
2025 Harley-Davidson Street Bobの概要
ミニマリストスタイル、Milwaukee-Eight 117 Vツインのパワー、そして決して妥協しない姿勢を備えた2025 Street Bobに関する、嘘偽りのない概要をご覧ください。
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ミニマリストスタイル、Milwaukee-Eight 117 Vツインのパワー、そして決して妥協しない姿勢を備えた2025 Street Bobに関する、嘘偽りのない概要をご覧ください。
ペイントとタンクのグラフィックはかつてないほどシャープで、新しいチューブレススポークホイールがクラシックなボバー
スタイリングを際立たせます。
大きくなったMILWAUKEE-EIGHT™ 117クラシックV-Twinエンジンにより、よりパワフルに。SHOWA™デュアルベンディングバルブのフロントサスペンションの改良により、高速道路での快適な走行と安定感のあるコーナリングが実現します。
バイク全体のテクノロジーをアップグレード。4インチのディスプレイ、選択可能なライドモード、オールLEDのライトが、これまでにない高い操作性と安心感を実現します。
ハーレーダビッドソンのライダーの安全性を強化する機能は、予期せぬ事態に直面したライダーに、さらなる安心感をもたらすことを目的としています。 これは、コントロールが難しい状況で介入することで、加速、ブレーキ、減速中にバイクがトラクションを制御できるようにする、一連のスマートテクノロジーです。 コーナリング時のライダー安全性強化機能により、バイクはコーナリング時にも調整を行い、ライダーが迷うことなくスムーズで安定した走行を維持します。
ABSはブレーキング時にホイールがロックされるのを防止する機能で、直進中の緊急ブレーキング時に車両を制御し続けられるようライダーをサポートします。
TCSは、直線加速時にリアホイールが「横滑り」するのを防ぐよう設計されており、ライダーの安心感を高めます。
DSCSは、過度なリアホイールのスリップを抑え、パワートレインによる減速時にリアホイールがロックされないように設計されています。これは通常、ライダーが濡れた路面や滑りやすい路面で急なギアダウンやスロットルの減速を行ったときに威力を発揮します。
TPMSは、タイヤの空気圧の高さや低さを情報ディスプレイを通じてライダーに通知します。 適切な空気圧を保つことは、車両性能にとってもタイヤの寿命にとっても重要です。
C-ABSは、二輪のモーターサイクルで生じるリーンアングルやトライクの横方向の加速度を考慮に入れたABSの一種です。 一般的にコーナリング時のホイールのスリップを抑えるのに必要なブレーキ圧は、直進時に必要なブレーキ圧よりも低くなります。
C-TCSは、直進中やコーナリング中の加速時にリアホイールが過度に回転するのを防ぐように設計されています。
C-DSCSを搭載したバイクは、急激なギアダウン時やスロットルを離した際に、リアホイールのスリップやロックを防いでくれます。この機能は特に、濡れた路面や滑りやすい路面で効果を発揮します。 コーナリング時は、二輪バイクのリーンアングルやトライクの左右の動きに基づいて調整が行われます。



