2025 Low Rider™ ST
สอบถามข้อมูลราคาได้จากตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณ
ภาพรวมคร่าวๆ
คาแร็กเตอร์ที่ให้มาเป็นมาตรฐาน
กราฟิกบนถังน้ำมันที่ได้แรงบันดาลใจจากตำนานและแฟริ่งสไตล์ FXRT นั้นให้ลุคย้อนยุค ขณะที่ Low Rider ST คือมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูงที่ทันสมัย และมาพร้อมเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight™ 117 High Output V-Twin ใหม่
การออกแบบ
จินตนาการครั้งใหม่จากพื้นฐานของ FXRT Low Rider ST มาในลุคสุดเฟียส ด้วยแฟริ่งที่ได้แรงบันดาลใจจากสไตล์เวสโคสต์และระบบไฟ LED ทั้งหมดแบบใหม่ สไตล์โมเดิร์นบนภาพสะท้อนของความคลาสสิก พร้อมทลายเส้นบางๆ ระหว่างความเท่แบบเรโทรกับความสบายและประสิทธิภาพในแบบร่วมสมัย
แฟริ่ง
ด้วยแรงบันดาลใจจากนักคัสตอมชาวเวสโคสท์ผู้ชื่นชอบแฟริ่ง FXRT สไตล์คลาสสิก แฟริ่งน้ำหนักเบาแบบติดตั้งบนเฟรมของ Low Rider ST พัฒนาขึ้นตามหลักพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ (CFD) เพื่อปรับปรุงการไหลของอากาศ ช่วยลดการเมื่อยล้าจากลม เพื่อการขับขี่ที่สบายและเสถียรยิ่งขึ้น
ระบบไฟ LED ทั้งหมดใหม่
ไฟหน้าขนาด 146 มม. ไฟท้ายที่ออกแบบมาใหม่ และไฟเลี้ยว LED ช่วยให้มองเห็นได้ดียิ่งขึ้นและช่วยส่งสัญญาณบนท้องถนน
งานสีและกราฟิกระดับพรีเมียม
งานสีระดับพรีเมียมและกราฟิกที่ได้แรงบันดาลใจจากสไตล์เรโทร ขับเน้นความโดดเด่นของตำนานการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของ H-D
เบาะนั่งเดี่ยว
เบาะนั่งเดี่ยวทรงเพรียวบางช่วยยึดคุณให้อยู่กับที่ในระหว่างการเร่งความเร็วและการเข้าโค้งอย่างดุดัน
สมรรถนะ
ส่งพลังได้มากขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight™ 117 H.O. โฉมใหม่ที่มาพร้อมระบบไอดี Heavy Breather และท่อไอเสียที่ดีไซน์มาใหม่ในแบบ 2-ออก-1
ระบบกันสะเทือนหลังด้านที่ปรับมาใหม่
โช้คเดี่ยวแบบยกสูงจะดันส่วนท้ายขึ้นและเพิ่มระยะในการเข้าโค้งเมื่อคุณเร่งความเร็วอย่างเต็มที่
เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight™ 117 High Output V-Twin ใหม่
สมรรถนะระดับกลางและระดับสูงสุดที่ดียิ่งขึ้นจาก Milwaukee-Eight® 117 H.O. ช่วยให้คุณคงอัตราการเร่งไว้ได้นานขึ้นระหว่างเร่งความเร็วอย่างหนักหน่วง พร้อม Redline ที่เพิ่มจาก 5,600 เป็น 5,900 รอบต่อนาที
ท่อไอเสียแบบ 2-ออก-1 ใหม่
ท่อไอเสียที่เงางามและประณีตมาพร้อมรูปทรงที่รับกับกระเป๋าข้าง ช่องเก็บของเพิ่มเติม และลุคที่เป็นหนึ่งเดียวเหนือกาลเวลา ซึ่งเป็นการเตรียมพร้อมเพื่อการอัปเกรดผ่านการคัสตอม
ระบบไอดี Heavy Breather
ท่อไอดีที่หันไปด้านหน้าช่วยเพิ่มโฟล์วของอากาศเข้าได้เต็มประสิทธิภาพ และยังทำให้ท่อไอดีมีความยาวมากขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จและแรงบิดในระดับสูงสุด
นวัตกรรม
ปรับแต่งรูปแบบการขับขี่ของคุณด้วย 3 โหมดการขับขี่ที่มีให้เลือก และชุดระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่แบบครบครัน ซึ่งทั้งหมดเข้าถึงได้ผ่านแผงหน้าปัดใหม่ขนาด 4 นิ้ว
