2026 Harley-Davidson クルーザーラインナップのウォークアラウンド
すべての2026クルーザーにはMilwaukee-Eight 117モーター(クラシック、カスタム、またはハイアウトプット)が搭載され、それぞれが異なるフィーリングにチューニングされています。 新しいライドモード、ライダーの安全性の強化、フルLEDの照明、ラインナップ全体にわたる新たな仕上げにより、すべてがまとめられています。 しかし、これらの機能はほんの表面にすぎません。
¥ 3,248,300 メーカー希望小売価格 (MSRP)
メーカー希望小売価格
¥ 3,248,300
2026 Heritage Classicは、ファクトリーカスタムが過去を尊重し、現在を生き、そして未来に備えることができることを証明しています。
スリルを追求したMilwaukee-Eight 117 Classicのモーター
パフォーマンスを重視した2-Into-1エキゾースト
ツートーンカラーの脱着可能なウインドシールド
ロック可能な密閉型サドルバッグ
ビンテージスタイリング、モダンな快適性
ギャラリー
全て (5)
画像 (4)
動画 (1)
「長年色んなバイクを所有してきましたが、そのすべてのいいところがこのバイクに集約されている感じがします。 昔の魂がしっかり息づいていて、想像もしなかったパフォーマンスも兼ね備えています」
2026 Heritage Classicをさらに詳しく
過去が行き交う場所。
ツーアップの快適さとフルLED照明は、Milwaukee-Eight 117 Classicの轟音とパフォーマンスを重視したエキゾーストのエッジを満たしています。 USB-C充電、最先端のアナログゲージ、トラクションコントロール、再チューニングされたリアサスペンション加わり、2026 Heritage Classicはオールドスクールな外観と最新の動作が融合しています。
デザイン
パフォーマンス
イノベーション
Liberty Edition
2026 Heritage Classic Liberty Editionは、オールドスクールなAmericanaに現代的なセンスを加えたモデルです。 ミッドナイトエンバーのペイントに加え、かつての名車であるBicentennial EditionやLiberty Editionから引用されたイーグルのグラフィックが施され、誇り高き系譜に新たな1ページを加えています。 ブルーに着色されたウインドシールド、ステッチ入りレザーのディテール、そしてLibertyバッジが、ハーレーの原点回帰とも言える外観を与えています。これは、250年にわたりアメリカを形作ってきた自由と独立、そして果てしなく続く道を、時代を超えて称賛するものです。
ライダーの安全性を強化する機能
ハーレーダビッドソンのライダーの安全性を強化する機能は、予期せぬ事態に直面したライダーに、さらなる安心感をもたらすことを目的としています。 これは、コントロールが難しい状況で介入することで、加速、ブレーキ、減速中にバイクがトラクションを制御できるようにする、一連のスマートテクノロジーです。 コーナリング時のライダー安全性強化機能により、バイクはコーナリング時にも調整を行い、ライダーが迷うことなくスムーズで安定した走行を維持します。
ABSはブレーキング時にホイールがロックされるのを防止する機能で、直進中の緊急ブレーキング時に車両を制御し続けられるようライダーをサポートします。
TCSは、直線加速時にリアホイールが「横滑り」するのを防ぐよう設計されており、ライダーの安心感を高めます。
DSCSは、過度なリアホイールのスリップを抑え、パワートレインによる減速時にリアホイールがロックされないように設計されています。これは通常、ライダーが濡れた路面や滑りやすい路面で急なギアダウンやスロットルの減速を行ったときに威力を発揮します。
TPMSは、タイヤの空気圧の高さや低さを情報ディスプレイを通じてライダーに通知します。 適切な空気圧を保つことは、車両性能にとってもタイヤの寿命にとっても重要です。
C-ABSは、二輪のモーターサイクルで生じるリーンアングルやトライクの横方向の加速度を考慮に入れたABSの一種です。 一般的にコーナリング時のホイールのスリップを抑えるのに必要なブレーキ圧は、直進時に必要なブレーキ圧よりも低くなります。
C-TCSは、直進中やコーナリング中の加速時にリアホイールが過度に回転するのを防ぐように設計されています。
C-DSCSを搭載したバイクは、急激なギアダウン時やスロットルを離した際に、リアホイールのスリップやロックを防いでくれます。この機能は特に、濡れた路面や滑りやすい路面で効果を発揮します。 コーナリング時は、二輪バイクのリーンアングルやトライクの左右の動きに基づいて調整が行われます。
スペック
長さ
2,415 mm
幅
930 mm
シート高、非積載時
690 mm
最低地上高
120 mm
レイク
30
トレール
140 mm
ホイールベース
1,630 mm
タイヤ、タイプ
Dunlop™ハーレーダビッドソンシリーズ、バイアスブラックウォール（フロント、リア）
タイヤ、フロント仕様
130/90B16 73H BW
タイヤ、リア仕様
150/80B16 77H BW
燃料容量
18.9 l
オイル容量（フィルターあり）
4.7 l
車両重量
326 kg
ラゲッジ積載容量（容積）
0.045 m³
エンジン
Milwaukee-Eight™ 117クラシック
ボア
103.5 mm
ストローク
114.3 mm
排気量
1,923 cc
圧縮比
10.3:1
フューエルシステム
電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション（ESPFI）
エキゾースト
2-1、キャタライザー（ヘッダー）
エンジントルクテスト方法
EC 134/2014
最大トルク
156 Nm
エンジントルク（rpm）
2750
馬力
91 HP / 68 kW @ 5020 rpm
傾角、右（度）
27.4
傾角、左（度）
27.4
燃費テスト方法
EU 134/2014
燃費経済性
5.5 l/100 km
プライマリードライブ
チェーン、ギア比: 34/46
ギア比（全体）1st
9.311
ギア比（全体）2nd
6.454
ギア比（全体）3rd
4.793
ギア比（全体）4th
3.882
ギア比（全体）5th
3.307
ギア比（全体）6th
2.79
フロントフォーク
デュアルベントバルブ49 mmテレスコピック式、アルミフォークトリプルクランプ、デュアルレートスプリング、「beer can」 カバー
リアショック
隠しフリーピストン式、コイルオーバーモノショック、56 mmストローク、油圧式プレロード調整
ホイール、オプションスタイルタイプ
36本の明るいスポークをレース状に配したブラックチューブレス
ホイール、フロントタイプ
ブラック、9スポークアルミキャスト
ホイール、リアタイプ
ブラック、9スポークアルミキャスト
ブレーキ、キャリパータイプ
フロント: ４ピストン固定、リア: フローティング２ピストン
ブレーキ、ロータータイプ
ソリッドエキスパンションローター
ライト（各国の規制に準じる）、ヘッドランプ、テール/ストップランプ、フロントシグナルライト、リアターンシグナル
ヘッドランプ: 全てLED、ロービーム、ハイビームとシグネチャーポジションランプ、テール/ストップ: LEDバフェットテールランプ、フロントシグナルライト: LEDブレットターンシグナル、リアターンシグナル: LEDブレットライトバー
ゲージ
127 mmアナログスピードメーター。デジタルギア、オドメーター、燃料レベル、ライドモード、ヒートギア、トラクションコントロール、ABS、TPMS、クルーズコントロール、時計、トリップ、レンジ、タコメーター表示