メーカー希望小売価格 ¥ 2,586,800 メーカー希望小売価格 (MSRP)

Pan America 1250 ST

メーカー希望小売価格 ¥ 2,586,800

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メーカー希望小売価格

¥ 2,586,800 メーカー希望小売価格 (MSRP)

デザイン

路上走行用に最適化するために、車高が下げられ、チューニングされています。さらに432 mmのホイールで驚異的なハンドリングを実現し、高性能タイヤを履かせています。 Pan America 1250 STは、長距離オフロードに最適ですが、それだけではありません。

2025 Pan America STのロアシート

ロアシート

新型の一体型シートにより、ライダーの乗車位置が低くなったので、楽に乗れて、停止時には余裕をもって地に足を着けることができます。 その形状は、快適性と制御性を確保しながら、アグレッシブなコーナリングをサポートします。

2025 Pan America STのフロントフェンダー

フロントフェンダー

ストリートスタイルのロアフェンダーは、Michelin® Scorcher Sportタイヤを包み込み、より洗練され、さらに空気力学的なデザインになっています。

2025 Pan America STの黒で統一されたスタイリング

ブラックアウトスタイル

軽量マフラーからフロントシリンダーまで、ブラックアウトされたパワートレインは生々しくアグレッシブでありながら、繊細で控えめでもあります。

2025 Pan America STのウインドシールド

ウインドシールド

ロープロファイルのスモークウインドシールド設計より、全体的なプロファイルがスリムになり、同時に上半身もしっかりカバーします。

2025 Pan America STのフェアリングとタンク

フェアリング+タンク

長距離走行を可能にする大型フューエルタンクを備えたアイコニックなアドベンチャースポーツバイクのデザインと、舗装路でのストリート走行に適したパフォーマンスが融合しています。

パフォーマンス

432 mmのホイール、軽量化された小型のボディワーク、そしてオンロードで最高のパフォーマンスを発揮するように調整された低いサスペンションにより、どこでも走れるPan Americaが、アスファルト道路を走る猛獣に変身します。

2025 Pan America STのRevolution Max 1250エンジン

Revolution® Max 1250エンジン

液冷式のRevolution Max 1250は、112 kWの最高出力と127 Nmの最大トルクで、幅広いパワーバンドを備えています。 このエンジンは、耐荷重素としてシャシーに統合されており、重量を削減するだけでなく、剛性を向上させて、よりレスポンスの良い乗り心地を実現します。

2025 Pan America ST: 主な特徴: ホイール

ホイール

432 mmの鋳造アルミホイールは、素早いハンドリングを実現するように設計されており、Michelin Scorcher Sportタイヤが標準装備されているため、ストリートでのパフォーマンスが向上し、よりシャープでレスポンスの良い乗り心地が実現しています。

2025 Pan America STのアダプティブライドハイト

アダプティブライドハイト

北米モデルに標準装備されているアダプティブライドハイト(ARH)により、停止状態のバイクが最大1インチ下がるため、Pan America 1250 STに楽に乗降することができます。

2025 Pan America STのサスペンション

サスペンション

サスペンションを低くすることで重心を下げ、不要な最低地上高をなくして、最適な路面パフォーマンスを実現します。 SHOWA® Balance Free 47mmフォークとSHOWA Balance Freeモノショックは、電子的に調整可能なプリロードと手動で調整可能な伸縮を特徴としています。

2025 Pan America STのブレーキ

ブレーキ

デュアルフロントのBrembo製モノブロックラジアルマウント4ピストンキャリパーとハブマウントの320mmブレーキローターが発揮する異的な制動力は、ブレーキレバーで直接感じることができます。リアのトレーリングにはBrembo製シングルピストンキャリパーと280mmローターが採用されています。

2025 Pan America STのクイックシフター

クイックシフター

クラッチを握ったりトランスミッションの損傷を心配をしたりすることなく、ギアを素早く切り替えます。 足を軽く動かすだけで素早くスムーズなシフトチェンジが実現し、加速を最適化しながら運転に集中できます。

