Road Glide 3

hero-360s-img

Alet-Gereç Satın Alma

2026 Harley-Davidson Road Glide 3'nin her santimi, ekstra bir tekerlekle bile mümkün olduğunu düşündüğünüzden daha fazla güç, daha fazla performans ve yolla daha fazla bağlantı sağlamak için yeniden tasarlandı.

Bir Bakışta

Hot Rod ruhuna sahip yepyeni bir trike.

Yeni 2026 Harley-Davidson Road Glide 3, bir trike'ın tam olarak ne olabileceğini yeniden tanımlıyor. Daha yalın, daha sert ve her şeyini ortaya koymak için tasarlanmış. Yeniden tasarlanan Sharknose karenaj, yere sağlam basan, agresif bir duruşun üzerinde daha keskin bir profil oluşturuyor. Hot-rod ruhuyla çarpan kalbinin merkezinde Milwaukee-Eight VVT 117 motor yer alıyor ve yepyeni, baştan sona yeniden tasarlanmış arka süspansiyon tutuş ve harekete odaklanıyor. Skyline OS donanımlı 312 mm TFT ekran; LED aydınlatma, Sürücü Güvenliği İyileştirmeleri ve dört seçilebilir sürüş modu ile birlikte bu modeli sokak ve hız için hazır halde tutuyor.

105

HP

Beygir Gücü

0,06

Bagaj Kapasitesi -Hacim

170

Nm

Motor Torku

6,9

l/100 km

Yakıt Ekonomisi

2026 Road Glide 3 Süspansiyon

Tamamen Yeniden Tasarlanmış Arka Süspansiyon

2026 Road Glide 3 Karenaj

Yepyeni Sharknose Karenaj

2026 Road Glide 3 Ses Donanımlı Ekran

H-D Ses Sistemi İle Skyline OS 312 mm Ekran

2026 Road Glide 3 Motor

Milwaukee-Eight VVT 117 Motor

2026 Road Glide 3 Jantlar

Parlak Siyah Dökme Jantlar

"İki tekerleği özleyeceğimi düşünerek sürüşe başladım ama sürüşün sonunda gülümsemekten kendimi alamıyordum. Ayaklarının yere sağlam bastığını kesinlikle hissettiriyor. Ama aynı zamanda o bildiğimiz duruşa da sahip. Hâlâ canlı hissettiriyor."

2026 road glide 3'yi keşfedin

Geniş ve Hızlı

Daha fazla konfor ve özgüven için tasarlanan 2026 Road Glide 3, yeniden tasarlanan Sharknose karenajı Milwaukee-Eight VVT 117 ve akıcı, güven veren hakimiyet için ayarlanan yepyeni süspansiyon sistemi ile bir araya getiriyor. Skyline OS, çevresel LED aydınlatma ve standart Sürücü Güvenliği İyileştirmeleri, touring hassasiyetini sizi istediğiniz yere götüren bir özgüvene dönüştürüyor.

Tasarım

Performans

İnovasyon

2026 Road Glide 3 Karenaj

Yepyeni Sharknose Karenaj

Road Glide 3'nin yeniden tasarlanan Sharknose karenajı, havayı sürücü etrafında temiz bir şekilde yönlendiriyor ve karşıdan esen rüzgarı daha az sarsıntıyla ve daha amaca yönelik bir şekilde kesiyor. Düşük profilli füme ön cam, görünümü yalın ve agresif halde tutarken, sürücülerin ezbere bildiği Road Glide formuna sadık kalıyor.

2026 Road Glide 3 Jantlar

Parlak Siyah Dökme Jantlar

Parlak Siyah kaplamalı yeni dökme alüminyum jantlar, işleme detaylarla Road Glide 3'ye daha asi bir ruh ve daha güçlü bir duruş kazandırıyor. Açıkta bırakılan arka bijonlar klasik hot-rod tasarımına selam gönderiyor ve duruşuyla göz dolduran bir işlevsellik sunuyor.

