2024 Sportster™ S
เริ่มต้นที่ ฿638,000
2024 Sportster™ S
฿638,000
คุณสมบัติหลัก
ภาพรวมคร่าวๆ
Harley-Davidson Sportster S ที่สมบุกสมบันสร้างขึ้นจากตำนานที่ถือกำเนิดขึ้นในปี 1957 จึงล้ำหน้าด้วยคุณสมบัติที่ทุกคนหลงรักในรุ่นก่อนหน้า ไม่ว่าจะเป็นความรวดเร็วว่องไว ความคล่องแคล่วปราดเปรียว และความสนุกเร้าใจในการขับขี่
-
ตำแหน่งการขับขี่แบบไปข้างหน้า
![]()
-
การควบคุมเท้าแบบยื่นไปข้างหน้า
![]()
-
ต่ำ
![]()
-
ระบบอินโฟเทนเมนต์
![]()
-
มาตรฐานระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยของผู้ขับขี่
![]()
ข้อมูลจำเพาะอย่างละเอียด
มิติ
ความยาว
2,270 มม.
ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก
765 มม.
ความสูงจากพื้น
90 มม.
ระยะเยื้องของตะเกียบหน้า
30
ระยะส่วนท้าย
148 มม.
ฐานล้อ
1,520 มม.
ประเภทของยาง
ยางเรเดียล Dunlop™ Harley-Davidson Series
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหน้า
160/70R17 73V
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหลัง
180/70R16 77V
ความจุเชื้อเพลิง
11.8 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง (พร้อมไส้กรอง)
4.5 ลิตร
น้ำหนักขณะขนส่ง
221 กก.
น้ำหนักพร้อมขับขี่
228 กก.
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์
2
Revolution™ Max 1250T
ขนาดกระบอกสูบ
105 มม.
ระยะชัก
72.3 มม.
ความจุเครื่องยนต์
1,252 ซีซี
อัตราส่วนการอัด
12.0:1
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI)
ไอเสีย
แบบ 2-ออก-1-ออก-2, เครื่องฟอกไอเสียในเฮดเดอร์
สมรรถนะ
วิธีทดสอบแรงบิดเครื่องยนต์
EC 134/2014
แรงบิดเครื่องยนต์
3
125 Nm
แรงบิดเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)
6000
แรงม้า
121 แรงม้า / 90 กิโลวัตต์ที่ 7500 รอบต่อนาที
มุมเลี้ยวขวา (องศา)
34
มุมเลี้ยวซ้าย (องศา)
34
วิธีทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิง
EU 134/2014
การประหยัดเชื้อเพลิง
5.1 ลิตร/100 กม.
ระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อนหลัก
อัตราทดเกียร์ 49/89
อัตราทดเกียร์ 1 (ทั้งหมด)
12.21
อัตราทดเกียร์ 2 (ทั้งหมด)
9.022
อัตราทดเกียร์ 3 (ทั้งหมด)
6.994
อัตราทดเกียร์ 4 (ทั้งหมด)
5.641
อัตราทดเกียร์ 5 (ทั้งหมด)
4.731
อัตราทดเกียร์ 6 (ทั้งหมด)
4.131
แชสซี
โช้คหน้า
โช้คหัวกลับ ขนาด 43 มม. พร้อมระบบการยุบตัว คืนตัว และสปริงพรีโหลดแบบปรับได้ ทริปเปิลแคลมป์ชุดตะเกียบอะลูมิเนียม
โช้คหลัง
โช้คเดี่ยวแบบ Piggyback ติดตั้งบนชุดโยง พร้อมปรับการยุบตัว คืนตัว และพรีโหลดสปริงไฮดรอลิกได้
ประเภทของล้อหน้า
4
อลูมิเนียมสีดำซาติน
ประเภทของล้อหลัง
4
อลูมิเนียมสีดำซาติน
ประเภทของคาลิเปอร์เบรก
ล้อหน้า: โช้คเดี่ยว คาลิปเปอร์ 4 สูบ ติดตั้งบนแกน, ล้อหลัง: ลูกสูบลอยแบบเดี่ยว
ประเภทจานเบรก
ด้านหน้า: จานเบรกเดี่ยวแบบลอย ติดตั้งบนถัง, ด้านหลัง: จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ
หลอดไฟ
