LE « SLASH »

La célèbre combinaison de couleurs deux tons « Slash », héritée des modèles de 1956, est remise au goût du jour avec les peintures Redline Red et Birch White.

SELLE ET SACOCHES

Inspirées d’un modèle FLH 1956 personnalisé, la selle solo et les sacoches sont bordées et ornées de rosettes aux couleurs acidulées, d'un passepoil blanc et de coutures contrastantes rouges.

PARE-BRISE DEUX TONS

Le pare-brise deux tons détachable du modèle Hydra-Glide Revival, au style rétro, est parfaitement assorti avec sa couleur Redline Red.

ÉDITION LIMITÉE

La série étant limitée à 1 750 unités, chaque moto arbore un emblème « Hydra-Glide Revival » avec un numéro de série sur le capuchon du rehausseur de guidon, ainsi qu’un graphique « Icons Motorcycle Collection » au niveau de l’aile arrière.

MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT™ 114

Le moteur Panhead de 74 po3 était une véritable merveille aux débuts des autoroutes américaines, mais n’est pas à la hauteur de l’actuel moteur bicylindre en V Milwaukee-Eight 114 qui offre une performance au goût du jour ainsi qu'un style, une sonorité et des sensations dignes de Harley-Davidson.

RÉGULATEUR DE VITESSE

Bien que le régulateur de vitesse ait fait ses débuts dans les années 1950, il n’a pas été équipé sur le modèle Hydra-Glide d'origine, mais nous sommes convaincus qu’il aurait été apprécié par les beatniks et autres motocyclistes adeptes des randonnées.

FILTRE À AIR SCREAMIN’ EAGLE™ À DÉBIT ÉLEVÉ

N’importe quel adepte du style « hot rod » de la vieille école vous dira de « laisser ce moteur respirer ». Voilà pourquoi le modèle Hydra-Glide Revival est doté de série du filtre à air Screamin' Eagle à débit élevé.

CHÂSSIS SOFTAIL™

La suspension mono-amortisseur abaissée et dissimulée du châssis Softail moderne offre cette allure rétro du châssis rigide, mais laisse tomber la nécessité de porter une ceinture lombaire.