2026 Road Glide 3 Arka Çamurluk

Yeniden Tasarlanan Arka Çamurluklar

Daha geniş ve yeniden şekillendirilmiş arka çamurluklar, trike'ın yeni şasisiyle uyum içinde uzanıyor; bu da Road Glide 3'ye her açıdan daha geniş bir duruş alanı ve daha dayanıklı bir görünüm kazandırıyor. Yüzeyde incelikli değişiklikler ve daha sıkı ayarlanan uygunluk, tasarımı alçak ve amaca yönelik bir duruşla birleştiriyor.

2026 Road Glide 3 Aydınlatma

Önden Arkaya Tamamen LED Aydınlatma

Modele özgü fardan arka lambaya kadar tüm LED'ler parlak, hızlı yanıt veren aydınlatma sağlar ve görünürlüğü ve modern tasarım etkisini artırır. Gece geç saatlerde ve uzun günlerde, trike'ın iddialı duruşuna uyumlu şekilde entegre edilmiş aydınlatmayla görün ve görülün.

2026 Road Glide 3 Sele

Bagaj Erişimi + Yolcu Konforu

Hava koşullarına dayanıklı arka bagaj, üste monte edilen kapağı açılarak vazgeçilmez eşyalarınızı güvende tutarken, yeniden tasarlanan sele, yeniden şekillendirilmiş yolcu basamakları ve yumuşak dokunuşlu yolcu tutamakları kilometrelerin kolayca akmasını sağlıyor. Öyle olması gerektiğinde pratik, hissettiğiniz yerde ise premium özelliklerle uzun mesafede özgüven ve konfor.

  • 2026 Road Glide 3 Motosiklet Etkileyici Yakın Çekim Fotoğrafı

    2026 Road Glide 3 | Görsel İnceleme

    Bu videoda Justin Nunley, 2026 Road Glide 3'nin yaysız ağırlığı 30 kg azaltan ve tekerlek hareketini ikiye katlayarak performansı ileri seviyeye taşıyan yeni arka süspansiyonla hot rod DNA'sını daha geniş ve sert bir duruşa nasıl aktardığını gösteriyor. Bunlara yeni depo, karenaj ve şekillendirilmiş arka çamurluklar eklendiğinde bu motosiklet, serideki diğer her şeyden gerçekten farklı hale geliyor. Yeniden geliştirilen geri vites sürüşü daha hafif ve şasiye entegre yapısıyla daha kolay geri gidiş sağlarken, Skyline™ OS müzik, haritalar ve kontrolü sizin istediğiniz yerde tutuyor: parmaklarınızın ucunda.

  • 2026 Trike Süspansiyonda Yenilik Görsel inceleme

    2026 Harley-Davidson Trike Süspansiyonunda Yenilik | Görsel İnceleme

    2026 Harley-Davidson Trike serisi, iki kattan daha fazla tekerlek hareketi, yaysız ağırlıkta 30 kg düşüş ve -beklenen an- artık sabit aks olmaması sayesinde tamamen yeni, yeniden tasarlanan arka süspansiyon düzeniyle sürücülere uzun zamandır arzuladıkları şeyi sunuyor. Alışık olduğunuz performans, kolay bakım ve uzun süreli dayanıklılık için tasarlanan bu model, üç tekerlek üzerinde konfor ve özgüveni yeniden tanımlıyor.

  • 2026 Trike Geri Viteste Yenilik Görsel inceleme

    2026 Harley-Davidson Trike Geri Vitesinde Yenilik | Görsel İnceleme

    2026 Harley-Davidson Trike serisi, gücünü motosikletin marş motorundan alan yeniden tasarlanmış bir geri vites sistemi sunuyor. Eski aks montajlı motoru kaldırarak, yaysız ağırlığı azaltıyor ve daha hızlı ve tutarlı tepki sağlıyor. Daha kolay, daha hafif ve daha dayanıklı. Bu, geri viteste bile hissedilebilen bir yenilik.

Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri

Harley-Davidson'ın Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri, yolda işler az da olsa öngörülemez hale geldiğinde size aradığınız iç rahatlığını sağlama amacı taşır. Zorlu durumlarda devreye giren; siz hızlanırken, fren yaparken veya yavaşlarken motosikletin çekişi idare etmesine yardımcı olan bir dizi akıllı teknolojidir. Viraj Alma Sürücü Güvenlik İyileştirmeleri ile motosiklet, viraj alırken bile kendisini ayarlayarak iki kez düşünmenize gerek kalmadan her şeyin sorunsuz ve dengeli ilerlemesini sağlar.