ระบบควบคุมด้วยมือแบบใหม่
ระบบควบคุมที่มือโฉมใหม่มาพร้อมฟีเจอร์สำหรับเลือกโหมดการขับขี่ สวิตช์ไฟ Fash-to-Pass ที่ปรับตำแหน่งใหม่ใกล้กับนิ้วชี้ซ้าย และคันเบรกที่ปรับได้
โหมดการขับขี่ที่เลือกได้ + จอแสดงผลขนาดสี่นิ้วใหม่
มาตรวัดความเร็วแบบแอนะล็อกพร้อมจอแสดงผลดิจิทัลมัลติฟังก์ชันในตัวพร้อมให้ข้อมูลการขับขี่ที่สำคัญ รวมถึงไฟบอกตำแหน่งเกียร์ และโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ใหม่ (Road, Rain และ Sport) คุณจึงปรับให้สอดคล้องกับรูปแบบการขับขี่ได้ดียิ่งกว่าที่เคยมีมา
ระบบชาร์จ USB-C ใหม่
ระบบชาร์จ USB-C ช่วยให้พลังงานแก่อุปกรณ์ของคุณอย่างต่อเนื่อง คุณจึงขับขี่ได้ไกลขึ้นพร้อมกับใช้ระบบนำทาง ฟังเพลง และเชื่อมต่ออยู่เสมอผ่านชุดหูฟัง Bluetooth®
ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่
สิ่งสำคัญที่สุดของระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่จาก Harley-Davidson คือการช่วยให้คุณอุ่นใจได้มากขึ้นเมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ระบบนี้คือชุดเทคโนโลยีอัจฉริยะที่เข้ามาช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยจะช่วยให้รถมอเตอร์ไซค์สามารถควบคุมการยึดเกาะถนนขณะที่คุณกำลังเร่งความเร็ว เบรก หรือชะลอความเร็ว และด้วยระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยขณะเข้าโค้ง รถมอเตอร์ไซค์จะปรับให้เหมาะกับการเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างราบรื่นและมั่นคงโดยที่คุณไม่ต้องใช้ความคิดซ้ำสอง
ระบบ ABS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อคเมื่อเบรก และช่วยให้รถยังคงอยู่ในการควบคุมเมื่อเบรกกะทันหันหรือในสถานการณ์คับขัน
ระบบ TCS ออกแบบมาเพื่อช่วยไม่ให้ล้อหลัง "ไถลเสียหลัก" เมื่อมอเตอร์ไซค์เร่งความเร็วขณะอยู่บนทางตรงและช่วยเพิ่มความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ระบบ TPMS จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ผ่านจอแสดงข้อมูลเมื่อแรงดันลมยางต่ำหรือสูง การรักษาแรงดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญทั้งสำหรับสมรรถนะของรถมอเตอร์ไซค์และอายุการใช้งานของยาง
C-ABS เป็นระบบ ABS แบบหนึ่งที่ให้ความสำคัญกับมุมเอียงของมอเตอร์ไซค์สองล้อหรืออัตราเร่งด้านข้างของรถสามล้อ โดยทั่วไปแล้ว แรงดันเบรกที่จำเป็นเพื่อจำกัดการลื่นไถลของล้อขณะเข้าโค้งจะต่ำกว่าหรือเท่ากับแรงดันที่จำเป็นต้องใช้เมื่อขับขี่ทางตรง
ระบบ C-TCS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังหมุนฟรีเมื่อเร่งความเร็วขณะวิ่งทางตรงหรือเข้าโค้ง
ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ความยาว
2,360 มม.
ความยาวโดยรวม
891 มม.
ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก
715 มม.
ความสูงจากพื้น
145 มม.
ระยะเยื้องของตะเกียบหน้า
29
ระยะส่วนท้าย
146 มม.
ฐานล้อ
1,615 มม.
