2026 Harley-Davidson クルーザーラインナップのウォークアラウンド
すべての2026クルーザーにはMilwaukee-Eight 117モーター(クラシック、カスタム、またはハイアウトプット)が搭載され、それぞれが異なるフィーリングにチューニングされています。 新しいライドモード、ライダーの安全性の強化、フルLEDの照明、ラインナップ全体にわたる新たな仕上げにより、すべてがまとめられています。 しかし、これらの機能はほんの表面にすぎません。
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Breakoutは、カスタムビルドのスピリットとファクトリーバイクの手軽さを、あなたのガレージへ届けます。 面倒なパーツ探しは必要ありません。
大排気量のMilwaukee-Eight 117カスタムモーター
300mmフロントディスク+533mmホイール
大胆なプロファイルの240mmリアタイヤ
102mmアナログゲージ+カスタマイズ可能なライドモード
146mm LEDヘッドランプとLEDターンシグナル
ギャラリー
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Video (1)
「このバイクは、まったく新しい体験です。 カスタムの必要がなく、自分のスタイルにぴったり合う既成のバイクを見つけました。ガレージに入るたびに自然と笑顔になります」
2026 Breakoutをチェック
謙虚なスタイルは似合わない。
34度の長いレーク角、240mmのワイドリア、533mmの堂々たるフロント。2026 Breakoutは、その走りと同じくらい自信に満ちた存在感を放ちます。 117 Milwaukee-Eightカスタムモーター、パフォーマンスチューニングされたエキゾースト、ライドモード、ライダー安全性強化機能が、見た目以上にワイルドな走りを約束。
デザイン
パフォーマンス
イノベーション
146mm LEDヘッドランプとLEDターンシグナル
明るくすっきりとした、目を引く存在感。 146mm LEDヘッドランプが走行ラインを照らし、LEDターンシグナルがあらゆる角度からあなたの意思をはっきりと伝えます。
大胆なプロファイルの240mmリアタイヤ
巨大な240mmリアタイヤがBreakoutの安定感を支え、見た目どおりの頼もしさを走りで実感させます。
34度のピュアチョッパースタンス
大胆に寝かされたフロントフォークは、Breakoutのシルエットを象徴し、そのカスタムの伝統を物語ります。 伸びやかに構えたフォルムは、ファクトリーバイクの中でもひときわ際立つ存在感を放ちます。
伝説にふさわしいペイントとグラフィック
2026 Breakoutに、新しく ブラッドオレンジとティールサンダーの2色が加わり、エンジンが始動する前から注目を集めます。 従来色のビビッドブラック、ダークビリヤードグレー、アイアンホースメタリックを含め、どのカラーリングでも、Breakoutの名にふさわしい大胆な存在感を放ちます。
ライダーの安全性を強化する機能
ハーレーダビッドソンのライダーの安全性を強化する機能は、予期せぬ事態に直面したライダーに、さらなる安心感をもたらすことを目的としています。 これは、コントロールが難しい状況で介入することで、加速、ブレーキ、減速中にバイクがトラクションを制御できるようにする、一連のスマートテクノロジーです。 コーナリング時のライダー安全性強化機能により、バイクはコーナリング時にも調整を行い、ライダーが迷うことなくスムーズで安定した走行を維持します。
ABSはブレーキング時にホイールがロックされるのを防止する機能で、直進中の緊急ブレーキング時に車両を制御し続けられるようライダーをサポートします。
TCSは、直線加速時にリアホイールが「横滑り」するのを防ぐよう設計されており、ライダーの安心感を高めます。
DSCSは、過度なリアホイールのスリップを抑え、パワートレインによる減速時にリアホイールがロックされないように設計されています。これは通常、ライダーが濡れた路面や滑りやすい路面で急なギアダウンやスロットルの減速を行ったときに威力を発揮します。
TPMSは、タイヤの空気圧の高さや低さを情報ディスプレイを通じてライダーに通知します。 適切な空気圧を保つことは、車両性能にとってもタイヤの寿命にとっても重要です。
C-ABSは、二輪のモーターサイクルで生じるリーンアングルやトライクの横方向の加速度を考慮に入れたABSの一種です。 一般的にコーナリング時のホイールのスリップを抑えるのに必要なブレーキ圧は、直進時に必要なブレーキ圧よりも低くなります。
C-TCSは、直進中やコーナリング中の加速時にリアホイールが過度に回転するのを防ぐように設計されています。
C-DSCSを搭載したバイクは、急激なギアダウン時やスロットルを離した際に、リアホイールのスリップやロックを防いでくれます。この機能は特に、濡れた路面や滑りやすい路面で効果を発揮します。 コーナリング時は、二輪バイクのリーンアングルやトライクの左右の動きに基づいて調整が行われます。
スペック
長さ
2,375 mm
幅
940 mm
シート高、非積載時
665 mm
最低地上高
115 mm
レイク
34
トレール
145 mm
ホイールベース
1,695 mm
タイヤ、タイプ
Michelin™ Scorcher 11（フロント、リヤ）
タイヤ、フロント仕様
130/60B21 63H BW
タイヤ、リア仕様
240/40R18 79V BW
燃料容量
18.9 l
オイル容量（フィルターあり）
4.7 l
車両重量
309 kg
エンジン
Milwaukee-Eight™ 117カスタム
ボア
103.5 mm
ストローク
114.3 mm
排気量
1,923 cc
圧縮比
10.3:1
フューエルシステム
電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション（ESPFI）
エキゾースト
2-2 配列、キャタライザー（マフラー）
エンジントルクテスト方法
EC 134/2014
最大トルク
168 Nm
エンジントルク（rpm）
3000
馬力
103 HP / 77 kW @ 5020 rpm
傾角、右（度）
26.8
傾角、左（度）
26.8
燃費テスト方法
EU 134/2014
燃費経済性
5.5 l/100 km
プライマリードライブ
チェーン、ギア比: 34/46
ギア比（全体）1st
9.311
ギア比（全体）2nd
6.454
ギア比（全体）3rd
4.793
ギア比（全体）4th
3.882
ギア比（全体）5th
3.307
ギア比（全体）6th
2.79
フロントフォーク
デュアルベントバルブ49mmテレスコピック式、アルミフォークトリプルクランプ、デュアルレートスプリング
リアショック
隠しフリーピストン式、コイルオーバーモノショック、43 mmストローク、油圧式プレロード調整
ホイール、フロントタイプ
グロスブラック、26スポークアルミキャスト
ホイール、リアタイプ
グロスブラック、26スポークアルミキャスト
ブレーキ、キャリパータイプ
フロント: ４ピストン固定、リア: フローティング２ピストン
ブレーキ、ロータータイプ
ブラック、スプリット7スポークフローティングローター（フロント&リア）
ライト（各国の規制に準じる）、ヘッドランプ、テール/ストップランプ、フロントシグナルライト、リアターンシグナル
ヘッドランプ: 全てLED、ロービーム、ハイビームとシグネチャーポジションランプ、テール/ストップ: ブレットスタイル、LEDストップ/テール/ターンシグナル、フロントシグナルライト/リアターンシグナル LEDブレットターンシグナル
ゲージ
102 mmアナログスピードメーター。デジタルギア、オドメーター、燃料レベル、ライドモード、ヒートギア、トラクションコントロール、ABS、TPMS、クルーズコントロール、時計、トリップ、レンジ、タコメーター表示