ライダーの安全性を強化する機能

ハーレーダビッドソンのライダーの安全性を強化する機能は、予期せぬ事態に直面したライダーに、さらなる安心感をもたらすことを目的としています。 これは、コントロールが難しい状況で介入することで、加速、ブレーキ、減速中にバイクがトラクションを制御できるようにする、一連のスマートテクノロジーです。 コーナリング時のライダー安全性強化機能により、バイクはコーナリング時にも調整を行い、ライダーが迷うことなくスムーズで安定した走行を維持します。

ABSはブレーキング時にホイールがロックされるのを防止する機能で、直進中の緊急ブレーキング時に車両を制御し続けられるようライダーをサポートします。

この機能は、ライダーがフロントブレーキレバー(一部のモデルではリアブレーキペダル)を操作した際、電子的に両方の車輪にブレーキ力を最適に配分します。 多くのライダーにとって、ELBを使用することでブレーキ性能が向上します。 必要であればブレーキ力を強化できる一方、軽めのブレーキ操作時や低速走行時には機能との連動を最小限に抑えたり停止させたりすることもできます。

TCSは、直線加速時にリアホイールが「横滑り」するのを防ぐよう設計されており、ライダーの安心感を高めます。

DSCSは、過度なリアホイールのスリップを抑え、パワートレインによる減速時にリアホイールがロックされないように設計されています。これは通常、ライダーが濡れた路面や滑りやすい路面で急なギアダウンやスロットルの減速を行ったときに威力を発揮します。

車両ホールドコントロール(VHC)により、安定した状態でバイクを発進させることができます。 VHCは坂道や傾斜のある場所からスタートする場合に最適な機能です。ブレーキを離した後でもブレーキがロックされたままになるので、スムーズかつ確実に発進できます。 停止中にブレーキレバーまたはペダルを軽く握るだけで、発進準備が整うまでVHCが確実にサポートします。 注意: これはパーキングブレーキの代わりとなるものではなく、スムーズな坂道発進をサポートする機能です。

TPMSは、タイヤの空気圧の高さや低さを情報ディスプレイを通じてライダーに通知します。 適切な空気圧を保つことは、車両性能にとってもタイヤの寿命にとっても重要です。

厳しい条件下での走行時に両輪がしっかりと路面に接地するのを助けてくれるシステム。 このシステムには2つの機能があります。フロントホイールリフト抑制機能は加速時にフロントホイールが浮き上がらないようトルクを調整し、リアホイールリフト抑制機能は急ブレーキ時にリアホイールが浮き上がらないようブレーキ圧をコントロールして、安定した乗り心地を実現します。

C-ABSは、二輪のモーターサイクルで生じるリーンアングルやトライクの横方向の加速度を考慮に入れたABSの一種です。 一般的にコーナリング時のホイールのスリップを抑えるのに必要なブレーキ圧は、直進時に必要なブレーキ圧よりも低くなります。

C-ELBは、モーターサイクルのリーンアングルやトライクの横方向に生じる加速度を考慮に入れています。 C-ELBは、ライダーが意図した走行路をバイクが維持できるようにするため、コーナーリング時にブレーキをかけたときに、フロントブレーキとリアブレーキ間のブレーキ圧の比率を調整します。

C-TCSは、直進中やコーナリング中の加速時にリアホイールが過度に回転するのを防ぐように設計されています。

DSCSは、過度なリアホイールのスリップを抑え、パワートレインによる減速時にリアホイールがロックされないように設計されています。これは通常、ライダーが濡れた路面や滑りやすい路面で急なギアダウンやスロットルの減速を行ったときに威力を発揮します。

通常のホイールリフトコントロールと同じ役割を果たしますが、より細かい調整が可能です。 バイクの慣性計測装置(IMU)を使用して、コントロールを微調整します。 それにより、最も必要とされる場面でより精密なコントロールが可能になります。

