおよびグラフィック
ダークビリヤードグレーの深みのある色調からホワイトオニキスパールのフラッシュまで、自分らしいLow Rider Sを5種類のカラーから選べます。 エッジに合わせてトリムはクロームまたはブラックから選べ、ブラックアウトのバイクをさらに目立たせたいライダーには、ブラッドオレンジとオーロラブルーデニムのカラーも用意しています。
ライダーの安全性を強化する機能
ハーレーダビッドソンのライダーの安全性を強化する機能は、予期せぬ事態に直面したライダーに、さらなる安心感をもたらすことを目的としています。 これは、コントロールが難しい状況で介入することで、加速、ブレーキ、減速中にバイクがトラクションを制御できるようにする、一連のスマートテクノロジーです。 コーナリング時のライダー安全性強化機能により、バイクはコーナリング時にも調整を行い、ライダーが迷うことなくスムーズで安定した走行を維持します。
ABSはブレーキング時にホイールがロックされるのを防止する機能で、直進中の緊急ブレーキング時に車両を制御し続けられるようライダーをサポートします。
TCSは、直線加速時にリアホイールが「横滑り」するのを防ぐよう設計されており、ライダーの安心感を高めます。
DSCSは、過度なリアホイールのスリップを抑え、パワートレインによる減速時にリアホイールがロックされないように設計されています。これは通常、ライダーが濡れた路面や滑りやすい路面で急なギアダウンやスロットルの減速を行ったときに威力を発揮します。
TPMSは、タイヤの空気圧の高さや低さを情報ディスプレイを通じてライダーに通知します。 適切な空気圧を保つことは、車両性能にとってもタイヤの寿命にとっても重要です。
C-ABSは、二輪のモーターサイクルで生じるリーンアングルやトライクの横方向の加速度を考慮に入れたABSの一種です。 一般的にコーナリング時のホイールのスリップを抑えるのに必要なブレーキ圧は、直進時に必要なブレーキ圧よりも低くなります。
C-TCSは、直進中やコーナリング中の加速時にリアホイールが過度に回転するのを防ぐように設計されています。
C-DSCSを搭載したバイクは、急激なギアダウン時やスロットルを離した際に、リアホイールのスリップやロックを防いでくれます。この機能は特に、濡れた路面や滑りやすい路面で効果を発揮します。 コーナリング時は、二輪バイクのリーンアングルやトライクの左右の動きに基づいて調整が行われます。
スペック
長さ
2,360 mm
幅
890 mm
シート高、非積載時
715 mm
最低地上高
145 mm
レイク
28
トレール
145 mm
ホイールベース
1,615 mm
タイヤ、タイプ
Michelin™ Scorcher 31（フロント、リヤ）
タイヤ、フロント仕様
110/90B19 62H BW
タイヤ、リア仕様
180/70B16 77H BW
燃料容量
18.9 l
オイル容量（フィルターあり）
4.7 l
車両重量
304 kg
エンジン
Milwaukee-Eight™ 117ハイアウトプット
ボア
103.5 mm
ストローク
114.3 mm
排気量
1,923 cc
圧縮比
10.3:1
フューエルシステム
電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション（ESPFI）
エキゾースト
2-1、キャタライザー（ヘッダー）
エンジントルクテスト方法
EC 134/2014
最大トルク
173 Nm
エンジントルク（rpm）
4000
馬力
114 HP / 85 kW @ 5020 rpm
傾角、右（度）
31.3
傾角、左（度）
31.3
燃費テスト方法
EU 134/2014
燃費経済性
5.5 l/100 km
プライマリードライブ
チェーン、34/46
ギア比（全体）1st
9.311
ギア比（全体）2nd
6.454
ギア比（全体）3rd
4.793
ギア比（全体）4th
3.882
ギア比（全体）5th
3.307
ギア比（全体）6th
2.79
フロントフォーク
シングルカートリッジ43 mm、アルミフォークトリプルクランプ、シングルレートスプリング
リアショック
フリーピストン式コイルオーバーモノショック、56 mmストローク、油圧式プレロード調整
ホイール、フロントタイプ
放射状仕上げのブラックアルミキャスト
ホイール、リアタイプ
放射状仕上げのブラックアルミキャスト
ブレーキ、キャリパータイプ
フロント: ４ピストン固定、リア: フローティング２ピストン
ブレーキ、ロータータイプ
ブラック、スプリット7スポークフローティングローター（フロント&リア）
ライト（各国の規制に準じる）、ヘッドランプ、テール/ストップランプ、フロントシグナルライト、リアターンシグナル
ヘッドランプ: 全てLED、ロービーム、ハイビームとシグネチャーポジションランプ、テール/ストップ: LEDバフェットテールランプ、フロントシグナルライト/リアターンシグナル LEDブレットターンシグナル
ゲージ
102 mmアナログスピードメーター。ギア、オドメーター、燃料レベル、ライドモード、ヒートギア、トラクションコントロール、ABS、TPMS、クルーズコントロール、時計、トリップ、レンジ、タコメーター表示