Neem contact op met je dichtstbijzijnde dealer voor prijsinformatie.
We hebben de 2026 Road Glide geüpgraded om je te helpen van elke rit een epische trip te maken. Deze motorfiets wil kilometers maken.
Met een vloeistofgekoelde Milwaukee-Eight™ 117 motor, selecteerbare rijmodi, ride-tuned ophanging en het Skyline™ OS 312 mm display dat de weg wijst, verandert de 2026 Road Glide 'nergens' in precies waar je wilt zijn. Want vrijheid is niet waar je naartoe gaat, maar hoe je je daar naartoe beweegt.
All (6)
Images (5)
Video (1)
“Er is een verschil tussen een ritje maken en ergens heen gaan waar je nog nooit bent geweest. De Road Glide kan het allebei.”
Van iconische looks tot eindeloos comfort, de 2026 Road Glide combineert een indrukwekkend ontwerp met een op de motorfiets afgestemde ophanging, een Milwaukee-Eight 117-motor en een 312 mm Skyline OS-scherm dat technologie, veiligheid en controle binnen handbereik brengt. Hij is er klaar voor.
Design
Performance
Innovatie
De iconische Sharknose-kuip op de 2026 Road Glide is beter dan ooit, ontworpen met computational fluid dynamics (CFD) om de aerodynamische efficiëntie te verhogen en turbulenties rond je helm te verminderen. Bovendien ziet ie er gewoon verdomd cool uit.
De LED-verlichting voor en achter past bij de lijnen van de motorfiets zonder rommelig te worden of af te leiden.
Met 457 mm achter en 483 mm voor hebben deze lichtgewicht wielen van gegoten aluminium een opvallende glanzend zwarte afwerking met gefreesde accenten. Ze zijn speciaal gebouwd om de Road Glide 2026 wendbaarder te maken dan ooit.
Het eendelige zadelontwerp van de 2026 Road Glide zorgt voor een visuele lijn over de lengte van de motorfiets, met behoud van de hoogste standaard voor comfort op lange afstanden.
Met 27 graden verstelbaarheid kun je het stuur naar voren of naar achteren kantelen om je ideale rijpositie te vinden. Stem je rijhouding af op eindeloos comfort, de hele dag door.
Nu verkrijgbaar in Blood Orange, Purple Abyss, Aurora Blue Denim, Olive Steel/Vivid Black en Teal Thunder/Vivid Black, naast standaard Vivid Black en Dark Billiard Grey. Frisse lak en graphics geven de 2026 Road Glide vanuit elke hoek een scherpe, moderne twist.
De Street Glide en Road Glide keren in 2026 terug, maar dan lichter en met een moderne versie van de iconische Batwing- en Sharknose-kuipen. Daarnaast beschikken ze over Milwaukee-Eight 117-motoren, het nieuwe 12,3-inch (31 cm) Skyline OS met rijmodi, Apple CarPlay en turn-by-turn navigatie. Dat zijn niet de enige dingen die we in petto hebben.
Bij Harley-Davidson veiligheidsverbeteringen draait alles om die extra gemoedsrust als omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het is een set slimme technologieën die ingrijpen in lastige situaties, waardoor de motorfiets grip houdt terwijl je accelereert, remt of vertraagt. De bochten-veiligheidsverbeteringen werken zelfs in bochten, waardoor alles soepel en stabiel blijft zonder dat jij daarover na hoeft te denken.
ABS voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en helpt jou de controle te behouden bij een noodstop rechtuit.
Deze functie past elektronisch de remkracht toe op beide wielen wanneer je het voorremhendel inknijpt en, op sommige modellen, wanneer de je het achterrempedaal intrapt. ELB kan veel rijders helpen om betere remprestaties te bereiken. Het verhoogt de remkracht wanneer dat nodig is, terwijl de koppeling wordt geminimaliseerd of gestopt bij lichter remmen of bij lagere snelheden.
Het TCS voorkomt dat het achterwiel 'spint' wanneer de motorfiets in een rechte lijn accelereert, wat het vertrouwen van de rijder vergroot.
DSCS vermindert overmatig slippen van het achterwiel en helpt voorkomen dat het achterwiel blokkeert onder door de aandrijflijn veroorzaakte vertraging, wat meestal gebeurt wanneer je abrupt terugschakelt of snel gas mindert op nat of glad wegdek.
Met Vehicle Hold Control (VHC) gaat je motorfiets pas bewegen als jij klaar bent om weg te rijden. VHC is perfect voor wegrijden helling-op. Het houdt de remmen vergrendeld nadat je je remhendels hebt losgelaten, waardoor je een soepele, zelfverzekerde start krijgt. Knijp gewoon snel in het remhendel of trap het rempedaal kort in bij een stop, en VHC houdt je in positie totdat je klaar bent om door te rijden. Let op: dit is geen vervanging van de parkeerrem, maar het maakt helling-op wegrijden appeltje-eitje.
TPMS waarschuwt je via het informatiedisplay voor een te lage of hoge bandenspanning. Het behouden van de juiste bandenspanning is belangrijk, zowel voor de voertuigprestaties als voor de levensduur van de band.
C-ABS is een variant van ABS die rekening houdt met de hellingshoek van een tweewielige motorfiets, of de zijdelingse acceleratie van een Trike-model. De remdruk die nodig is om het slippen van de wielen in bochten te beperken, is doorgaans lager dan de druk die nodig is bij rechtuit rijden.
C-ELB houdt rekening met de hellingshoek van de motorfiets of de zijdelingse acceleratie van de Trike. C-ELB verandert de verhouding van de remdruk tussen de voor- en achterremmen bij het remmen in bochten om de beoogde rijlijn aan te houden.
C-TCS voorkomt dat het achterwiel te veel doordraait bij het accelereren, zowel rechtdoor als in bochten.
Op modellen die zijn uitgerust met C-DSCS helpt het systeem voorkomen dat het achterwiel wegglijdt of blokkeert wanneer je snel terugschakelt of het gas loslaat, vooral op natte of gladde wegen. In bochten kan het zich aanpassen op basis van de hellingshoek van een tweewielige motorfiets of de zijwaartse beweging op een Trike.