ประเภทของยาง
ยางหน้าและหลัง Michelin® Scorcher 31
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหน้า
110/90B19,62H,BW
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหลัง
180/70B16,77H,BW
ความจุเชื้อเพลิง
18.9 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง (พร้อมไส้กรอง)
4.7 ลิตร
น้ำหนักพร้อมขับขี่
323 กก.
ความจุสัมภาระ - ปริมาตร
0.056 ม.3
เครื่องยนต์
Milwaukee-Eight™ 117 High-Output
ขนาดกระบอกสูบ
103.5 มม.
ระยะชัก
114.3 มม.
ความจุเครื่องยนต์
1,923 ซีซี
อัตราส่วนการอัด
10.3:2
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI)
ไอเสีย
ท่อไอเสียแบบ 2-ออก-1
วิธีทดสอบแรงบิดเครื่องยนต์
EC 134/2015
แรงบิดเครื่องยนต์
174 Nm
แรงบิดเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)
4001
แรงม้า
115 แรงม้า / 85 กิโลวัตต์ที่ 5020 รอบต่อนาที
มุมเลี้ยวขวา (องศา)
31.3
มุมเลี้ยวซ้าย (องศา)
31.3
วิธีทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิง
EU 134/2015
การประหยัดเชื้อเพลิง
5.6 ลิตร/100 กม.
ระบบขับเคลื่อนหลัก
อัตราทดของโซ่ 34/46
อัตราทดเกียร์ 1 (ทั้งหมด)
9.311
อัตราทดเกียร์ 2 (ทั้งหมด)
6.454
อัตราทดเกียร์ 3 (ทั้งหมด)
4.793
อัตราทดเกียร์ 4 (ทั้งหมด)
3.882
อัตราทดเกียร์ 5 (ทั้งหมด)
3.307
อัตราทดเกียร์ 6 (ทั้งหมด)
2.79
โช้คหน้า
โช้คเดี่ยว cartridge แบบหัวกลับ ขนาด 43 มม. พร้อมแคลมป์รัดโช้คแบบอลูมิเนียมสามอัน; สปริงแบบค่าเดี่ยวในตัว
โช้คหลัง
ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 56 มม. และปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิก
ประเภทของล้อสไตล์ที่เลือกได้
อะลูมิเนียมหล่อแบบเรเดียลสีดำ
ประเภทของล้อหน้า
อะลูมิเนียมหล่อแบบเรเดียลสีโครแมียม
ประเภทของล้อหลัง
อะลูมิเนียมหล่อแบบเรเดียลสีโครแมียม
ประเภทของคาลิเปอร์เบรก
4 ลูกสูบหน้ายึดกับที่และ 2 ลูกสูบหลังปล่อยลอย
ประเภทจานเบรก
จานเบรกหน้าและหลังแบบลอยสีดำ 7 ก้าน
(ตามข้อกำหนดของแต่ละประเทศ), ไฟหน้า, ไฟท้าย/ไฟหยุด/สัญญาณไฟด้านหน้า
ไฟหน้า: ไฟต่ำ ไฟสูงแบบ LED ทั้งหมด และโคมไฟส่องสว่างตามตำแหน่งที่เป็นเอกลักษณ์, ไฟท้าย/ไฟหยุด: ไฟท้าย LED ทรง Buffett, ไฟสัญญาณด้านหน้า: สัญญาณไฟเลี้ยว LED ทรง Bullet
มาตรวัด
มาตรวัดความเร็วแบบแอนะล็อกขนาด 4 นิ้ว พร้อมเกียร์ดิจิทัล เครื่องวัดระยะทาง ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง โหมดการขับขี่ อุปกรณ์ทำความร้อน ระบบควบคุมการยึดเกาะ ระบบ ABS ระบบ TPMS ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ นาฬิกา การเดินทาง ระยะ และมาตรวัดความเร็วรอบ
ภาษา
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: ฟังก์ชันโทรศัพท์เท่านั้น
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: จูนเนอร์/สื่อ/การนำทาง
ภาษาในระบบแปลงข้อความเป็นเสียงพูด (TTS)
Cruiser ปี 2025
สำรวจรถรุ่นต่างๆ ของปี 2025
แกลเลอรี่
(5)
