Från
kr 330.000
I korthet
Lämna vardagen bakom dig.
I Harley-Davidsons sortiment är CVO Pan America den mest funktionella motorcykeln som kan ta dig i princip vart om helst. Den har en lackering i begränsad upplaga och alla fabriksinstallerade tillbehör du kan önska dig, och den är redo att köra så långt du vill, direkt från showroom-golvet.
Revolution™ Max 1250 V-Twin-motor
Bagage
Lackering
Quickshifter + fabriksmonterat skydd
Försklassiga standardfunktioner
Design
Adventure Touring har aldrig sett så bra ut, med lackering i världsklass, robust bagage, fabriksinstallerade tillbehör och CVO™-unik finish.
FÖRSTKLASSIG LACKERING
Carbon Blue-lackeringen har en subtil metallisk effekt med grå camo-bakgrund och en silverfärgad Bar &
Shield-logotyp. Inslag av Legendary Orange på underramen och kylarskyddet kompletteras av
distinkta orange CVO-detaljer från handtagen till sadeln till bagaget.
BAGAGE
Svarta hårda väskor i aluminium designade i samarbete med SW-Motech, ger 120 liter kombinerad
förvaring, med högklassiga CVO-detaljer och passagerarryggstöd på det övre höljet.
DEKORATIVA CVO™-INSATSER
Uppvärmda handtag, motorkåpor, bränsletankkonsol, sadel och bagage: alla har dekorativa CVO-insatser och CVO-
finish.
DAYMAKER™ STRÅLKASTARE
Den karakteristiska, adaptiva strålkastaren använder en tröghetsmätare för att mäta lutningsvinkeln och projicera
mer starkt, vitt ljus i förarens väg.
FABRIKSMONTERADE SKYDD
Kör hårt men tryggt tack vare fabriksinstallerade skydd, inklusive ljuddämpar-, kylar-,
glid- och knäskydd.
PRESTANDA
CVO Pan Americas otroliga kraft och intuitiva teknik gör att du kan fokusera på körningen samtidigt som du behåller trygghetskänslan och förmågan att nå toppen av nästa backe.
REVOLUTION™ MAX 1250-MOTOR
Motorn är en bärande chassikomponent, vilket minskar den totala vikten och förbättrar styvheten. Den beroendeframkallande kraften är tillgänglig genom ett brett varvtalsregister och ger föraren otrolig kontroll.
FJÄDRING
Du får bästa
möjliga prestanda i skiftande terräng: Elektroniskt justerbar
, semi-aktiv fjädringsdämpning fram och automatisk elektronisk förspänningsjustering med semi-aktiv retur och kompressionsjustering bak.
ADAPTIV KÖRHÖJD
Adaptiv körhöjd anpassar sadelhöjden automatiskt när du kör. Den sänker körhöjden vid stillastående för att göra det enkelt
att stå på marken, och höjer den när hastigheten är för bästa markavstånd och komfort.
QUICKSHIFTER
Få exakta ned- och uppväxlingar utan kopplingen för smidig och enkel körning, både på och utanför vägen.
HJUL
Ekerhjul för slanglösa däck förenklar reparationer längs med vägen, och fälgstorlekarna 432 mm och 483 mm passar de bästa äventyrsdäcken på marknaden.
Innovation
Nio olika körlägen ger en uppsättning snabbt anpassningsbara prestandapersonligheter. Var och en hanteras via färgpekskärmen.
173 MM TFT-SKÄRM
Intuitivt infotainmentsystem med pekskärm gör det enkelt att styra musik, byta
körlägen eller ställa in förbättringar av förarsäkerhet.
KÖRLÄGEN
Med fem fasta och fyra programmerbara körlägen går du från motorväg
till terräng med en knapptryckning. Förbättringar av förarsäkerhet är speciellt anpassade för
väg och terräng.
Säkerhetsförbättringar – förare
Harley-Davidsons körsäkerhetsförbättringar handlar om att ge dig den där extra tryggheten när saker och ting blir lite oförutsägbara. Det är en uppsättning smarta tekniska lösningar som träder in i knepiga situationer och hjälper motorcykeln att hantera dragkraften medan du accelererar, bromsar eller saktar ner. Med funktionen förbättrad körsäkerhet vid kurvtagning gör motorcykeln till och med justeringar i kurvorna och ser till att den håller sig stabil utan att du behöver tänka på det.
