Från kr 312.000 MSRP

Heritage Classic

Från kr 312.000

fallback-server-side

Från

kr 312.000

I korthet

Klassiskt modern

Klassiska cruiser-vibbar möter hot rod-attityd. Heritage Classic är enkel att anpassa och mångsidig nog både för både en helgutflykt och runda på stan.

91

HP/68

Hästkrafter

690

mm

Sadelhöjd, utan last

5,5

l/100

Bränsleekonomi

156

Nm

Motorns vridmoment

DESIGN

Med nostalgiskt emblem på bränsletanken, läderklädda packväskor med nitar i svärtad nickel och ekerhjul som tillval – här möts det klassiskt coola och modern design.

Lackering och grafik på 2025 Heritage Classic

LACKERING + GRAFIK

Från djup, glänsande svart till tvåfärgad Whiskey Fire/Vivid Black – 2025 Heritage Classic finns i ett färgval som matchar din personliga stil och kompletterar den klassiska rundade bränsletanken och emblemet.

Packväskor på 2025 Heritage Classic

PACKVÄSKOR

Läderbeklädd stil med mångsidiga, hårda och väderbeständiga väskor med nyckellås och smidig toppmatning.

LED-belysning på 2025 Heritage Classic

NY LED-BELYSNING

Se och bli sedd med ljusstarka vita LED-strålkastare, djärva extraljus och LED-körriktningsvisare och bromsljus.

Hjul på 2025 Heritage Classic

HJUL

Hjul med 406 mm ekerfälgar som tillval ger ett klassiskt, nostalgiskt utseende med minimalt underhåll tack vare slanglös design.

PRESTANDA

Den runda luftrenaren har ett klassiskt utseende, men matar en modern Milwaukee-Eight® 117 Classic V-twin som är finjusterad för att leverera vridmoment i det lägre varvtalsområdet för otrolig omkörningskraft och spännande acceleration.

Milwaukee-Eight 117-motor på 2025 Heritage Classic

NY MILWAUKEE-EIGHT® 117 CLASSIC V-TWIN MOTOR

Smidig motorvägskörning med enorm omkörningskraft tack vare den nya, större cylindervolymen i Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin-motorn.

Två-i-två avgassystem på 2025 New Heritage Classic

NYTT TVÅ-I-ETT-AVGASSYSTEM

Kompakt, lätt design anpassad för prestanda och ljud som samtidigt ger en låg, svepande visuell linje i nostalgisk stil.

Intag på 2025 Heritage Classic

NYTT INSUG

Den klassiska luftintagsformen matchar retrodesignen, medan det uppdaterade filtret maximerar luftflödet och prestandan.

Bakfjädring på 2025 Heritage Classic

OMJUSTERAD BAKFJÄDRING

Uppdaterade enkelstötdämpar-funktioner med förspänningsjustering under sadeln för snabb och enkel anpassning till passagerare eller fulla packväskor.

INNOVATION

Intuitiv och subtilt integrerad teknik förbättrar din körning utan att påverka stilen eller störa din upplevelse.

Femtums analog skärm på 2025 Heritage Classic

NYA VALBARA KÖRLÄGEN + FEMTUMS ANALOG DISPLAY

Displayen på fem tum har en stor, lättläst analog mätare placerad ovanför en LCD-skärm. Handreglage förbättrar ergonomin och ger dig snabb åtkomst till nya valbara körlägen (Road, Rain och Sport), så att du kan finjustera din körning som aldrig förr.

Handkontroller på 2025 Heritage Classic

NYA HANDREGLAGE

Uppdaterade handkontroller som lägger till körlägen, antispinnsystem och farthållare.

USB-C-laddning på 2025 Heritage Classic

NY USB-C-LADDNING

USB-C-laddning håller dina enheter strömförsörjda, så att du kan köra längre medan du navigerar, lyssnar på musik och håller dig uppkopplad via ditt Bluetooth®-headset.

Justerbar bromsspak på 2025 Heritage Classic

NY JUSTERBAR BROMSSPAK

Ställ in bromshandtagets avstånd efter dina exakta önskemål med en snabbjusteringsratt.

Säkerhetsförbättringar – förare

Harley-Davidsons körsäkerhetsförbättringar handlar om att ge dig den där extra tryggheten när saker och ting blir lite oförutsägbara. Det är en uppsättning smarta tekniska lösningar som träder in i knepiga situationer och hjälper motorcykeln att hantera dragkraften medan du accelererar, bromsar eller saktar ner. Med funktionen förbättrad körsäkerhet vid kurvtagning gör motorcykeln till och med justeringar i kurvorna och ser till att den håller sig stabil utan att du behöver tänka på det.

ABS är utformat för att förhindra att hjulen låses under bromsning och hjälper föraren att bibehålla kontrollen vid bromsning i en rak linje i en nödsituation.

TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner när motorcykeln accelererar i en rak linje och förbättrar tryggheten för föraren.

DSCS är utformat för att minska överdriven bakhjulsslirning och hjälpa till att förhindra bakhjulslåsning under drivlineinducerad inbromsning, vilket vanligtvis inträffar när föraren gör en plötslig nedväxling eller snabbt minskar gasen på våta eller hala vägytor.

TPMS varnar föraren för lågt eller högt lufttryck i däcken på informationsdisplayen. Att bibehålla rätt lufttryck i däcken är viktigt för både fordonets prestanda och däckens livslängd.

C-ABS är en variant av ABS som tar hänsyn till lutningsvinkeln hos en tvåhjulig motorcykel eller sidoaccelerationen hos en Trike-modell. Det bromstryck som krävs för att begränsa hjulslirning vid kurvtagning är vanligtvis lägre än det tryck som krävs vid körning rakt fram.

C-TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner för mycket under acceleration vid körning rakt fram eller i kurvtagning.

DSCS är utformat för att minska överdriven bakhjulsslirning och hjälpa till att förhindra bakhjulslåsning under drivlineinducerad inbromsning, vilket vanligtvis inträffar när föraren gör en plötslig nedväxling eller snabbt minskar gasen på våta eller hala vägytor.

Tekniska specifikationer

Längd
2 415 mm
Total bredd
930 mm
Sadelhöjd, utan last
690 mm
Markavstånd
120 mm
Lutning
30
Försprång
140 mm
Hjulbas
1 630 mm
Däck, typ
Dunlop® Harley-Davidson-serie med svarta diagonaldäck fram och bak
Däck, främre specifikation
130/90B16,73H,BW
Däck, bakre specifikation
150/80B16,77H,BW
Bränslekapacitet
18,9 l
Oljekapacitet (med filter)
4,7 l
Tjänstevikt
326 kg
Förvaringskapacitet – volym
0,045 m3
Motor
Milwaukee-Eight® 117 Classic
Kolvdiameter
103,5 mm
Slaglängd
114,3 mm
Cylindervolym
1 923 cc
Kompressionsförhållande
10.3:1
Bränslesystem
Elektronisk sekventiell bränsleinsprutning (Electronic Sequential Port Fuel Injection, ESPFI)
Avgassystem
2-i-1; katalysator i rubrik
Testmetod för moment
EC 134/2014
Motorns vridmoment
156 Nm
Motorns vridmoment (rpm)
2750
Hästkrafter
91 HP/68 kW @ 5 020 vpm
Lutningsvinkel, höger (grad.)
27.4
Lutningsvinkel, vänster (grad.)
27.4
Testmetod för bränsleekonomi
EU 134/2014
Bränsleekonomi
5,5 l/100 km
Testmetod för CO2-utsläpp
EU 134/2014
CO2-utsläpp
128 g/km CO2
Primärdrev
Kedja, förhållande 34/46
Utväxling (totalt) 1:a
9.311
Utväxling (totalt) 2:a
6.454
Utväxling (totalt) 3:e
4.793
Utväxling (totalt) 4:e
3.882
Utväxling (totalt) 5:e
3.307
Utväxling (totalt) 6:e
2.79
Framgaffel
49 mm teleskopgaffel med trippelklämmor i aluminium och dubbel böjlig ventil, kompressionsfjäder med två fjäderkonstanter och cylinderskydd
Bakre stötdämpare
Dold, frilagd kolv, enkelstötdämpare med utanpåliggande fjäder, 43 mm slaglängd, hydraulisk justering av förspänning
Fälgar, tillvalsmodeller
Svart fälg för slanglösa däck med 36 ljusa ekrar
Fälgar, främre typ
Svart, 9-ekrad, gjuten aluminium
Fälgar, bakre typ
Svart, 9-ekrad, gjuten aluminium
Bromsar, typ av bromsok
4-kolvs fast bromsok fram och 2-kolvs glidok bak
Bromsar, rotortyp
Solida, enhetliga expansionsrotorer
Lampor (enligt landets lagstiftning), strålkastare, bakljus/bromsljus/körriktningsvisare fram
Strålkastare: Genomgående LED i halvljus, helljus och karaktäristiskt parkeringsljus, Bak-/stoppljus, LED buffet bakljus, Främre körriktningsvisare: Bullet LED-körriktningsvisare
Mätare
127 mm (5-tums) analog hastighetsmätare med digital växel, trippmätare, bränslenivå, körlägen, uppvärmd växel, antispinnsystem, ABS, TPMS, farthållare, klocka, räckvidd och varvräknare
Språk
Språk för röststyrning: Endast telefonfunktioner
Språk för röststyrning: Radio/media/navigering
Språk för text till tal (TTS)

2025 Cruiser

Utforska 2025 års modeller

Alla Cruiser-modeller