À partir de 19 999 $ PDSF
À partir de
19 999 $
Principales caractéristiques
MOTEUR REVOLUTION™ MAX 1250T
Doté d'un double arbre à cames en tête et d'une distribution à programme variable, le Revolution Max 1250T est un groupe motopropulseur refroidi par liquide dont la conception vous donne une forte rafale de puissance quand vous le voulez et vous aide à garder le contrôle en conduisant.
TECHNOLOGIES POUR LE MOTOCYCLISTE
Choisissez parmi trois modes de conduite préprogrammés — sport, route ou pluie ou créez votre propre mode personnalisé avec des réglages spécifiques pour la puissance, le freinage et la prise de virages.
SUPPORT D’ÉCHAPPEMENT ÉLEVÉ
Inspirés de l’ère de gloire de H-D des courses flat-track, les tuyaux d’échappement sont conçus à partir d’un acier inoxydable de série 304 résistant à la corrosion et pour rediriger la chaleur d’échappement au loin des jambes du motocycliste et de la section arrière.
COMMANDES
Un écran rond de quatre pouces à transistors à couche mince équipé de Bluetooth™ affiche des jauges numériques, des indicateurs, des modes de conduite et la navigation virage par virage lorsqu'il est couplé à l'application mobile Harley-Davidson.
CHÂSSIS
Le Revolution Max 1250T est un composant structurel du châssis de la moto, qui réduit considérablement le poids global, abaisse le centre de gravité et améliore la maniabilité.
Caractéristiques techniques
Longueur
2 270 mm
HAUTEUR DE SELLE, NON EN CHARGE
765 mm
Garde au sol
90 mm
Chasse
30
Trace
148 mm
Empattement
1 520 mm
Pneu, type
Dunlop™ de série Harley-Davidson, radial
Pneu avant, spécifications
160/70R17 73V
Pneu arrière, spécifications
180/70R16 77V
Capacité du réservoir de carburant
11,8 L
Contenance en huile (avec filtre)
4,5 L
Poids, tel qu’expédié
221 kg
Poids, en état de marche
228 kg
Moteur
Revolution™ Max 1250T
Alésage
105 mm
Course
72,3 mm
Cylindrée
1 252 cm3
Taux de compression
12,0:1
Système de carburant
Injection électronique séquentielle de carburant (ESPFI)
Échappement
2 dans 1 dans 2; catalyseur intégré dans le silencieux
Méthode d’essai du couple moteur
J1349
Couple moteur
126 Nm
Couple moteur (tr/min)
6 000
Puissance
121 HP / 90 kW à 7 500 tr/min
Angle d’inclinaison, côté droit (deg.)
34
Angle d’inclinaison, côté gauche (deg.)
34
Méthode d’essai d’économie de carburant
Consommation estimée ville/autoroute
Économie de carburant
4,8 L/100 km
Entraînement primaire
Rapport d’engrenage 49/89
Rapports d’engrenage (global), 1er
12.21
Rapports d’engrenage (global), 2e
9.022
Rapports d’engrenage (global), 3e
6.994
Rapports d’engrenage (global), 4e
5.641
Rapports d’engrenage (global), 5e
4.731
Rapports d’engrenage (global), 6e
4.131
Fourche avant
Fourche inversée de 43 mm avec réglage de la compression, du rebond et de la précharge du ressort. Bride triple de fourche en aluminium.
Amortisseurs arrière
Monoamortisseur superposé monté sur tringlerie avec réglage de la compression, du rebond et de la précharge du ressort hydraulique
Roues, type avant
Fonte d’aluminium, noir satine
Roues, type arrière
Fonte d’aluminium, noir satine
Freins, type d’étrier
Avant : étrier à 4 pistons monobloc monté radialement; Arrière : étrier flottant à un piston
Freins, type de disque
Avant : rotor simple, flottant, monté sur tour Arrière : rotor solide à expansion uniforme
Feux (selon la réglementation du pays), phares, feux arrière/stop/feux de signalisation avant
Phare entièrement à DEL, feux de croisement et de route avec éclairage de position distinctif. Feu arrière entièrement à DEL, clignotants à DEL en forme d’ogive.
Jauges
Écran à matrice active à zone visible de 4 pouces avec indicateur de vitesse, vitesse, compteur kilométrique, niveau de carburant, horloge, totaliseur partiel, température ambiante, alerte de basse température, alerte de béquille latérale, alerte de basculement, régulateur de vitesse, indication d’autonomie et de tachymètre, appariement téléphonique par Bluetooth pour accéder aux appels, à la musique et à la navigation (application H-D SEULEMENT).
Taille de l’écran
4 pouces
Type
Écran couleur TFT
Spécifications du casque-micro (le cas échéant)
Bluetooth
Langues
Arabe, Chinois (simplifié/traditionnel), Tchèque, Danois, Néerlandais, Anglais (par défaut), Finnois, Français (Canada/France), Allemand, Grec, Hongrois, Italien, Japonais, Coréen, Norvégien, Polonais, Portugais (Portugal/Brésil), Indonésien, Russe, Slovaque, Espagnol (Mexique/Espagne), Suédois, Thaï, Turc, Vietnamien
Téléphone cellulaire mains libres – par Bluetooth
De série
Langues de reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques seulement
Dépend du téléphone
Langues de reconnaissance vocale : Syntoniseur/médias/navigation
Dépend du téléphone
Intercom conducteur/passager
Fonction de casque-micro seulement
Écran d’informations sur le véhicule (température de l’air, pression d’huile et système de gestion de la température de ralenti du moteur (EITMS))
Système de surveillance de la pression des pneus, température du moteur, tension de la batterie, température de l’air ambiant
Langues texte-parole (TTS)
Dépend du téléphone
USB
Charge et mise à jour, USB-C, 5 V, 3 A
Bluetooth
Téléphone/média pris en charge
Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Système antipatinage (TCS)
Inclus
Système de contrôle du couple moteur résiduel (DSCS)
Inclus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Inclus
Système anti-soulèvement de la roue
Inclus
Système de freinage antiblocage optimisé pour la prise de virages (C-ABS)
Inclus
Système antipatinage optimisé pour les virages (C-TCS)
Inclus
Système de contrôle du couple moteur résiduel en virage (C-DSCS)
Inclus
Système anti-soulèvement amélioré
Inclus
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