À partir de 38 499 $ PDSF
À partir de
38 499 $
Principales caractéristiques
MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT™ 114
Un couple important pour une puissance à la demande qui se fait sentir à chaque coup d’accélérateur, avec un grondement typique de H-D.
AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ DU MOTOCYCLISTE
Prenez la route en toute confiance avec les améliorations de la sécurité du motocycliste spécifiques aux Trike, notamment le freinage électronique interconnecté optimisé pour la prise de virages (C-ELB), le freinage antiblocage optimisé pour la prise de virages (C-ABS), le système antipatinage optimisé pour la prise de virages (C-TCS), et le système de contrôle du couple résiduel (DSCS).
MANŒUVREZ AVEC STYLE EN MARCHE ARRIÈRE
Grâce à la marche arrière électrique, simplifiez-vous les manœuvres de stationnement
UN COFFRE VOLUMINEUX
Coffre arrière résistant aux intempéries avec porte montée sur le dessus pour faciliter le chargement.
VUE ARRIÈRE
Les ailes arrière Bobtail et les tuyaux d’échappement coupés en biseau ajoutent plus de style.
STYLE SINISTRE
Une attitude noircie, de l’avant à la console du réservoir au groupe motopropulseur et aux tuyaux d’échappement.
CHÂSSIS
Véhicule à trois roues de conception exclusive Harley-Davidson pour une maniabilité et une performance optimales
Caractéristiques techniques
Longueur
2 615 mm
HAUTEUR DE SELLE, NON EN CHARGE
700 mm
Garde au sol
125 mm
Chasse
26
Trace
101 mm
Empattement
1 670 mm
Pneu, type
Dunlop™ de série Harley-Davidson, diagonal à flanc noir avant et arrière
Pneu avant, spécifications
MT 130/60B19 M/C 61H
Pneu arrière, spécifications
P215/45R18 83T
Capacité du réservoir de carburant
22,7 L
Contenance en huile (avec filtre)
4,7 L
Poids, tel qu’expédié
496 kg
Poids, en état de marche
513 kg
Capacité de rangement – Volume
0,06 m3
Moteur
Milwaukee-Eight™ 114
Alésage
102 mm
Course
114,3 mm
Cylindrée
1 868 cm3
Taux de compression
10,5:1
Système de carburant
Injection électronique séquentielle de carburant (ESPFI)
Échappement
Silencieux courts de style tronqué bas au fini chromé
Méthode d’essai du couple moteur
J1349
Couple moteur
162 Nm
Couple moteur (tr/min)
2 750
Puissance
90 HP / 67 kW à 4 750 tr/min
Méthode d’essai d’économie de carburant
Consommation estimée ville/autoroute
Économie de carburant
5,5 L/100 km
Entraînement primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapports d’engrenage (global), 1er
10.534
Rapports d’engrenage (global), 2e
7.302
Rapports d’engrenage (global), 3e
5.423
Rapports d’engrenage (global), 4e
4.392
Rapports d’engrenage (global), 5e
3.741
Rapports d’engrenage (global), 6e
3.157
Fourche avant
Double soupape de cintrage de 49 mm
Amortisseurs arrière
Suspension arrière à émulsion réglable à la main
Roues, type avant
Aluminium coulé
Roues, type arrière
Aluminium coulé
Freins, type d’étrier
Avant : 32 mm, fixe à 4 pistons, Arrière : 36 mm, flottant à un piston avec frein de stationnement intégré
Freins, type de disque
Disques doubles flottants (avant) et disque fixe (arrière)
Feux (selon la réglementation du pays), phares, feux arrière/stop/feux de signalisation avant
Phare halogène double, feux de croisement de 55 watts et 625 lumens, feux de route de 65 watts et 1 570 lumens; feux arrière/d'arrêt, clignotants avant et clignotants arrière à incandescence.
Jauges
Indicateur de vitesse, tachymètre et jauges de carburant et de tension; l’affichage comporte un compteur kilométrique, deux compteurs kilométrique journalier (A/B), un indicateur d'autonomie restante et un indicateur de vitesse.
Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Système de freinage électronique interconnecté (ELB)
Inclus
Système antipatinage (TCS)
Inclus
Système de contrôle du couple moteur résiduel (DSCS)
Inclus
Système de freinage antiblocage optimisé pour la prise de virages (C-ABS)
Inclus
Système de freinage électronique interconnecté optimisé pour la prise de virages (C-ELB)
Inclus
Système antipatinage optimisé pour les virages (C-TCS)
Inclus
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