Kontakt din lokale forhandler for at få oplysninger om priser.
Komfort på de lange ture møder udforskning på Street Glide, så den lange vej hjem bliver den eneste vej, der er værd at tage. Hver kilometer baner vejen for den næste.
For dem, der hellere vil strejfe om end bare ankomme, giver 2026 Street Glide dig horisonten på et sølvfad. Med slående nye farvekombinationer, en vandkølet Milwaukee-Eight™ 117-motor, tunet affjedring bagpå, der er optimeret til god komfort på lange ture, samt en 312 mm Skyline™ OS-skærm, der hjælper dig med at holde kursen, bliver alle typer veje en grund til at vælge den lange vej hjem.
All (6)
Images (5)
Video (1)
"Street Glide viste mig, at kørsel ikke kun handler om to hjul. Forskellige motorcykler tilbyder forskellige oplevelser til forskellige typer køreture, og jeg ser verden på en helt ny måde."
Fra den vindskærende Batwing-kåbe og de kontrastskårne hjul til Milwaukee-Eight 117-motoren, førsteklasses lyd og tilsluttede Skyline OS-skærm gør vores 2026 Street Glide langdistancekørsel og moderne teknologi til noget større. En tur, der føles som hjemme, uanset hvor langt du går.
Design
Ydelse
Innovation
Street Glides ikoniske og nydesignede Batwing-kåbe er formet af Computational Fluid Dynamics (CFD) for at skubbe den rene luft rundt om køreren. Den reducerer vindtrykket og får timerne i sadlen til at føles meget kortere.
Forlygte med kørelys, integreret blinklys og en slank LED-baglygte giver Street Glide-motorcyklen et moderne skær, der skiller sig ud i trafikken og er skabt til at komplementere motorcyklens rene linjer.
Lette hjul i støbt aluminium med en dristig, kontrastskåret finish skærper Street Glide-motorcyklens holdning og giver den slags feedback, som kørere vil sætte pris på, når vejen begynder at sno sig
2026 Street Glide lanceres i fem dristige, nye farver – Blood Orange, Purple Abyss, Aurora Blue Denim, Olive Steel med Vivid Black og Teal Thunder med Vivid Black – samt Dark Billiard Grey og Vivid Black. Fordi en motorcykel, der er bygget til at give den gas på vejen, skal se lige så godt ud, når den står stille.
Street Glides sæde i ét stykke er designet til at flyde med motorcyklens linjer og holde dig komfortabel på de lange ture, støttet og klar til de første hundrede kilometer ... og hundrede mere.
Street Glide og Road Glide træder ind i 2026 lettere og med et moderne bud på de ikoniske Batwing- og Sharknose-kåber, Milwaukee-Eight 117-motorer og det nye 12,3-tommer Skyline OS med køretilstande, Apple CarPlay og sving-for-sving-navigation. Det er ikke de eneste ting, vi har i ærmet.
Harley-Davidsons sikkerhedsforbedringer for køreren giver dig ekstra ro i sindet, hvis tingene bliver en lille smule uforudsigelige. Det er en smart teknologi, der aktiveres i vanskelige situationer og hjælper motorcyklen med at håndtere trækkraft, mens du accelerer, bremser eller sænker farten. Med sikkerhedsforbedringer for køreren i sving tilpasser motorcyklen sig ved sving og holder et jævnt tempo, uden at du skal bekymre dig.
ABS (Antilock Brake System) er designet til at sikre, at hjulene ikke låser ved opbremsning, og hjælper køreren med at bevare kontrollen, når der bremses hårdt op ved kørsel ligeud.
Denne funktion anvender elektronisk bremsekraft på begge hjul, når køreren aktiverer grebet til forbremsen, og på nogle modeller, når køreren aktiverer bagbremsepedalen. ELB (Electronic Linked Braking) hjælper mange kørere med at opnå bedre bremseevne. Den øger bremsekraften, når det er nødvendigt, samtidig med at den minimerer eller stopper forbindelsen ved lettere bremsning eller lavere hastigheder.
TCS skal forhindre baghjulet i at lave hjulspin og miste vejgreb, når motorcyklen accelererer ved kørsel ligeud, og skal derved give kørerene bedre kontrol og sikkerhed.
DSCS skal reducere risikoen for, at baghjulet pludselige mister vejgreb og låses ved deceleration, som typisk opstår ved kraftige gear-nedskift, eller ved deceleration på våde eller glatte veje.
Med Vehicle Hold Control (VHC) kører din motorcykel ingen steder, før du er klar. Det er perfekt til start på bakker eller ramper, og VHC holder bremsen låst, når du slipper den, hvilket giver dig en jævn og sikker start. Bare giv bremsegrebet eller pedalen et hurtigt tryk ved stop, så aktiveres VHC, indtil du er klar til at køre igen. Vær opmærksom på, at dette ikke erstatter parkeringsbremsen! Men det gør helt sikkert start på en opadgående overflade let som en leg.
TPMS advarer via informationsskærmen køreren om lavt eller højt dæktryk. Et korrekt dæktryk er vigtigt både for motorcyklens ydeevne og dækkets levetid.
C-ABS er en variant af ABS, som tager højde for hældningsvinklen på en tohjulet motorcykel eller den sideværts udskridning på en Trike-model. Det bremsetryk, der kræves for at begrænse hjulslip i sving, er typisk lavere end det tryk, der kræves ved kørsel ligeud.
C-ELB tager højde for motorcyklens nedlægningsvinkel eller sideværts udskridning for Trike-modeller. C-ELB fordeler bremsekraften mellem for- og bagbremsen ved opbremsning i sving, så køreren kommer sikkert gennem svinget.
C-TCS er designet til at forhindre baghjulet i at spinne ukontrolleret under acceleration, både ved kørsel ligeud og i sving.
På motorcykler med C-DSCS hjælper systemet med at forhindre, at baghjulet glider eller låser, når du hurtigt går et gear ned eller slipper gashåndtaget, især på våde eller glatte veje. Når du drejer, kan det justeres, alt efter hvor meget en tohjulet motorcykel hælder eller afhængigt af side-til-side-bevægelsen på en Trike-model.