(ตามข้อกำหนดของแต่ละประเทศ), ไฟหน้า, ไฟท้าย/ไฟหยุด/สัญญาณไฟด้านหน้า
ไฟหน้าแบบ LED ทั้งหมด, ไฟต่ำและไฟสูงมาพร้อมตำแหน่งไฟที่เป็นเอกลักษณ์, ไฟท้ายแบบ LED ทั้งหมด, สัญญาณไฟเลี้ยว LED ทรง Bullet
มาตรวัด
จอแสดงผล TFT ที่มีพื้นที่สำหรับดูขนาด 4 นิ้ว พร้อมมาตรวัดความเร็วไฟฟ้า, เกียร์, เครื่องวัดระยะทาง, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, นาฬิกา, การเดินทาง, อุณหภูมิโดยรอบ, การเตือนอุณหภูมิตำ่, การเตือนเก็บขาตั้งข้างขึ้น, การเตือนรถเอียง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ตัวบ่งชี้ระยะและมาตรวัดความเร็วรอบ, รองรับสัญญาณบลูทูธ - จับคู่กับโทรศัพท์เพื่อเข้าใช้งานสายโทร เพลง และการนำทาง (เฉพาะ แอป H-D เท่านั้น)
ระบบอินโฟเทนเมนต์
ขนาดหน้าจอ
102 มม.
ประเภท
สี TFT
ข้อมูลจำเพาะของชุดหูฟัง (ถ้ามี)
Bluetooth
ภาษา
ภาษาอาหรับ, ภาาษาจีน (ตัวย่อ/ตัวเต็ม), ภาษาเช็ก, ภาษาเดนมาร์ก, ภาษาดัตช์, ภาษาอังกฤษ (ค่าเริ่มต้น), ภาษาฟินแลนด์, ภาษาฝรั่งเศส (แคนาดา/ฝรั่งเศส), ภาษาเยอรมัน, ภาษากรีก, ภาษาฮังการี, ภาษาอิตาลี, ภาษาญี่ปุ่น, ภาษาเกาหลี, ภาษานอร์เวย์, ภาษาโปแลนด์, ภาษาโปรตุเกส (โปรตุเกส/บราซิล), ภาษาอินโดนีเซีย, ภาษารัสเซีย, ภาษาสโลวัก, ภาษาสเปน (เม็กซิโก/สเปน), ภาษาสวีเดน, ภาษาไทย, ภาษาตุรกี, ภาษาเวียดนาม
โทรศัพท์มือถือแบบแฮนด์ฟรี - ผ่านบลูทูธ
มาตรฐาน
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: ฟังก์ชันโทรศัพท์เท่านั้น
การใช้งานบนโทรศัพท์
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: จูนเนอร์/สื่อ/การนำทาง
การใช้งานบนโทรศัพท์
อินเตอร์คอมผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร
เฉพาะการใช้งานหูฟังเท่านั้น
หน้าจอข้อมูลรถมอเตอร์ไซค์ (อุณหภูมิของอากาศ ความดันน้ำมัน และ EITMS)
TPMS, อุณหภูมิเครื่องยนต์, แรงดันแบตเตอรี่, อุณหภูมิอากาศโดยรอบ
ภาษาในระบบแปลงข้อความเป็นเสียงพูด (TTS)
การใช้งานบนโทรศัพท์
USB
การชาร์จและการอัปเดตอุปกรณ์, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
รองรับ โทรศัพท์/สื่อ
ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค (ABS)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบควบคุมการยึดเกาะ (TCS)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบ Drag-Torque Slip Control (DSCS)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบลดการยกของล้อ
มีให้อยู่แล้ว
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อคเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง (C-ABS)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบควบคุมการยึดเกาะที่เพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง (C-TCS)
มีให้อยู่แล้ว
ระบบควบคุมการลื่นไถลขณะลดเกียร์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง (C-DSCS)
มีให้อยู่แล้ว
เพิ่มประสิทธิภาพระบบลดการยกของล้อ
มีให้อยู่แล้ว
