Hãy liên hệ đại lý địa phương để biết thông tin về giá.
Chiếc Heritage Classic 2026 là minh chứng cho thấy một chiếc xe độ nguyên bản vẫn có thể tôn vinh quá khứ, sống trọn hiện tại và luôn sẵn sàng cho mọi điều sắp tới.
Chiếc Heritage Classic 2026 là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách cổ điển và sức mạnh hiện đại. Chúng tôi đã tích hợp động cơ Milwaukee-Eight™ 117 vào bộ khung thấp kết hợp hệ thống xả 2 trong 1 được tinh chỉnh hiệu suất, biến chiếc xe thành một con quái vật. Xe cũng được trang bị thùng xe đối xứng có khóa, đèn LED chiếu sáng xung quanh và bánh căm không săm tùy chọn. Điều duy nhất liên quan đến “Classic” nằm ở chính tên xe.
All (5)
Images (4)
Video (1)
"Tôi đã sở hữu nhiều xe mô tô rồi, nhưng chiếc xe này dường như là sự hội tụ của tất cả những chiếc xe đó. Nó mang trong mình linh hồn mà tôi vẫn nhớ, và hiệu suất mà tôi chưa từng dám mơ tới."
Yên thoải mái cho hai người và hệ thống đèn LED toàn phần kết hợp với tiếng gầm rú của động cơ Milwaukee-Eight 117 Classic và hệ thống xả hiệu suất cao. Thêm cổng sạc USB-C, đồng hồ đo tương tự công nghệ cao, kiểm soát độ bám đường và hệ thống lò xo phuộc nhún được tinh chỉnh, Heritage Classic 2026 mang đậm phong cách old-school với những chuyển động hiện đại.
Thiết kế
Hiệu suất
Sáng tạo
Thùng xe đối xứng, chống chịu thời tiết đảm bảo đồ đạc an toàn và khô ráo, đồng thời kiểu dáng đủ tinh tế để trông như đã gắn bó cùng xe ngay từ ngày đầu.
Đèn pha LED 178 mm, đèn hậu, và đèn xi-nhan làm nổi bật vẻ ngoài và chiếu sáng đường đi, đảm bảo chiếc xe cổ điển này tỏa sáng từ mọi góc nhìn.
Lựa chọn giữa bánh xe đúc màu đen hoặc bánh căm không săm dễ sửa chữa hơn và có kiểu dáng vượt thời gian, gắn kết toàn bộ chiếc xe lại với nhau.
Màu sơn đậm, viền đen tuyền và trang trí bình xăng biểu tượng mang đến dáng vẻ đặc trưng cho Heritage Classic. Với yên cho 2 người sang trọng, bạn sẽ có một chiếc xe độ nguyên bản mang đậm dấu ấn lịch sử nhưng vẫn phù hợp với những chuyến đi hiện đại.
Phong cách cổ điển, tính năng hiện đại. Kính chắn gió có thể tháo rời dễ dàng của Heritage Classic giúp chắn gió và giảm áp lực lên vai khi lái xe tự do trên đường cao tốc, sau đó có thể tháo ra để có vẻ ngoài gọn gàng, tối giản để di chuyển quanh thị trấn.
Mỗi mẫu Cruiser 2026 đều được trang bị động cơ Milwaukee-Eight 117 — Cổ điển, Tùy chỉnh hoặc Công suất cao — mỗi phiên bản lại mang đến trải nghiệm lái riêng biệt. Chế độ lái mới, cải tiến an toàn cho người lái, đèn LED toàn bộ, cùng các phiên bản màu sắc tươi mới hoàn thiện trọn bộ dòng xe. Nhưng đó chỉ mới là khởi đầu.
Cải tiến an toàn cho người lái của Harley-Davidson nhằm mang giúp bạn an tâm hơn khi gặp những tình huống bất ngờ. Đây là một loạt các công nghệ thông minh có tác dụng trong những tình huống khó khăn, giúp xe xử lý lực kéo khi bạn tăng tốc, phanh hoặc giảm tốc. Với Cải tiến an toàn cho người lái khi vào cua, chiếc xe thậm chí còn điều chỉnh để vào cua, giúp mọi thứ diễn ra suôn sẻ và ổn định mà bạn không cần phải nghĩ nhiều.
ABS được thiết kế để giúp các bánh xe không bị khóa theo phanh và giúp người lái duy trì kiểm soát khi phanh gấp trên đường thẳng.
TCS được thiết kế để giữ cho bánh xe sau không bị "quay ra" khi xe đang tăng tốc theo đường thẳng và giúp người lái tự tin hơn.
DSCS được thiết kế để giảm trượt bánh xe sau quá mức và giúp ngăn ngừa bánh sau bị bó cứng khi giảm tốc do hệ thống truyền lực, thường xảy ra khi người lái chuyển số xuống đột ngột hoặc giảm ga nhanh khi đi trên bề mặt đường ướt hoặc trơn trượt.
TPMS cảnh báo người lái về áp suất không khí trong lốp xe cao hoặc thấp thông qua màn hình hiển thị thông tin. Duy trì áp suất không khí lốp phù hợp rất quan trọng đối với hiệu suất của xe và tuổi thọ của lốp.
C-ABS là một biến thể của ABS có tính đến góc nghiêng của xe mô tô hai bánh hoặc gia tốc ngang của xe ba bánh. Áp suất phanh cần thiết để hạn chế trượt bánh xe khi vào cua thường thấp hơn hoặc bằng áp suất cần thiết khi vận hành trên đường thẳng.
C-TCS được thiết kế để bánh xe sau không bị quay quá mức khi tăng tốc khi đi thẳng hoặc vào cua.
C-DSCS được thiết kế để giảm trượt bánh xe sau quá mức và giúp ngăn ngừa bánh sau bị bó cứng khi giảm tốc do hệ thống truyền lực, thường xảy ra khi người lái chuyển số xuống đột ngột hoặc giảm ga nhanh khi đi trên bề mặt đường ướt hoặc trơn trượt.