ABS är utformat för att förhindra att hjulen låses under bromsning och hjälper föraren att bibehålla kontrollen vid bromsning i en rak linje i en nödsituation.
Den här funktionen bromsar båda hjulen elektroniskt när föraren använder den främre bromsspaken och, på vissa modeller, när föraren använder den bakre bromspedalen. ELB kan hjälpa många förare att få bättre bromsprestanda. Den ökar bromskraften när det behövs samtidigt som länkningen minimeras eller stoppas för lättare bromsning eller vid lägre hastigheter.
TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner när motorcykeln accelererar i en rak linje och förbättrar tryggheten för föraren.
DSCS är utformat för att minska överdriven bakhjulsslirning och hjälpa till att förhindra bakhjulslåsning under drivlineinducerad inbromsning, vilket vanligtvis inträffar när föraren gör en plötslig nedväxling eller snabbt minskar gasen på våta eller hala vägytor.
Med Vehicle Hold Control (VHC) rullar inte din motorcykel förrän du är redo att ge dig iväg. VHC är perfekt för start i backe eller på ramper och håller bromsarna låsta efter att du har släppt taget, vilket ger dig en mjuk och säker start. Ge bara bromsspaken eller pedalen ett snabbt tryck vid ett stopp, så har VHC koll tills du är redo att rulla. Se upp: det här ersätter inte parkeringsbromsen, men förenklar verkligen när du startar i uppförsbacke.
TPMS varnar föraren för lågt eller högt lufttryck i däcken på informationsdisplayen. Att bibehålla rätt lufttryck i däcken är viktigt för både fordonets prestanda och däckens livslängd.
Ett system som hjälper till att hålla båda hjulen på marken under intensiv körning. Det har två funktioner: dämpning av framhjulslyft som hanterar vridmomentet och förhindrar att framhjulet lyfter under acceleration, medan dämpning av bakhjulslyft styr bromstrycket för att hålla bakhjulet nere under hård inbromsning. Detta hjälper till att säkerställa stabil och kontrollerad körning.
C-ABS är en variant av ABS som tar hänsyn till lutningsvinkeln hos en tvåhjulig motorcykel eller sidoaccelerationen hos en Trike-modell. Det bromstryck som krävs för att begränsa hjulslirning vid kurvtagning är vanligtvis lägre än det tryck som krävs vid körning rakt fram.
C-ELB tar hänsyn till en tvåhjulig motorcykels lutningsvinkel eller sidoaccelerationen hos en trehjuling. C-ELB fördelar om bromstrycket mellan de främre och bakre bromsarna vid inbromsning i kurvor för att förbättra motorcykelns förmåga att bibehålla den riktning föraren avser.
C-TCS är utformat för att förhindra att bakhjulet spinner för mycket under acceleration vid körning rakt fram eller i kurvtagning.
På motorcyklar med C-DSCS hjälper systemet till att förhindra att bakhjulet slirar eller låser sig när du snabbt växlar ner eller släpper på gasen, särskilt på våta eller hala vägar. När du svänger kan den justeras baserat på lutningen på en tvåhjulig motorcykel eller sidorörelserna på en trehjuling.
Gör samma jobb som vanlig hjullyftskontroll men med lite mer finess. Den utnyttjar motorcykelns tröghetsmätare (IMU) för att finjustera kontrollen. Det ger mer kontroll när du behöver det som mest.
Tekniska specifikationer
Längd
2 345 mm
Total bredd
1 095 mm
Sadelhöjd, utan last
830 mm
Markavstånd
180 mm
Lutning
25
Försprång
108 mm
Hjulbas
1 585 mm
Däck, typ
Michelin™ Scorcher “Adventure”, radialdäck
Däck, främre specifikation
120/70R19 60V
Däck, bakre specifikation
170/60R17 72V
Bränslekapacitet
21,2 l
Oljekapacitet (med filter)
4,5 l
Tjänstevikt
299 kg
Förvaringskapacitet – volym
0,12 m3
Motor
Revolution™ Max 1250
Kolvdiameter
105 mm
Slaglängd
72,3 mm
Cylindervolym
1 252 cc
Kompressionsförhållande
13.0:1
Bränslesystem
Elektronisk sekventiell bränsleinsprutning (Electronic Sequential Port Fuel Injection, ESPFI)
Avgassystem
2-1-1; katalysator i grenrör
Testmetod för moment
EC 134/2014
Motorns vridmoment
128 Nm
Motorns vridmoment (rpm)
6750
Hästkrafter
150 hk/112 kW @ 8 750 vpm
Lutningsvinkel, höger (grad.)
