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54 499 $
STYLE
CARÉNAGE BATWING
L’emblématique carénage Batwing renaît avec une silhouette sculptée, un éclairage à DEL entièrement intégré et une ouverture d’aération à double flux. Méticuleusement conçue à l’aide de la dynamique des fluides numérique (CFD), la conception des motocyclistes de la CVO Street Glide optimise les performances aérodynamiques et le confort des motocyclistes avec une nouvelle interprétation saisissante d’une conception classique.
ÉCLAIRAGE À DEL DISTINCTIF
Parfaitement intégré, l’ensemble de l’éclairage à DEL augmente la visibilité, intègre les clignotants et accentue les lignes du carénage Batwing, ce qui lui donne ce style particulier instantanément reconnaissable de jour ou de nuit.
ROUES
La CVO Street Glide est équipée de roues Combo à rayons entrelacés coulées de 19 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière, et d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
EN TOUTE FLUIDITÉ
Sculptée à l’aide des données d’analyse obtenues en soufflerie, chaque surface de la CVO Street Glide a été réinventée et raffinée, créant une fluidité visuelle de l’extrémité du garde-boue avant jusqu’au bout des sacoches arrière.
À DÉTACHEMENT RAPIDE
Dans le prolongement des lignes agressives et de la construction athlétique du carénage et du réservoir de carburant, les sacoches augmentent l’ensemble de la capacité de rangement et complètent la posture agressive de la CVO Street Glide.
FINITIONS ET PEINTURE À L’EFFIGIE DU 25e ANNIVERSAIRE
Disponible en couleur changeante Copperhead avec des rayures fines Warm-Shift ou Legendary Orange avec des sections brossées Raven Metallic et Atlas Silver. Chaque option comporte des pièces et accessoires de couleur assortie, des graphismes CVO et un insert de console CVO gravé à l'effigie du 25e anniversaire.
PERFORMANCE
MOTEUR BICYLINDRE EN V MILWAUKEE-EIGHT™ VVT 121
Le moteur Milwaukee-Eight VVT 121, groupe motopropulseur avec la plus grosse cylindrée jamais installée en usine sur une moto de tourisme Harley-Davidson, est doté de culasses refroidies par liquide, d'une distribution à programme variable (VVT) et d'un nouveau collecteur d'admission. L'augmentation de la cylindrée produit plus de puissance et de couple que le moteur Milwaukee-Eight 117, tandis que la distribution à programme variable élargit la plage de puissance globale et améliore l'économie de carburant.
RÉDUCTION DU POIDS
La CVO Street Glide 2024 pèse 14 kg de moins que la CVO Street Glide 2022, ce qui en améliore tous les aspects de la performance de conduite, y compris l’accélération et le freinage.
AÉRODYNAMIQUE
Développés à l'aide de la dynamique computationnelle des fluides (CFD) et de l’analyse en soufflerie, le nouveau pare-brise et le nouveau carénage contribuent à réduire les secousses du vent et la fatigue du motocycliste tandis que les ailettes d'air réglables améliorent le confort grâce au réglage de la circulation de l’air.
SUSPENSION
La nouvelle fourche inversée SHOWA™ de 47 mm et les amortisseurs haut de gamme avec un débattement de suspension de 76,2 mm optimisent la maniabilité et le confort du motocycliste.
ÉCHAPPEMENT
Avec des silencieux de 4,5 pouces de large et des finitions haut de gamme, le système d’échappement à débit élevé complète la performance de réglage du moteur tout en améliorant le style et le son.
FREINS
Les doubles freins avec étriers Brembo™ à quatre pistons montés radialement à l'avant et l'unique étrier Brembo à quatre pistons à l'arrière améliorent les sensations et la performance globale de freinage.
INNOVATION
SKYLINE™ OS
L’expérience personnalisable du tableau de bord est caractérisée par la navigation, trois options d’affichage distinctes et une toute nouvelle suite d’options connectées d’infodivertissement soutenues par le système d’exploitation Skyline
MODES DE CONDUITE
Les modes de conduite offrent plus de contrôle et de confiance dans diverses conditions de conduite en ajustant électroniquement les caractéristiques de performance et le niveau d’intervention de la technologie de sécurité. Les trois modes de conduite standard et les deux modes de conduite personnalisable donnent une combinaison originale de paramètres de commande de puissance, de freinage moteur, de système de freinage antiblocage dans la prise de virages (C-ABS) et de système antipatinage dans la prise de virages (C-TCS).
ÉCRAN TFT DE 12,3 POUCES
Toute dernière innovation en matière de connectivité pour les motocyclistes, l'écran TFT cristallin, tactile et en couleur de 12,3 pouces place la navigation et l’infodivertissement à portée de vos doigts.
AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ DU MOTOCYCLISTE
Conçu pour maximiser la traction lors de l'accélération, de la décélération et du freinage, le système utilise les dernières technologies en matière de contrôle du châssis, de commande électronique des freins et du groupe motopropulseur afin d'accroître la confiance du motocycliste lorsqu'il roule dans n’importe quel type de condition routière.
SYSTÈME AUDIO HAUT DE GAMME
La CVO Street Glide est dotée du système audio haut de gamme Rockford Fosgate™ Stage II, qui comprend un amplificateur à quatre canaux de 500 W RMS alimentant des haut-parleurs intégrés au carénage et aux sacoches.
