เครื่องมือช้อปปิ้ง

ไฟแนนซ์

การทดลองขับขี่

ดาวน์โหลดโบรชัวร์

ลงทะเบียนความสนใจ

ภาพรวม

แกลเลอรี่

คุณสมบัติ

ความปลอดภัย

ข้อมูลจำเพาะ

ภาพรวม

แกลเลอรี่

คุณสมบัติ

ความปลอดภัย

ข้อมูลจำเพาะ

2026

CVO™ Street Glide™ ST

hero-360s-img

เครื่องมือช้อปปิ้ง

ไฟแนนซ์

การทดลองขับขี่

ดาวน์โหลดโบรชัวร์

ลงทะเบียนความสนใจ

CVO Street Glide ST ใหม่เอี่ยมสําหรับปี 2026 มีความดัง รวดเร็ว และสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เฉพาะสําหรับผู้ขับขี่ซึ่งต้องการสมรรถนะที่แม่นยําพร้อมมารยาทเพียงพอที่จะปล่อยลงถนนได้โดยไม่ต้องคุมเข้ม คุณรอรถคันนี้มาตลอด และในที่สุดก็มาถึงแล้ว

ภาพรวมคร่าวๆ

เมื่อขีดสุดสมรรถนะมาพบกับความดิบซ่า

ขอแนะนําบทใหม่ในเรื่องราวของ CVO: CVO Street Glide ST ปี 2026 ใหม่เอี่ยมสําหรับปี 2026 CVO Street Glide ST นํารถมอเตอร์ไซค์ทรงปีกค้างคาว แบบ Bagger ไปสู่ดินแดนที่ยังไม่ได้สำรวจ ระบบไอดี Heavy Breather ช่วยให้ปอดหายใจได้เข้ากับท่าทีที่ดุดัน ในขณะที่จานเบรคหน้าแบบลอยตัว โหมดการขับขี่ที่สามารถเลือกได้แปดโหมด (รวมถึง Track และ Track+) และระบบกันสะเทือนแบบกระปุกน้ำมันแยก นําความแม่นยําจากสายพันธุ์การแข่งขันมาสู่ท้องถนน รายละเอียดคาร์บอนอัดขึ้นรูปและมอเตอร์ Milwaukee-Eight ™ 121 High Output เติมทั้งความหรูหราและความดิบในเครื่องจักรที่ไม่รู้จักคําว่า "ถอย"

126

แรงม้า

แรงม้า

740

มม.

ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก

193

นิวตันเมตร

แรงบิดเครื่องยนต์

6

ลิตร/100 กม.

การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบกันสะเทือนด้านหลังของ CVO Street Glide ST ปี 2026

ระบบกันสะเทือนที่พร้อมสำหรับสนามแข่ง

แฮนด์บาร์ของ CVO Street Glide ST ปี 2026

แฮนด์บาร์ผสานโครงสร้างเพื่อสมรรถนะสูง

ชุดสีของ CVO Street Glide ST ปี 2026

ชุดสี Inferno Grey + Electric Coast ใหม่

Skyline OS ของ CVO Street Glide ST ปี 2026

การรวมอินเทอร์เฟซของ Skyline ™ OS

มอเตอร์ของ CVO Street Glide ST ปี 2026

มอเตอร์ Milwaukee-Eight 121 High Output

แกลเลอรี่

ทั้งหมด (6)

รูปภาพ (5)

วิดีโอ (1)

ภาพขณะขับขี่ CVO Street Glide ST ปี 2026
ภาพขณะขับขี่ CVO Street Glide ST ปี 2026
ภาพขณะขับขี่ CVO Street Glide ST ปี 2026
ภาพไลฟ์สไตล์ของ CVO Street Glide ST ปี 2026
ภาพขณะขับขี่ CVO Street Glide ST ปี 2026

"เป็นเรื่องบ้าคลั่งที่ได้เห็นว่าพวกเขาผลักดันปีกค้างคาวไปไกลแค่ไหน ยังคงเป็นรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์เหมือนเดิม แต่ตอนนี้ให้ความรู้สึกเหมือนสมรรถนะที่แท้จริง 'ไม่ใช่ Street Glide แบบรุ่นพ่อ' เป็นคำกล่าวที่ยังเบาไป"

