Kontakta din lokala återförsäljare för prisinformation.
Heritage Classic 2026 är ett bevis på att en fabriksanpassad motorcykel kan hedra det förflutna, leva i nuet och ändå vara redo för vad som kommer härnäst.
2026 Heritage Classic är en perfekt fusion av vintage-själ och moderna muskler. Vi har satt in en Milwaukee-Eight™ 117-motor i den låga ramen och kopplat den till ett prestandajusterat 2-i-1-avgassystem så den blir ett riktigt monster. Den finns också med låsbara symmetriska packväskor, komplett LED-belysning och slanglösa ekerhjul som tillval. Det enda ”klassiska” är namnet.
All (5)
Images (4)
Video (1)
”Jag har ägt många motorcyklar genom åren, men den här känns som alla kombinerade i en enda. Den har en själ som minner om gamla tider och prestanda som jag inte ens hade kunnat drömma om.”
Komfort för två och komplett LED-belysning möter mullret från en Milwaukee-Eight 117 Classic och känslan från ett prestandajusterat avgassystem. Till detta lägger vi USB-C-laddning, en avancerad analog mätare, antispinnsystem och omjusterad fjädring – och du får en 2026 Heritage Classic som mullrar fram med klassiskt utseende och modernt innehåll.
Design
Prestanda
Innovation
Symmetriska, väderbeständiga packväskor håller din utrustning skyddad och torr, och stilmässigt ser de ut som de varit med sedan dag ett.
En 7-tums LED-strålkastare, baklykta och körriktningsvisare vässar utseendet och lyser upp vägen, så att denna klassiker syns från alla vinklar.
Välj mellan svarta gjutna fälgar eller slanglösa ekerhjul för enklare reparationer och tidlös stil som matchar resten av motorcykeln.
Djup lackering, svarttonade detaljer och det ikoniska tankemblemet ger Heritage Classic sin omisskännliga silhuett. Lägg till en skön passagerarsits och du har en fabriksanpassad motorcykel som axlar sitt arv men ändå känns som den är byggd för modern körning.
Vintagestil med modern funktion. Heritage Classics löstagbara vindruta dämpar vinden och håller trycket borta från dina axlar när du kör på motorväg. Du tar av den för en ren, avskalad look när du susar runt i stan.
Varje 2026 Cruiser drivs av en Milwaukee-Eight 117-motor – Classic, Custom eller High Output – var och en inställd för en ny känsla. Nya körlägen, förbättringar av förarsäkerheten, full LED-belysning och fräsch finish kröner hela sortimentet. Men de här funktioner skrapar ändå knappt på ytan.
Harley-Davidsons körsäkerhetsförbättringar handlar om att ge dig den där extra tryggheten när saker och ting blir lite oförutsägbara. Det är en uppsättning smarta tekniska lösningar som träder in i knepiga situationer och hjälper motorcykeln att hantera dragkraften medan du accelererar, bromsar eller saktar ner. Med funktionen förbättrad körsäkerhet vid kurvtagning gör motorcykeln till och med justeringar i kurvorna och ser till att den håller sig stabil utan att du behöver tänka på det.
ABS är utformat för att förhindra att hjulen låses under bromsning och hjälper föraren att bibehålla kontrollen vid bromsning i en rak linje i en nödsituation.
TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner när motorcykeln accelererar i en rak linje och förbättrar tryggheten för föraren.
DSCS är utformat för att minska överdriven bakhjulsslirning och hjälpa till att förhindra bakhjulslåsning under drivlineinducerad inbromsning, vilket vanligtvis inträffar när föraren gör en plötslig nedväxling eller snabbt minskar gasen på våta eller hala vägytor.
TPMS varnar föraren för lågt eller högt lufttryck i däcken på informationsdisplayen. Att bibehålla rätt lufttryck i däcken är viktigt för både fordonets prestanda och däckens livslängd.
C-ABS är en variant av ABS som tar hänsyn till lutningsvinkeln hos en tvåhjulig motorcykel eller sidoaccelerationen hos en Trike-modell. Det bromstryck som krävs för att begränsa hjulslirning vid kurvtagning är vanligtvis lägre än det tryck som krävs vid körning rakt fram.
C-TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner för mycket under acceleration vid körning rakt fram eller i kurvtagning.
På motorcyklar med C-DSCS hjälper systemet till att förhindra att bakhjulet slirar eller låser sig när du snabbt växlar ner eller släpper på gasen, särskilt på våta eller hala vägar. När du svänger kan den justeras baserat på lutningen på en tvåhjulig motorcykel eller sidorörelserna på en trehjuling.