42
Lutningsvinkel, vänster (grad.)
42
Testmetod för bränsleekonomi
EU 134/2014
Bränsleekonomi
5,6 l/100 km
Testmetod för CO2-utsläpp
EU 134/2014
CO2-utsläpp
134 g/km CO2
Primärdrev
Växel, 49/89 utväxling
Utväxling (totalt) 1:a
13.11
Utväxling (totalt) 2:a
9.687
Utväxling (totalt) 3:e
7.509
Utväxling (totalt) 4:e
6.057
Utväxling (totalt) 5:e
5.08
Utväxling (totalt) 6:e
4.436
Framgaffel
47 mm inverterad framgaffel med elektroniskt justerbar adaptiv dämpningsreglering och adaptiv körhöjd (ARH). Trippelklämmor i aluminium för gaffeln
Bakre stötdämpare
Länkagemonterad enkelstötdämpare med automatisk elektronisk förspänningsreglering, adaptiv kompressions- och returdämpning och adaptiv körhöjd (ARH)
Fälgar, främre typ
Ekrad fälg i anodiserad aluminium för slanglösa däck
Fälgar, bakre typ
Ekrad fälg i anodiserad aluminium för slanglösa däck
Bromsar, typ av bromsok
Fram: radiellt monterad, monoblock, 4-kolvs-bromsok; Bak: flytande, enkolvs-bromsok
Bromsar, rotortyp
Fram: dubbel motor, flytande, tornmonterad, Bak: solida enhetliga expansionsrotorer
Lampor (enligt landets lagstiftning), strålkastare, bakljus/bromsljus/körriktningsvisare fram
Strålkastare: Daymaker™ adaptiv LED-strålkastare med 6-segments LED-banklampa, Bak-/stoppljus: Genomgående LED-bak-/stoppljus med karaktäristiskt bakljus, Främre körriktningsvisare: Bullet LED-körriktningsvisare
Mätare
TFT-display med 6,8-tums (173 mm) visningsyta med hastighetsmätare, växel, trippmätare, bränslenivå, klocka, omgivningstemperatur, varning för låg temperatur, varning för nedfällt sidostöd, tippningsvarning, farthållare, räckvidd och varvräknarindikering. Bluetooth-kompatibel – parkoppling av telefon för samtal, musik, navigering (ENDAST i H-D-app)
Skärmstorlek
173 mm
Typ
TFT-färgpekskärm
Headsetets specifikationer (om sådant finns)
Bluetooth
Språk
Arabiska, Kinesiska (förenklad/traditionell), Tjeckiska, Danska, Nederländska, Engelska (standard), Finska, Franska (Kanada/Frankrike), Tyska, Grekiska, Ungerska, Italienska, Japanska, Koreanska, Norska, Polska, Portugisiska (Portugal/Brasilien), Indonesiska, Ryska, Slovakiska, Spanska (Mexiko/Spanien), Svenska, Thailändska, Turkiska, Vietnamesiska
Handsfree mobiltelefon – via Bluetooth
Standard
Språk för röststyrning: Endast telefonfunktioner
Beroende på telefon
Språk för röststyrning: Radio/media/navigering
Beroende på telefon
Komradio för förare/passagerare
Endast headsetfunktion
Fordonsinformationsskärm (lufttemperatur, oljetryck och EITMS)
TPMS, motortemp, batterispänning, omgivande lufttemperatur
Språk för text till tal (TTS)
Beroende på telefon
USB
Laddning och instrumentuppdatering, USB-C, 5V, 3A
Bluetooth
Telefon/media som stöds
2025 Adventure Touring
Utforska 2025 års modeller
Pan America™ 1250 Special
Från kr 235.000
Pan America™ 1250 ST
Från kr 229.800
Galleri