สำรวจ CVO Street Glide ST ปี 2026

สมรรถนะก้าวสู่ระดับแพลตตินัม

CVO Street Glide ST ที่สร้างขึ้นสําหรับนักขับขี่ที่ใช้ชีวิตอย่างเต็มที่ หลอมรวมฮาร์ดแวร์ที่มาจากสายพันธุ์การแข่งขันเข้ากับสีเคลือบระดับพรีเมียมที่กรีดร้องถึงความแม่นยํา ตั้งแต่รายละเอียดคาร์บอนไฟเบอร์อัดขึ้นรูปไปจนถึงมอเตอร์ Milwaukee-Eight 121 High Output และโหมดการขับขี่ที่สามารถเลือกได้แปดโหมด (รวมถึง Track และ Track+ ที่ปรับเทียบมาแบบรถแข่งโดยเฉพาะ) เป็นรถมอเตอร์ไซค์ Bagger ทรงปีกค้างคาว รุ่น CVO ที่ดุดันที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา

การออกแบบ

สมรรถนะ

นวัตกรรม

ชุดสีของ CVO Street Glide ST ปี 2026

ชุดสี Inferno Grey + Electric Coast ใหม่

Inferno Grey เผาไหม้ร้อนแรง และ Electric Coast ทําให้สิ่งต่างๆ เย็นลง โดยมีชิลด์บังลมสีแดงเชื่อมทุกอย่างเข้าด้วยกัน ทั้งสองชุดสีเน้นด้วยกราฟิก Screamin' Eagle ที่เคลื่อนไหวไปพร้อมกับแสง ไม่มีใครทําสีและกราฟิกจากโรงงานเหมือน Harley-Davidson และชุดสีใหม่เหล่านี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น

แฮนด์บาร์ของ CVO Street Glide ST ปี 2026

แฮนด์บาร์ผสานโครงสร้างเพื่อสมรรถนะสูง

ด้วยแฮนด์ที่กว้างและสูงขึ้นซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากชุดแฮนด์แบบฟิวส์ยอดนิยมของ Harley-Davidson แฮนด์บาร์ผสานโครงสร้างเพื่อสมรรถนะสูงจึงให้ท่าทางคลับสไตล์อย่างลงตัวที่สุด กว้างขึ้น 1.6 นิ้ว สูงขึ้นสองนิ้ว และสร้างขึ้นเพื่อให้ทุกการเคลื่อนไหวรู้สึกแม่นยำและมั่นใจ

รายละเอียดคาร์บอนของ CVO Street Glide ST ปี 2026

รายละเอียดคาร์บอนอันขึ้นรูป

ส่วนตกแต่งคาร์บอนอัดขึ้นรูปบนบังโคลนหน้า คอนโซล และชุดครอบเบาะนั่งช่วยให้สีเคลือบระดับไฮเอนด์ที่มีจุดประสงค์ซึ่งผสมผสานความแข็งแรงและการลดน้ำหนักเข้ากับความสวยงาม แต่ละชิ้นมีน้ำหนักเบา ใช้งานได้จริง และสร้างขึ้นอย่างพิถีพิถัน อีกทั้งเป็นรายละเอียดรูปแบบตรงกับฟังก์ชันที่แท้จริง ซึ่งคู่ควรกับตรา CVO

ระบบควบคุมคอลเลกชัน Switchback ของ CVO Street Glide ST ปี 2026

ชุดควบคุมคอลเลกชัน Switchback

คอลเลคชัน Switchback ผสมผสานอลูมิเนียมเหล็กแท่งและยางเพื่อรูปลักษณ์และความรู้สึกที่ทนทานซึ่งขับเคลื่อนด้วยสมรรถนะ แผ่นพักเท้า ยางจับแฮนด์ หัวเกียร์ และผ้าเบรกหลังขนาดกะทัดรัดเคลือบด้วยสีดําชุบอโนไดซ์ ให้การยึดเกาะที่มั่นใจและการตอบสนองที่สัมผัสได้ ซึ่งช่วยให้คุณเชื่อมต่อกับรถมอเตอร์ไซค์ได้ทุกช่วงเวลา