スペック 

全長
2,240 mm
895 mm
シート高、非積載時
825 mm
最低地上高
170 mm
レイク
25
トレール
95 mm
ホイールベース
1,580 mm
タイヤ、タイプ
Michelin® Scorcher「スポーツ」
タイヤ、フロント仕様
120/70ZR17 58W
タイヤ、リア仕様
180/55ZR17 73W
燃料容量
21.2 l
オイル容量(フィルターあり)
4.5 l
車両重量
246 kg

エンジン
Revolution® Max 1250
ボア
105 mm
ストローク
72.3 mm
排気量
1,252 cc
圧縮比
13.0:1
フューエルシステム
電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション(ESPFI)
エキゾースト
2-1-1、キャタライザー( ヘッダー)

エンジントルクテスト方法
EC 134/2014
エンジントルク
127 Nm
エンジントルク(rpm)
6750
馬力
150 HP / 112 kW @ 9000 rpm
リーンアングル、右(度)
37
リーンアングル、左(度)
37
燃費テスト方法
EU 134/2014
燃費
5.7 L/100 km

プライマリードライブ
ギア比: 49/89
ギア比(全体)1st
13.11
ギア比(全体)2nd
9.687
ギア比(全体)3rd
7.509
ギア比(全体)4th
6.057
ギア比(全体)5th
5.08
ギア比(全体)6th
4.436

フロントフォーク
47mm(1.8インチ)倒立フォーク。電子調整式のプリロードと手動調整式の圧縮およびリバウンド付き。 アルミニウムフォークのトリプルクランプ
リアショック
リンケージマウントのモノショック。コンプレッション、リバウンド、油圧スプリングプリロードの調整機能付き
ホイール、フロントタイプ
アルミキャスト、サテンブラック
ホイール、リアタイプ
アルミキャスト、サテンブラック
ブレーキ、キャリパータイプ
フロント: ラジアルマウント、モノブロックの4ピストンキャリパー。リア: フローティングのシングルピストンキャリパー
ブレーキ、ロータータイプ
フロント: デュアルローター、フローティング、ハブマウント。リア: ソリッド均等拡張ローター

ライト(各国の規制に準じる)、ヘッドランプ、テール/ストップ/フロントシグナルライト
ヘッドランプ: Daymaker™アダプティブLEDヘッドランプ、テール/ストップ: オールLEDテール/ストップランプ、シグネチャーテールランプ、フロントシグナルライト: LEDブレットターンシグナル
ゲージ
6.8インチTFTディスプレイ。スピードメーター、ギア、オドメーター、燃料計、時計、区間走行距離、周囲温度、低温アラート、サイドスタンドダウンアラート、TIPオーバーアラート、クルーズ、航続可能距離、エンジン回転数の表示。BT対応 - 電話、音楽、ナビにアクセスするための電話ペアリング(H-Dアプリのみ)

スクリーンサイズ
173 mm
タイプ
TFTカラータッチスクリーン
ヘッドセット仕様(装備車の場合)
Bluetooth
言語
アラビア語 中国語(簡体字/繁体字) チェコ語 デンマーク語 オランダ語 英語(既定) フィンランド語 フランス語(カナダ/フランス) ドイツ語 ギリシャ語 ハンガリー語 イタリア語 日本語 韓国語 ノルウェー語 ポーランド語 ポルトガル語(ポルトガル/ブラジル) インドネシア語 ロシア語 スロバキア語 スペイン語(メキシコ/スペイン) スウェーデン語 タイ語 トルコ語 ベトナム語
ハンズフリー携帯電話 - Bluetooth経由
スタンダード
音声認識対応言語: 電話機能のみ
携帯同期
音声認識対応言語: チューナー/メディア/ナビゲーション
携帯同期
ライダー/パッセンジャーインターコム
ヘッドセット機能のみ
車両情報スクリーン(気温、オイルプレッシャー、EITMS)
TPMS、エンジン温度、バッテリー電圧、大気温度
文字読み上げ(TTS)対応言語
携帯同期
電話接続
充電と機器のアップデート、USB-C、5V、3A

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