ABS, frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için tasarlanmıştır ve sürücüye düz hat üzerinde veya acil bir durumda fren yaparken kontrolü koruması için yardımcı olur.

Bu özellik, sürücü ön fren kolunu kullandığında ve bazı modellerde sürücü arka fren pedalına bastığında frenleme eforunu her iki tekerleğe de elektronik olarak uygular. ELB, birçok sürücünün daha iyi frenleme performansı elde etmesine yardımcı olabilecek bir özelliktir. Daha hafif frenleme durumunda veya daha düşük hızlarda bağlantıyı en aza indirirken veya durdururken, gerektiğinde frenleme gücünü artırır.

TCS, motosiklet düz bir çizgide hızlanırken arka tekerleğin "patinaj yapmasını" önleyecek ve sürücünün öz güvenini artıracak şekilde tasarlanmıştır.

DSCS, genellikle ıslak veya kaygan yol yüzeylerinde sürücü aniden vites küçülttüğünde veya gazı hızla azalttığında meydana gelen, güç aktarma aksamı kaynaklı yavaşlama nedeniyle arka tekerlekte oluşabilecek aşırı kaymayı azaltmak ve arka tekerleğin kilitlenmesini önlemeye yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.

TPMS, sürücüyü bilgi ekranı aracılığıyla düşük veya yüksek lastik hava basıncına karşı uyarır. Uygun lastik hava basıncını korumak, hem araç performansı hem de lastik ömrü açısından önemlidir.

C-ABS, iki tekerlekli bir motosikletin yatış açısını veya bir Trike modelinin yanal ivmesini dikkate alan bir ABS çeşididir. Viraj alırken tekerlek kaymasını sınırlamak için gereken fren basıncı, genellikle düz çizgide sürüş sırasında gereken basınçtan daha düşüktür.

C-ELB, motosikletin yatış açısını veya Trike aracın yanal ivmesini dikkate alır. C-ELB, motosikletin sürücünün amaçladığı rota doğrultusundaki seyrini sürdürme yeteneğini geliştirmek amacıyla, viraj alma sırasındaki frenlemede ön ve arka frenler arasındaki fren basıncı dağılımını gerektiği gibi ayarlar.

C-TCS, düz seyir veya viraj alma sırasında arka tekerleğin aşırı yalpalamasını önlemek amacıyla tasarlanmıştır.

C-DSCS ile donatılmış motosikletlerde sistem, özellikle ıslak veya kaygan yollarda hızlı bir şekilde vites küçülttüğünüzde veya gazı bıraktığınızda arka tekerleğin kaymasını veya kilitlenmesini önlemeye yardımcı olur. Dönüşlerde, iki tekerlekli bir motosikletin ne kadar yattığına veya bir Trike'taki bir yandan diğer yana doğru harekete göre ayarlama yapabilir.