การนำชม CVO Street Glide ST ปี 2026 แบบรอบคัน

CVO Street Glide ST ปี 2026 | การนำชมรอบคัน

มอเตอร์ Milwaukee-Eight 121 High Output โหมดการขับขี่แปดโหมด (รวมถึง Track และ Track+) และระบบกันสะเทือน SHOWA ™ ที่ปรับได้ทําให้ทุกการขับขี่บน CVO Street Glide ST ปี 2026 สนุกและเพลิดเพลินอย่างไม่รู้ลืม และส่วนตกแต่งคาร์บอนอัดขึ้นรูป แฮนด์บาร์ที่อิงจากการผสานโครงสร้างเพื่อสมรรถนะสูงของ Harley-Davidson ระบบเสียงระดับพรีเมียม และ Skyline OS เปลี่ยนสมรรถนะให้เป็นความสุขล้วนๆ แบบไม่ปรุงแต่ง ร่วมกับพิธีกร Jessy Jess เพื่อดูว่า CVO Street Glide ST ปี 2026 ผสมผสานพลังที่มาจากสายพันธุ์การแข่งขันเข้ากับสไตล์ที่สะกดทุกสายตาได้อย่างไร

ชมวิดีโอ

การนำชมกราฟิกสี CVO ปี 2026 แบบรอบคัน

สี + กราฟิกของ CVO ปี 2026 | การนำชมรอบคัน

กลุ่มผลิตภัณฑ์ CVO ปี 2026 นําเสนอโทนสีและกราฟิกใหม่หกแบบที่ยกระดับมาตรฐานสําหรับการปรับแต่งจากโรงงาน ตั้งแต่ Citrus Heat Re-Entry Fade ไปจนถึงสีทู-โทน Electric Coast การเคลือบสีแต่ละครั้งใช้เทคนิคขั้นสูง เช่น การไล่สีเมทัลลิก, การเขียนเส้นขอบอย่างแม่นยำ, และการตกแต่งด้วยการเคลือบ PVD เป็นสไตล์ระดับที่กําหนดเองพร้อมความน่าเชื่อถือของ Harley-Davidson (และการรับประกันจากโรงงานที่ตรงกัน) ในวิดีโอนี้ พิธีกร Becky Goebel จะพาเราไปดูทั้งหมดนั้น

ชมวิดีโอ

ระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่

สิ่งสำคัญที่สุดของระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่จาก Harley-Davidson คือการช่วยให้คุณอุ่นใจได้มากขึ้นเมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ระบบนี้คือชุดเทคโนโลยีอัจฉริยะที่เข้ามาช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก โดยจะช่วยให้รถมอเตอร์ไซค์สามารถควบคุมการยึดเกาะถนนขณะที่คุณกำลังเร่งความเร็ว เบรก หรือชะลอความเร็ว และด้วยระบบเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยขณะเข้าโค้ง รถมอเตอร์ไซค์จะปรับให้เหมาะกับการเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างราบรื่นและมั่นคงโดยที่คุณไม่ต้องใช้ความคิดซ้ำสอง

ระบบ ABS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อคเมื่อเบรก และช่วยให้รถยังคงอยู่ในการควบคุมเมื่อเบรกกะทันหันหรือในสถานการณ์คับขัน

คุณสมบัตินี้จะส่งแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ไปยังล้อทั้งสองเมื่อผู้ขับขี่บีบคันเบรกหน้า และในบางรุ่น เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรกหลัง ระบบ ELB ช่วยให้ผู้ขับขี่จำนวนมากเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยจะช่วยเพิ่มแรงเบรกเมื่อต้องการ พร้อมทั้งลดหรือหยุดใช้แรงเบรกเพื่อให้เบรกได้เบาขึ้นหรือเมื่ออยู่ที่ความเร็วต่ำ

ระบบ TCS ออกแบบมาเพื่อช่วยไม่ให้ล้อหลัง "ไถลเสียหลัก" เมื่อมอเตอร์ไซค์เร่งความเร็วขณะอยู่บนทางตรงและช่วยเพิ่มความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่

ระบบ DSCS ออกแบบมาเพื่อลดการลื่นไถลของล้อหลัง และช่วยป้องกันล้อหลังล็อกเมื่อความเร็วลดลงอันเนื่องมาจากระบบส่งกำลัง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลดเกียร์ลงอย่างกะทันหันหรือลดคันเร่งอย่างรวดเร็วขณะอยู่บนถนนที่เปียกหรือลื่น

ระบบ TPMS จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ผ่านจอแสดงข้อมูลเมื่อแรงดันลมยางต่ำหรือสูง การรักษาแรงดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญทั้งสำหรับสมรรถนะของรถมอเตอร์ไซค์และอายุการใช้งานของยาง

