Tổng quan về Harley-Davidson Heritage Classic 2025
Hòa vào phong cách vượt thời gian của Heritage Classic 2025, nơi những chi tiết vintage ấn tượng kết hợp cùng sức mạnh của Milwaukee-Eight 117, mang đến trải nghiệm lái đậm hồn cổ điển.
Công cụ mua xe
Hãy liên hệ đại lý địa phương để biết thông tin về giá.
Động cơ Milwaukee-Eight™ 117 Classic V-twin Mới
Hệ thống xả 2 trong 1 mới
Kính chắn gió hai tông màu có thể tháo rời dễ dàng
Thùng xe kín + có khóa
Phong cách cổ điển
THIẾT KẾ
Với trang trí bình xăng hoài cổ, thùng xe bọc da có đinh tán bằng niken đen và bánh căm tùy chọn, phong cách cổ điển kết hợp với thiết kế hiện đại.
SƠN & ĐỒ HỌA
Từ màu đen bóng sâu thẳm đến hai tông màu Whiskey Fire/Vivid Black, Heritage Classic 2025 có nhiều màu sắc phù hợp với phong cách cá nhân của bạn và tôn lên bình xăng tròn và
trang trí bình xăng.
THÙNG XE
Kiểu dáng đính da với tính linh hoạt của những chiếc túi có khung cứng, chống chịu thời tiết, có khóa chìa và tiện lợi khi mở nắp.
ĐÈN LED MỚI
Có thể nhìn và hiện hữu rõ ràng với đèn pha LED ánh sáng trắng, đèn phụ trợ nổi bật, đèn xi-nhan và đèn phanh LED.
BÁNH XE
Bánh căm 406 mm mang đến vẻ ngoài hoài cổ, cổ điển với khả năng bảo trì tối thiểu nhờ thiết kế không săm.
HIỆU NĂNG
Lọc gió tròn có kiểu dáng cổ điển, nhưng cung cấp động cơ Milwaukee-Eight™ 117 Classic V-Twin mới hiện đại được điều chỉnh để tạo mô-men xoắn ở dải vòng tua thấp, mang lại độ vọt của xe vượt trội và khả năng tăng tốc đầy phấn khích.
ĐỘNG CƠ MILWAUKEE-EIGHT™ 117 CLASSIC V-TWIN MỚI
Di chuyển dễ dàng trên cao tốc với độ vọt của xe mạnh mẽ, nhờ động cơ Milwaukee-Eight™ 117 Classic V-Twin mới, dung tích xi lanh lớn hơn.
HỆ THỐNG XẢ 2 TRONG 1 MỚI
Thiết kế nhỏ gọn, nhẹ được điều chỉnh để tăng hiệu suất và âm thanh, đồng thời mang đến đường nét trực quan thấp, bao quát với phong cách hoài cổ.
BỘ NẠP KHÍ MỚI
Bộ nạp kiểu cổ điển phù hợp với thiết kế hoài cổ cùng bộ lọc cải tiến giúp tối đa hóa luồng khí và hiệu suất.
HỆ THỐNG TREO SAU ĐƯỢC TINH CHỈNH LẠI
Giảm xóc đơn nâng cấp có chức năng điều chỉnh tải trước dưới yên xe để thích ứng khi có người đi cùng hoặc thùng xe chất đầy đồ nhanh chóng và dễ dàng.
SÁNG TẠO
Công nghệ trực quan và tích hợp tinh tế giúp cải thiện chuyến đi mà không làm ảnh hưởng đến phong cách hoặc làm gián đoạn trải nghiệm của bạn.
CHẾ ĐỘ LÁI MỚI CÓ THỂ LỰA CHỌN + MÀN HÌNH TƯƠNG TỰ 5 INCH
Màn hình 5 inch có đồng hồ đo tương tự lớn, dễ đọc nằm phía trên màn hình LCD. Điều khiển tay cải thiện tính công thái học và cho phép người lái truy cập nhanh vào các Chế độ lái mới có thể lựa chọn (Đường trường, Mưa, Thể thao), để có thể tùy ý tinh chỉnh chuyến đi của mình.
ĐIỀU KHIỂN TAY MỚI
Điều khiển tay nâng cấp có thêm Chế độ lái, Kiểm soát độ bám đường và Kiểm soát hành trình.
SẠC USB-C MỚI
Sạc USB-C giúp cấp điện cho các thiết bị, giúp bạn có thể vừa di chuyển xa hơn vừa sử dụng điều hướng, nghe nhạc và duy trì kết nối qua tai nghe Bluetooth™.
CẦN PHANH CÓ THỂ TĂNG CHỈNH MỚI
Điều chỉnh khoảng cách tay phanh theo ý muốn bằng núm điều chỉnh nhanh.
Cải tiến an toàn cho người lái
Cải tiến an toàn cho người lái của Harley-Davidson nhằm mang giúp bạn an tâm hơn khi gặp những tình huống bất ngờ. Đây là một loạt các công nghệ thông minh có tác dụng trong những tình huống khó khăn, giúp xe xử lý lực kéo khi bạn tăng tốc, phanh hoặc giảm tốc. Với Cải tiến an toàn cho người lái khi vào cua, chiếc xe thậm chí còn điều chỉnh để vào cua, giúp mọi thứ diễn ra suôn sẻ và ổn định mà bạn không cần phải nghĩ nhiều.
