Från
Lita på oss när vi säger att det här är en helt ny sorts trike. I hjärtat av CVO Street Glide 3 Limited finns Milwaukee-Eight™ VVT 121-motorn, kombinerad med en omdesignad fjädring och ett nytt elektriskt backsystem som gör trehjulstouring mer bestämd och säker. Uppvärmda sadlar, förvaringsutrymme, helt omdesignad Grand Tour-Pak™, 312 mm TFT-skärm med Skyline™ OS, premium H-D® ljud och exklusiva CVO-färgvarianter lyfter den här maskinen till legendnivå.
Alla (6)
Bilder (5)
Video (1)
”Jag har kört triker i många år, och den här nya fjädringen levererar äntligen det vi alla har önskat oss. Detta är grejen.”
2026 CVO Street Glide 3 Limited omdefinierar trehjulig touring med exklusiv tri-tonslackering, den kraftfulla och mjuka Milwaukee-Eight VVT 121-motorn och ett helt omdesignat fjädringssystem som slukar mil med total självsäkerhet. Från Skyline OS-infotainment till mer förvaringsutrymme än du kan fylla – varje del är gjord för dem som förväntar sig det bästa.
Design
Prestanda
Innovation
Exklusiva CVO-färgvarianter som Citrus Heat Tri-Tone och Electric Coast Two-Tone förvandlar 2026 CVO Street Glide 3 Limited till rullande konst. Från dess röktonade höga vindruta till de sofistikerade, delade sju-ekrade fälgarna – varje yta bevisar att lyx inte bara syns, den känns.
Carbide-kollektionen ger premiumfinish till varje reglage. Gummiytor med krom och maskinbearbetade detaljer på modeller med ljus dekor (eller anodiserade svarta och maskinbearbetade detaljer på mörk dekor) adderar custom-stil till de uppvärmda greppen, fotplattorna, spakarna, hälväxeln och fotpinnarna.
Det nya Grand Tour-Pak-systemet och förvaringsutrymmet med passagerarryggstöd, fodring, integrerad LED-belysning och bagagehållare erbjuder otroligt mycket förvaringsutrymme för en motorcykel. Power-locking och premiumfinish gör packningen inför nästa äventyr lika tillfredsställande som själva turen.
Uppvärmda förar- och passagerarsadlar med individuella kontroller på sadeln ger personlig komfort mil efter mil. Ett uppvärmt passagerarryggstöd och avtagbart ryggstöd för föraren ger stöd under längre körningar, medan Carbide-kollektionens uppvärmda grepp och ergonomiska fotbrädor håller dig avslappnad och ger dig full kontroll, oavsett väder.
Den nya batwing-kåpan kombinerar avancerad aerodynamik med full LED-belysning från fram- till bakparti, inklusive integrerade körriktningsvisare, dimljus och strålkastare. Omdesignade skärmar och ventilerade nedre kåpor kompletterar den framåtriktade, trehjuliga hållningen.
2026 Harley-Davidson Trike-serien introducerar en ny, helt omdesignad bakfjädring med mer än dubbelt så lång hjulrörelse, 30 kg mindre ofjädrad vikt och – *fanfar* – ingen solid axel, vilket ger förarna det de har frågat efter. Den är konstruerad för välbekant prestanda, enkelt underhåll och lång hållbarhet, och definierar komfort och självförtroende på tre hjul. I den här videon förklarar Becky Goebel alla detaljer.
2026 års Harley-Davidson Trike-serie introducerar ett omdesignat backsystem som drivs av startmotorn. Becky Goebel visar hur man eliminerade den gamla axelmonterade motorn så att den ofjädrade vikten minskades för en snabbare och mer konsekvent respons. Enklare, lättare och mer hållbar. Innovation du känner även när du backar.
2026 CVO-serien har sex nya lackerings- och grafikscheman som höjer ribban för fabriksanpassad customisering. Från Citrus Heat Re-Entry Fade till Electric Coast Two-Tone använder varje finish avancerade tekniker som metalliska fades, precisionsstriping och PVD-detaljarbete. Det är stil på customnivå med Harley-Davidson-pålitlighet (och matchande fabriksgaranti). I den här videon tar vår värd Becky Goebel oss igenom dem alla.
Harley-Davidsons körsäkerhetsförbättringar handlar om att ge dig den där extra tryggheten när saker och ting blir lite oförutsägbara. Det är en uppsättning smarta tekniska lösningar som träder in i knepiga situationer och hjälper motorcykeln att hantera dragkraften medan du accelererar, bromsar eller saktar ner. Med funktionen förbättrad körsäkerhet vid kurvtagning gör motorcykeln till och med justeringar i kurvorna och ser till att den håller sig stabil utan att du behöver tänka på det.
ABS är utformat för att förhindra att hjulen låses under bromsning och hjälper föraren att bibehålla kontrollen vid bromsning i en rak linje i en nödsituation.
Den här funktionen bromsar båda hjulen elektroniskt när föraren använder den främre bromsspaken och, på vissa modeller, när föraren använder den bakre bromspedalen. ELB kan hjälpa många förare att få bättre bromsprestanda. Den ökar bromskraften när det behövs samtidigt som länkningen minimeras eller stoppas för lättare bromsning eller vid lägre hastigheter.
TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner när motorcykeln accelererar i en rak linje och förbättrar tryggheten för föraren.
DSCS är utformat för att minska överdriven bakhjulsslirning och hjälpa till att förhindra bakhjulslåsning under drivlineinducerad inbromsning, vilket vanligtvis inträffar när föraren gör en plötslig nedväxling eller snabbt minskar gasen på våta eller hala vägytor.
TPMS varnar föraren för lågt eller högt lufttryck i däcken på informationsdisplayen. Att bibehålla rätt lufttryck i däcken är viktigt för både fordonets prestanda och däckens livslängd.
C-ABS är en variant av ABS som tar hänsyn till lutningsvinkeln hos en tvåhjulig motorcykel eller sidoaccelerationen hos en Trike-modell. Det bromstryck som krävs för att begränsa hjulslirning vid kurvtagning är vanligtvis lägre än det tryck som krävs vid körning rakt fram.
C-ELB tar hänsyn till en tvåhjulig motorcykels lutningsvinkel eller sidoaccelerationen hos en trehjuling. C-ELB fördelar om bromstrycket mellan de främre och bakre bromsarna vid inbromsning i kurvor för att förbättra motorcykelns förmåga att bibehålla den riktning föraren avser.
C-TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner för mycket under acceleration vid körning rakt fram eller i kurvtagning.
På motorcyklar med C-DSCS hjälper systemet till att förhindra att bakhjulet slirar eller låser sig när du snabbt växlar ner eller släpper på gasen, särskilt på våta eller hala vägar. När du svänger kan den justeras baserat på lutningen på en tvåhjulig motorcykel eller sidorörelserna på en trehjuling.
Från kr 438.900
Från kr 545.100