C-ABS เป็นระบบ ABS แบบหนึ่งที่ให้ความสำคัญกับมุมเอียงของมอเตอร์ไซค์สองล้อหรืออัตราเร่งด้านข้างของรถสามล้อ โดยทั่วไปแล้ว แรงดันเบรกที่จำเป็นเพื่อจำกัดการลื่นไถลของล้อขณะเข้าโค้งจะต่ำกว่าหรือเท่ากับแรงดันที่จำเป็นต้องใช้เมื่อขับขี่ทางตรง

C-ELB จะให้ความสำคัญกับมุมเอียงของมอเตอร์ไซค์หรืออัตราเร่งทางด้านข้างของรถสามล้อ โดย C-ELB จะสับเปลี่ยนแรงดันเบรกตามสัดส่วนระหว่างเบรกหน้าและเบรกหลังเมื่อเบรกขณะเข้าโค้ง เพื่อพยายามเพิ่มความสามารถของมอเตอร์ไซค์ให้ยังคงอยู่ในเส้นทางที่ผู้ขับขี่ตั้งใจไว้

ระบบ C-TCS ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังหมุนฟรีเมื่อเร่งความเร็วขณะวิ่งทางตรงหรือเข้าโค้ง

ในรถมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมระบบ C-DSCS ระบบนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ล้อหลังลื่นไถลหรือล็อกเมื่อคุณลดเกียร์หรือปล่อยคันเร่งอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะบนถนนที่เปียกหรือลื่น เมื่อหักเลี้ยว ระบบจะปรับไปตามองศาการเอียงในมอเตอร์ไซค์สองล้อหรือการเคลื่อนที่ด้านข้างในรถสามล้อ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ความยาว
2,410 มม.
ความกว้าง
980 มม.
ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก
740 มม.
ความสูงจากพื้น
135 มม.
ระยะเยื้องของตะเกียบหน้า
26
ระยะส่วนท้าย
170 มม.
ระยะฐานล้อ
1,625 มม.
ประเภทของยาง
ยางหน้าและหลังแบบไบแอสแก้มดำ Dunlop™ Harley-Davidson Series
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหน้า
130/60B19 M/C 61H
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหลัง
180/55B18 M/C 80H
ความจุเชื้อเพลิง
22.7 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง (พร้อมไส้กรอง)
4.7 ลิตร
น้ำหนักพร้อมขับขี่
370 กก.
ความจุสัมภาระ - ปริมาตร
0.069 ลบ.ม.
เครื่องยนต์
Milwaukee-Eight™ 121 High Output
ขนาดกระบอกสูบ
103.5 มม.
ระยะชัก
117.5 มม.
ความจุเครื่องยนต์
1,977 ซีซี
อัตราส่วนการอัด
11.4:1
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI)
ระบบไอเสีย
ท่อไอเสียคู่ 2-1-2 กับปลายท่อแบบแคบลง
วิธีทดสอบแรงบิดเครื่องยนต์
EC 134/2014
แรงบิดเครื่องยนต์
193 นิวตันเมตร
แรงบิดเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)
3750
แรงม้า
126 แรงม้า / 94 กิโลวัตต์ที่ 5,020 รอบต่อนาที
มุมเลี้ยวขวา (องศา)
31
มุมเลี้ยวซ้าย (องศา)
31
วิธีทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิง
EU 134/2014
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
6 ลิตร/100 กม.
ระบบขับเคลื่อนหลัก
อัตราทดของโซ่ 34/46
อัตราทดเกียร์ 1 (ทั้งหมด)
10.233
อัตราทดเกียร์ 2 (ทั้งหมด)
7.093
อัตราทดเกียร์ 3 (ทั้งหมด)
5.268
อัตราทดเกียร์ 4 (ทั้งหมด)
4.266
