Road Glide Limited 2026 yang didesain untuk dua orang menetapkan standar baru untuk touring jarak jauh. Mesin Milwaukee-Eight™ VVT 117 menghasilkan tenaga besar, sementara jok berpemanas, Grand Tour-Pak™ baru dengan pencahayaan flush, dan empat speaker sistem audio 200 watt mengubah setiap perjalanan menjadi kenangan yang tak terlupakan selamanya. Inilah motor touring terbaik untuk dua orang.
Semua (6)
Gambar (5)
Video (1)
Road Glide Limited 2026 mewujudkan perjalanan jarak jauh yang rileks bagi pengendara yang mendambakan jarak tempuh dan koneksi. Setiap fitur, mulai dari Grand Tour-Pak baru dengan pencahayaan LED terintegrasi hingga mesin Milwaukee-Eight VVT 117 dan OS Skyline ™ dengan torsi yang tinggi, adalah perpaduan antara kenyamanan, performa, dan keahlian. Ini adalah realisasi ide touring jarak jauh yang nyaman ala Harley-Davidson
Desain
KEMAMPUAN
Inovasi
Grand Tour-Pak dengan desain yang disempurnakan di tahun 2026, menambahkan pod speaker terintegrasi, pencahayaan flush LED, sandaran penumpang, dan bagasi atas yang dibuat untuk kenyamanan dua orang, tampilan yang penuh gaya, ramping, dan ringkas. Bagasi luas dan kenyamanan menjadi andalan Road Glide Limited baru.
Pengendara dan penumpang masing-masing memiliki kontrol panas yang strategis, langsung dan independen saat dibutuhkan. Tidak perlu khawatir ketika berkendara di pagi hari atau di lokasi dataran tinggi yang dingin, kontrol yang terpasang di jok mudah diakses, memberikan kenyamanan serta fokus pada rute jalan di depan.
Velg aluminium cor baru menambahkan karakter yang lebih gahar dan lebih modern pada Road Glide Limited, dengan desain jari-jari terpisah yang berawal dengan 10 jari-jari dan kemudian terbagi menjadi 20. Komponen Streamliner Collection terpasang dengan apik di sepanjang bodi motor, sementara saddlebag dan pelindung mesin menjadi aksesori pelengkap nan elegan.
Kaca depan yang lebih tinggi dengan desain baru mengarahkan aliran udara secara streamline di sekitar pengendara dan penumpang untuk jarak tempuh yang lebih jauh dan mengurangi kelelahan selama perjalanan panjang. Profil barunya mampu beradaptasi secara alami dengan bagian kepala Road Glide Limited, menembus angin dan memberikan kenyamanan tanpa mengorbankan penampilan dan karakter motor yang gahar.
Setang berpemanas, tumpuan kaki saat di jalan raya, dan tuas transmisi tumit memberi ruang gerak yang leluasa dan tetap nyaman dalam perjalanan jauh, sementara penurunan bobot 5 kg pada Road Glide Limited 2026 membuat setiap tarikan gas, pengereman, dan perpindahan gigi terasa lebih halus dan lebih terkontrol. Semua fitur tersebut membuat motor ini terasa lebih mudah dikendarai dan lebih santai selama perjalanan panjang.
Road Glide Limited 2026 didesain untuk touring jarak jauh dan petualangan bersama rombongan, dilengkapi mesin Milwaukee-Eight VVT 117 dengan suspensi SHOWA™ dan aerodinamika yang disempurnakan untuk kestabilan, jarak tempuh yang jauh, dan kepercayaan diri. Bergabunglah bersama Justin Nunley untuk melihat sendiri Grand Tour-Pak, OSSkyline, audio Harley-Davidson, dan desain jok berpemanas baru dalam video panduan lengkap kami.
Inti Peningkatan Keselamatan Pengendara Harley-Davidson adalah untuk membuat pikiran Anda jauh lebih tenang ketika segala sesuatu menjadi sedikit tidak dapat diprediksi. Ini adalah seperangkat teknologi cerdas yang berperan dalam situasi sulit, membantu motor menangani traksi saat Anda mempercepat laju, mengerem, atau melambat. Berkat Peningkatan Keselamatan Pengendara Saat Menikung, motor Anda bahkan menyesuaikan untuk menikung, sehingga segalanya tetap mulus dan stabil tanpa memaksa Anda berpikir dua kali.
ABS dirancang untuk mencegah roda terkunci karena pengereman dan membantu pengendara mempertahankan kontrol saat mengerem pada jalur lurus dan situasi mendesak.
Fitur ini secara elektronik menerapkan aksi pengereman pada kedua roda saat pengendara menerapkan tuas rem depan dan, pada beberapa model, saat pengendara menerapkan pedal rem belakang. ELB dapat membantu banyak pengendara mencapai performa pengereman yang lebih baik. Ini melejitkan daya pengereman saat diperlukan sambil meminimalkan atau menghentikan penghubung untuk pengereman yang lebih ringan atau pada kecepatan yang lebih rendah.
TCS dirancang untuk menjaga roda belakang agar tidak "berputar keluar" saat motor berakselerasi dalam garis lurus dan meningkatkan rasa percaya diri pengendara.
DSCS dirancang untuk mengurangi selip roda belakang yang berlebihan dan membantu mencegah penguncian roda belakang saat terjadi pelambatan yang dipengaruhi oleh powertrain, dan ini biasanya terjadi ketika pengendara melakukan pergantian gigi downshift secara mendadak atau dengan cepat mengurangi trotel saat berada di permukaan jalan yang basah atau licin.
Dengan Kontrol Menahan Kendaraan (VHC), motor Anda tidak akan bergerak sama sekali hingga Anda siap melaju. Sangat pas untuk mendaki bukit atau tanjakan, VHC menjaga rem tetap terkunci setelah Anda melepaskannya, sehingga Anda dapat meluncur dengan mulus dan percaya diri. Cukup tekan tuas rem atau pedal dengan cepat saat berhenti, maka VHC akan melindungi Anda hingga Anda siap bergerak. Perhatian: ini bukan pengganti rem parkir, tetapi pasti membuat perjalanan menanjak menjadi mudah.
TPMS memberikan peringatan kepada pengendara melalui tampilan informasi tentang tekanan angin ban yang rendah atau tinggi. Mempertahankan tekanan angin ban yang tepat penting bagi performa kendaraan dan masa pakai ban.
C-ABS adalah varian ABS yang mempertimbangkan sudut kemiringan motor dua roda, atau akselerasi lateral model Trike. Tekanan rem yang diperlukan untuk membatasi selip roda saat menikung biasanya atau lebih rendah daripada tekanan yang diperlukan dalam gerak lurus.
C-ELB memperhitungkan sudut kemiringan motor atau akselerasi lateral Trike. C-ELB akan mengubah proporsi tekanan rem di antara rem depan dan belakang saat mengerem sambil menikung sebagai upaya peningkatan kemampuan motor untuk mempertahankan jalur yang dipilih pengendara.
C-TCS dirancang untuk mencegah roda belakang berputar secara berlebihan saat laju kendaraan semakin cepat pada jalur yang lurus atau pada saat sedang menikung.
Pada motor yang dilengkapi dengan C-DSCS, sistem ini membantu menjaga roda belakang agar tidak selip atau terkunci saat Anda menurunkan gigi dengan cepat atau melepaskan trotel, terutama di jalan yang basah atau licin. Saat berbelok, dapat menyesuaikan tingkat kemiringan motor dua roda atau gerakan dari sisi ke sisi pada Trike.