ABS được thiết kế để giúp các bánh xe không bị khóa theo phanh và giúp người lái duy trì kiểm soát khi phanh gấp trên đường thẳng.
TCS được thiết kế để giữ cho bánh xe sau không bị "quay ra" khi xe đang tăng tốc theo đường thẳng và giúp người lái tự tin hơn.
DSCS được thiết kế để giảm trượt bánh xe sau quá mức và giúp ngăn ngừa bánh sau bị bó cứng khi giảm tốc do hệ thống truyền lực, thường xảy ra khi người lái chuyển số xuống đột ngột hoặc giảm ga nhanh khi đi trên bề mặt đường ướt hoặc trơn trượt.
TPMS cảnh báo người lái về áp suất không khí trong lốp xe cao hoặc thấp thông qua màn hình hiển thị thông tin. Duy trì áp suất không khí lốp phù hợp rất quan trọng đối với hiệu suất của xe và tuổi thọ của lốp.
C-ABS là một biến thể của ABS có tính đến góc nghiêng của xe mô tô hai bánh hoặc gia tốc ngang của xe ba bánh. Áp suất phanh cần thiết để hạn chế trượt bánh xe khi vào cua thường thấp hơn hoặc bằng áp suất cần thiết khi vận hành trên đường thẳng.
C-TCS được thiết kế để bánh xe sau không bị quay quá mức khi tăng tốc khi đi thẳng hoặc vào cua.
C-DSCS được thiết kế để giảm trượt bánh xe sau quá mức và giúp ngăn ngừa bánh sau bị bó cứng khi giảm tốc do hệ thống truyền lực, thường xảy ra khi người lái chuyển số xuống đột ngột hoặc giảm ga nhanh khi đi trên bề mặt đường ướt hoặc trơn trượt.
Thông số kỹ thuật
Chiều dài
2.415 mm
Chiều rộng tổng thể
930 mm
Chiều cao yên, Không tải
690 mm
Khoảng cách gầm xe đến mặt đường
120 mm
Độ nghiêng
30
Đuôi xe
140 mm
Khoảng cách giữa hai cầu xe
1.630 mm
Bánh xe, Loại
Lốp trước và sau dòng Dunlop™ Harley-Davidson, thành lốp màu đen có bố xiên
Thông số kỹ thuật lốp trước
130/90B16,73H,BW
Thông số kỹ thuật lốp sau
150/80B16,77H,BW
Dung tích nhiên liệu
18,9 l
Dung tích dầu (có bộ lọc)
4,7 l
Tải trọng, trong tình trạng hoạt động bình thường
326 kg
Sức chở hàng hóa - Khối lượng
0,045 m3
Động cơ
Milwaukee-Eight™ 117 Classic
Đường kính xi lanh
103,5 mm
Hành trình pittông
114,3 mm
Độ dịch chuyển
1.923 cc
Tỷ lệ nén
10.3:1
Hệ thống nhiên liệu
Hệ thống phun xăng điện tử Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Hệ thống xả
Kiểu 2-1; bầu xúc tác trong cổ pô
Phương pháp thử nghiệm mô-men xoắn của động cơ
EC 134/2014
Mô-men xoắn của động cơ
156 Nm
Mô-men xoắn của động cơ (rpm)
2750
Mã lực
91 HP / 68 kW @ 5020 rpm
Góc nghiêng, phải (độ)
27.4
Góc nghiêng, trái (độ)
27.4
Phương pháp kiểm tra mức tiết kiệm xăng
EU 134/2014
Khả năng tiết kiệm xăng
5,5 l/100 km
Hệ thống truyền động chính
Xích, tỷ lệ 34/46
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ nhất
9.311
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ hai
6.454
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ ba
4.793
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ tư
3.882
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ năm
3.307
Tỷ lệ bánh răng (tổng thể) thứ sáu
2.79
Phuộc trước
Van cong đôi 49 mm lồng với các kẹp ba trên phuộc nhôm; lò xo kép tiêu chuẩn; vỏ phuộc hình "lon bia”
Giảm xóc sau
Ẩn, pít-tông tự do, giảm xóc đơn dạng lò xo; hành trình 56mm; điều chỉnh tải đặt trước bằng thủy lực
Bánh xe, lốp kiểu tùy chọn
Lốp không săm màu đen có 36 nan hoa sáng
Bánh xe, lốp trước
Màu đen, Nhôm đúc 9 chấu
Bánh xe, lốp sau
Màu đen, Nhôm đúc 9 chấu
Phanh, kiểu cụm
4 pít-tông trước cố định và 2 pít-tông sau di động
Phanh, loại rô to
Rô to đặc, giãn nở đồng nhất
Đèn (theo quy định từng quốc gia), Đèn pha, Đèn hậu/Dừng/Tín hiệu phía trước
Đèn pha: Đèn LED toàn phần, chiếu gần, chiếu xa, và đèn định vị ban ngày; Đèn hậu/phanh: Đèn hậu LED kiểu Buffet; Đèn xi-nhan trước: Đèn xi nhan LED hình viên đạn
Đồng hồ đo
Đồng hồ tốc độ analog 127 mm với hiển thị số: số số, công tơ mét, mức nhiên liệu, chế độ lái, thiết bị sưởi ấm, kiểm soát lực kéo, chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát áp suất lốp TPMS, kiểm soát hành trình, đồng hồ, hành trình, phạm vi hoạt động và đồng hồ đo vòng tua máy
Cruiser 2025
Khám phá dòng xe 2025
Phòng trưng bày