อัตราทดเกียร์ 5 (ทั้งหมด)
3.635
อัตราทดเกียร์ 6 (ทั้งหมด)
3.067
โช้คหน้า
โช้คหน้าหัวกลับ 1x1 ขนาด 47 มม. พร้อมพรีโหลดแบบปรับได้ แรงดันตัวหนืด และตัวหนืดดีดกลับ
โช้คหลัง
ระบบกันสะเทือนแบบอิมัลชันที่มีพรีโหลดแบบปรับได้ แรงดันตัวหนืด และตัวหนืดดีดกลับ
ประเภทของล้อหน้า
อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป 7 ก้าน สีดำ
ประเภทของล้อหลัง
อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป 7 ก้าน สีดำ
ประเภทของคาลิเปอร์เบรก
เบรกหน้าคู่ยึดติดกับที่แบบเรเดียล 4 ลูกสูบ และเบรกหลังเดี่ยวแบบติดตั้งบนแกน
ประเภทจานเบรก
ทรงคลื่น, จานเบรกคู่แบบลอย (ด้านหน้า), จานเบรกแบบคงที่ (ด้านหลัง)
ไฟ (ตามข้อกำหนดของแต่ละประเทศ), ไฟหน้า, ไฟท้าย/ไฟหยุด, ไฟสัญญาณด้านหน้า, สัญญาณไฟเลี้ยวด้านหลัง
ไฟหน้า: LED, ไฟท้าย/ไฟหยุด LED, ไฟสัญญาณด้านหน้า/สัญญาณไฟเลี้ยวด้านหลัง: LED
มาตรวัด
มาตรวัดดิจิทัลผสานรวมอยู่ภายในจอแสดงผล
ระบบอินโฟเทนเมนท์
Skyline™ OS
ขนาดหน้าจอ
312 มม.
ประเภท
TFT 4 สี
วัตต์ต่อช่องสัญญาณ
125
ลำโพง
2
ขนาดลำโพง
ลำโพงแฟริ่งขนาด 165 มม. 2 ตัว
AM
มาตรฐาน
FM
มาตรฐาน
การ์ด SD, แฟลชไดรฟ์ และ MP3 – ผ่านการเชื่อมต่อ USB
รองรับ
ภาษา
อาหรับ, บาฮาซา (อินโดนีเซีย), คาตาลัน, จีน (ตัวย่อ/ตัวเต็ม), เช็ก, เดนมาร์ก, ดัตช์, อังกฤษ (สหราชอาณาจักร/สหรัฐอเมริกา ตามค่าเริ่มต้น), ฟินแลนด์, ฝรั่งเศส (แคนาดา/ฝรั่งเศส), เยอรมัน, ฮีบรู, ฮังการี, อินโดนีเซีย, อิตาเลียน, ญี่ปุ่น, เกาหลี, มาเลย์, นอร์เวย์, โปแลนด์, โปรตุเกส (บราซิล/โปรตุเกส), โรมาเนีย, รัสเซีย, สยาม (ไทย), สโลวัก, สเปน (เม็กซิโก/สเปน), สวีเดน, ตากาล็อก, ตุรกี, เวียดนาม
โทรศัพท์มือถือแบบแฮนด์ฟรี – ผ่านบลูทูธ
มาตรฐาน
ภาษาสำหรับการจดจำเสียง: เฉพาะฟังก์ชันโทรศัพท์
การใช้งานบนโทรศัพท์
ภาษาสำหรับการจดจำเสียง: จูนเนอร์/มีเดีย/การนำทาง
เดนมาร์ก, อังกฤษ (สหราชอาณาจักร/สหรัฐอเมริกา ตามค่าเริ่มต้น), ฝรั่งเศส (แคนาดา/ฝรั่งเศส), เยอรมัน, อิตาเลียน, สเปน (เม็กซิโก/สเปน), สวีเดน
อินเตอร์คอมสำหรับผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร
ชุดหูฟังสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารจำหน่ายแยกต่างหาก ฟังก์ชัน VOX สามารถใช้งานได้กับชุดหูฟัง H-D
หน้าจอข้อมูลรถ (อุณหภูมิอากาศ, ความดันน้ำมัน และ EITMS)
มาตรฐาน
ภาษาแปลงข้อความเป็นเสียง (TTS)
เหมือนกับรายการภาษา
USB
USB-C/MTP/สมาร์ทโฟนจะทำงานร่วมกับโทรศัพท์ทุกเครื่องที่มีอะแดปเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อมต่อที่อยู่ในช่องเก็บแฟริ่งด้านใน
การเชื่อมต่อโทรศัพท์
Apple CarPlay (ไร้สายหรือมีสาย)
Bluetooth
โทรศัพท์/เครื่องเล่นสื่อ, ชุดหูฟัง

GRAND AMERICAN TOURING ปี 2026

สำรวจไลน์อัพปี 2026

Grand American Touring ทุกรุ่น

สำรวจมอเตอร์ไซค์ทั้งหมด