Teknik Özellikler

Uzunluk
2,615 mm
Genişlik
1.460 mm
Sele Yüksekliği, Yüksüz
710 mm
Yerden Yükseklik
140 mm
Kamber
26
Lastik İzi
96 mm
Dingil Açıklığı
1,720 mm
Lastik, Tip
Dunlop™ Harley-Davidson Serisi, diyagonal siyah yanaklı ön ve radyal siyah yanaklı arka
Lastikler, Ön Spesifikasyon
MT 130/60B19 M/C 61H
Lastikler, Arka Spesifikasyon
P215/45R18 83T
Yakıt Kapasitesi
22,7 L
Yağ Kapasitesi (filtreli)
4,7 l
Ağırlık, Çalışırken
537 kg
Bagaj Kapasitesi -Hacim
0,06 m³
Motor
Milwaukee-Eight™ VVT 117
Silindir Çapı
103,5 mm
Strok
114,3 mm
Silindir Hacmi
1,923 cc
Kompresyon Oranı
10.3:1
Yakıt Sistemi
Elektronik Sıralı Port Yakıt Enjeksiyonu (ESPFI)
Egzoz
2-1-2 çift egzoz
Motor Tork Test Yöntemi
EC 134/2014
Motor Torku
170 Nm
Motor Torku (dev/dk)
3500
Beygir Gücü
105 HP / 78 kW @ 5.020 rpm
Yakıt Ekonomisi Test Yöntemi
EU 134/2014
Yakıt Ekonomisi
6,9 l/100 km
CO2 Emisyon Test Yöntemi
EU 134/2014
CO2 Emisyonları
164 g/km CO2
Birincil Tahrik
Zincir, 34/46 oran
Vites Oranları (genel) 1.
10.534
Vites Oranları (genel) 2.
7.302
Vites Oranları (genel) 3.
5.423
Vites Oranları (genel) 4.
4.392
Vites Oranları (genel) 5.
3.742
Vites Oranları (genel) 6.
3
Ön Çatal
49 mm Çift Bükümlü Valf
Arka Amortisörler
Elle ayarlanabilir emülsiyon arka süspansiyon
Jantlar, Ön Tip
Parlak Siyah/İşlenmiş 5 telli, Dökme Alüminyum
Jantlar, Arka Tip
Parlak Siyah/İşlenmiş 5 telli, Dökme Alüminyum
Frenler, Kaliper Tipi
Ön: 32 mm 4 pistonlu sabit, Arka: hareketli 36 mm pistonlu entegre park freni
Frenler, Rotor Tipi
İkili gezer rotor (ön), sabit rotor (arka)
Lambalar (ülke yönetmeliğine göre), Ön Far, Arka Lamba/Stop Lambası, Ön Sinyal Lambaları, Arka Dönüş Sinyalleri
Ön Far: LED; Arka lamba/Stop lambası: LED; Ön Sinyal Lambaları/Arka Dönüş Sinyalleri: LED
Göstergeler
Ekrana entegre dijital göstergeler
Bilgi-eğlence sistemi
Skyline™ OS
Ekran Boyutu
312 mm
Tipi
Tam Renkli TFT
Kanal Başına Watt
50
Hoparlörler
2
Hoparlör Boyutu
133 mm
AM
Standart
FM
Standart
SD Kart, Flash Bellek ve MP3 - USB Bağlantısı ile
Desteklenen
Diller
Almanca, Arapça, Bhasa (Endonezce), Çekçe, Çince (Basitleştirilmiş/Geleneksel), Danca, Fince, Fransızca (Kanada/Fransa), Hollandaca, İbranice, İngilizce (İngiltere/ABD varsayılan), İspanyolca (Meksika/İspanya), İsveççe, İtalyanca, Japonca, Katalanca, Korece, Lehçe, Macarca, Malayca, Norveççe, Portekizce (Brezilya/Portekiz), Rumence, Rusça, Siyam dili (Tayca), Slovakça, Tagalogca, Türkçe, Vietnamca
Eller Serbest Cep Telefonu - Bluetooth ile
Standart
Ses Tanıma Dilleri: Yalnızca telefon fonksiyonları
Telefona bağlı
Ses Tanıma Dilleri: Frekans Ayarlayıcı/Medya/Navigasyon
Almanca, Danca, Fransızca (Kanada/Fransa), İngilizce (İngiltere/ABD varsayılan), İspanyolca (Meksika/İspanya), İsveççe, İtalyanca
Sürücü/Yolcu Dahili İletişim Sistemi
Sürücü ve yolcu kulaklığı ayrı satılır; H-D kulaklıklar için VOX mevcuttur.
Araç Bilgi Ekranı (Hava sıcaklığı, yağ basıncı ve EITMS)
Standart
Sesli Yanıt Sistemi (TTS) Dilleri
Diller listesiyle aynıdır
USB
USB-C/MTP/Akıllı Telefon, iç karenaj deposunda bulunan bağlantıya uygun adaptörlere sahip tüm telefonlarla çalışır
Telefon Bağlantısı
Apple CarPlay (kablosuz veya kablolu)
Bluetooth
Telefon/Medya Oynatıcı, Kulaklık

2026 TRIKE

2026 SERİSİNİ KEŞFEDİN

Tüm Trike Modelleri