Caractéristiques techniques
Longueur
2 410 mm
HAUTEUR DE SELLE, NON EN CHARGE
715 mm
Garde au sol
140 mm
Chasse
26
Trace
170 mm
Empattement
1 625 mm
Pneu, type
Dunlop™ de série Harley-Davidson, diagonal à flanc noir avant et arrière
Pneu avant, spécifications
130/60B19 M/C 61H
Pneu arrière, spécifications
180/55B18 M/C 80H
Capacité du réservoir de carburant
22,7 L
Contenance en huile (avec filtre)
4,7 L
Poids, tel qu’expédié
363 kg
Poids, en état de marche
380 kg
Capacité de rangement – Volume
0,076 m3
Moteur
Milwaukee-Eight™ VVT 121
Alésage
103,5 mm
Course
117,5 mm
Cylindrée
1 977 cm3
Taux de compression
11,4:1
Système de carburant
Injection électronique séquentielle de carburant (ESPFI)
Échappement
Double échappement 2-1-2
Méthode d’essai du couple moteur
J1349
Couple moteur
189 Nm
Couple moteur (tr/min)
3 000
Puissance
115 HP / 86 kW à 4 500 tr/min
Angle d’inclinaison, côté droit (deg.)
32
Angle d’inclinaison, côté gauche (deg.)
32
Méthode d’essai d’économie de carburant
Consommation estimée ville/autoroute
Économie de carburant
5.1 L/100 km
Entraînement primaire
Chaîne, rapport 34/46
Rapports d’engrenage (global), 1er
9.593
Rapports d’engrenage (global), 2e
6.65
Rapports d’engrenage (global), 3e
4.938
Rapports d’engrenage (global), 4e
4
Rapports d’engrenage (global), 5e
3.407
Rapports d’engrenage (global), 6e
2.875
Fourche avant
Fourche avant inversée 1x1 de 47 mm
Amortisseurs arrière
Suspension à émulsions à double réglage avec précharge à distance sur l’amortisseur gauche et précharge filetée sur l’amortisseur droit
Roues, type avant
Rayons entrelacés coulés Combo
Roues, type arrière
Rayons entrelacés coulés Combo
Freins, type d’étrier
32 mm, 4 pistons fixes, deux montés radialement à l’avant et un monté axialement à l’arrière
Freins, type de disque
Disques doubles flottants (avant) et disque fixe (arrière)
Feux (selon la réglementation du pays), phares, feux arrière/stop/feux de signalisation avant
Phares, feux arrière, clignotants avant et clignotants arrière à DEL
Jauges
Jauges numériques intégrées à l’écran
Système d’infodivertissement
Système d'exploitation Skyline™
Taille de l’écran
12,3 pouces
Type
TFT couleur
Watts par canal
125
Haut-parleurs
4
Taille des haut-parleurs
Deux haut-parleurs de carénage de 6,5 pouces et deux haut-parleurs de sacoche de 5 x 7 pouces
Spécifications du casque-micro (le cas échéant)
Casque-micro sans fil Harley-Davidson Packtalk Edge Bluetooth™
AM
De série
FM
De série
Carte SD, clé USB et MP3 - au moyen d’une connexion USB
Pris en charge
Langues
Arabe, Bahasa (indonésien), Catalan, Chinois (simplifié/traditionnel), Tchèque, Danois, Néerlandais, Anglais (par défaut Royaume-Uni/États-Unis), Finnois, Français (Canada/France), Allemand, Hébreu, Hongrois, Indonésien, Italien, Japonais, Coréen, Malaisien, Norvégien, Polonais, Portugais (Brésil/Portugal), Roumain, Russe, Siamois (Thaï), Slovaque, Espagnol (Mexique/Espagne), Suédois, Tagalog, Turc, Vietnamien
Téléphone cellulaire mains libres – par Bluetooth
De série
Langues de reconnaissance vocale : Fonctions téléphoniques seulement
Dépend du téléphone
Langues de reconnaissance vocale : Syntoniseur/médias/navigation
Dépend du téléphone
Intercom conducteur/passager
De série (casque-micro passager vendu séparément), VOX disponible pour les casques-micros H-D
Écran d’informations sur le véhicule (température de l’air, pression d’huile et système de gestion de la température de ralenti du moteur (EITMS))
De série
Langues texte-parole (TTS)
Dépend du téléphone
USB
USB-C/MTP/iPod/iPhone, tout appareil avec les adaptateurs appropriés à la prise électrique située dans le rangement du carénage intérieur.
Connectivité du téléphone
Apple CarPlay (sans fil ou filaire)
Bluetooth
Téléphone/lecteur média, casque-micro
Système de freinage antiblocage (ABS)
Inclus
Système de freinage électronique interconnecté (ELB)
Inclus
Système antipatinage (TCS)
Inclus
Système de contrôle du couple moteur résiduel (DSCS)
Inclus
Contrôle de maintien du véhicule (VHC)
Inclus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Inclus
Système de freinage antiblocage optimisé pour la prise de virages (C-ABS)
Inclus
Système de freinage électronique interconnecté optimisé pour la prise de virages (C-ELB)
Inclus
Système antipatinage optimisé pour les virages (C-TCS)
Inclus
Système de contrôle du couple moteur résiduel en virage (C-DSCS)
Inclus
Explorez la gamme de tourisme
Road King Special
Starting at 30 499 $
Street Glide
Starting at 31 999 $
Road Glide
Starting at 31 999 $
Road Glide Limited
Starting at 38 929 $
Ultra Limited
Starting at 38 929 $
CVO Road Glide
Starting at 54 499 $
CVO Road Glide ST
Starting at 52 799 $