Street Bob
Starting at 14 561 €-tól
Kezdőár
23 620 €-tól
Áttekintés
Klasszikusan modern
A klasszikus cirkáló hangulata találkozik a hot rod pimaszságával – a Heritage Classic lehetővé teszi, hogy kedvedre változtasd a dolgokat, így változatosan használhatod: elindulhatsz egy hétvégi túrára, vagy leegyszerűsítheted a motorodat egy laza városnézéshez.
KIALAKÍTÁS
A nosztalgikus üzemanyagtartály-medál, a fekete nikkelszegecsekkel díszített bőrbevonatú oldaltáskák, valamint az opcionális fűzött kerekek a régi idők stílusát a modern dizájnnal ötvözik, így egyedi és vonzó megjelenést kölcsönöznek a motorkerékpárnak.
FÉNYEZÉS + GRAFIKA
A 2025-ös Heritage Classic a mélyfényű, elegáns feketétől a kéttónusú Whiskey Fire/Vivid Black kombinációtól kezdve minden olyan színben kapható, amely megfelel a személyes stílusodnak, és jól illeszkedik a klasszikus, lekerekített üzemanyagtartályhoz és a medálhoz.
NYEREGTÁSKÁK
Szegecselt bőrrel díszített stílus, amelyet a kemény vázas, időjárásálló, kulccsal zárható és felülről pakolható táskák sokoldalúsága egészít ki.
ÚJ, TELJESEN LED-ES VILÁGÍTÁS
Az erős LED-es első fényszórók, a szintén erős kiegészítő lámpák és a LED-es irányjelzők, illetve a féklámpa biztonságossá teszik a közlekedést.
KERÉK
Az opcionális 406 mm-es, küllős kerekek nosztalgikus megjelenést kölcsönöznek a motorkerékpárnak, a tömlő nélküli kialakítás pedig minimális karbantartást igényel.
TELJESÍTMÉNY
A kerek légszűrő klasszikus megjelenése ellenére egy modern, új Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin motort táplál, amelyet úgy hangoltunk, hogy az alacsony fordulatszám-tartományban nyújtson kiemelkedő nyomatékot, hihetetlen gyorsulást és felpezsdítő sebességet biztosítva.
ÚJ MILWAUKEE-EIGHT® 117 CLASSIC V-TWIN MOTOR
Az új, nagyobb hengerűrtartalmú Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin motor élvezetes motorozást kínál az országúton, miközben bőséges gyorsulást biztosít az előzésekhez.
ÚJ KETTŐ-EGYES KIPUFOGÓ
Kompakt, könnyű dizájn, amelyet a teljesítményre és a hangzásra optimalizáltunk, miközben alacsony, ívelt vizuális vonalat és nosztalgikus stílust kínál.
ÚJ BEÖMLŐ
A klasszikus beömlőnyílás formája illik a retró stílushoz, míg a korszerűsített szűrő optimalizálja a légáramlást és javítja a motor teljesítményét.
ÚJRAHANGOLT HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS
Az áttervezett monoshock rugóstag alatt, az ülésnél található egy előfeszítés-szabályozó, amellyel egyszerűen utánállíthatod a magasságot az extra utas vagy a megpakolt oldaldobozok okozta terhelésnek megfelelően.
INNOVÁCIÓ
Az intuitív és tökéletesen integrált technológia a stílus és az utazás zavarása nélkül teszi még élvezetesebbé a motorozást.
ÚJ VÁLASZTHATÓ MENETMÓDOK + ÖT INCH MÉRETŰ ANALÓG KIJELZŐ
Az öt inch méretű kijelző nagy, könnyen leolvasható analóg mérőműszer található, amely egy LCD-képernyő felett helyezkedik el. A kézzel működtetett kezelőszervek javítják az ergonómiát, és gyors hozzáférést biztosítanak az új választható menetmódokhoz (Országút, Eső, Sport), így korábban sosem láttt módon finomhangolhatod az utazásodat.
ÚJ, KÉZZEL MŰKÖDTETETT KEZELŐSZERVEK
Az átalakított kézi kezelőszervekkel beállíthatod a vezetési módokat, a kipörgésgátlót és a sebességtartó automatikát.
ÚJ USB-C-TÖLTÉS
Az USB-C-töltéssel eszközeid nem merülnek le, így messzebbre juthatsz, és zavartalanul használhatod a navigációt, zenét hallgathatsz és másokkal is tarthatod a kapcsolatot a Bluetooth®-fejhallgatón keresztül.
ÚJ ÁLLÍTHATÓ FÉKKAR
Egy gyorsbeállító gombbal pontosan oda állíthatod a fékkart, ahova szeretnéd.
A motoros biztonságát szolgáló felszerelések
A Harley-Davidson motoros biztonságát védő fejlesztéseinek célja, hogy akkor is nyugodt maradhass, amikor a dolgok kissé kiszámíthatatlanná válnak. Olyan intelligens technológiákról van szó, amelyek közbelépnek a problémás helyzetekben, és segítenek megőrizni a motor tapadását gyorsítás, fékezés és lassítás közben. A kanyarodást segítő biztonsági fejlesztésekkel a motor még a kanyarodáshoz is tud alkalmazkodni, hogy minden simán menjen, és stabil maradj anélkül, hogy erre külön figyelned kellene.
A blokkolásgátló rendszer (ABS) célja, hogy megakadályozza a kerekek fékezés közbeni beragadását, és így segítsen a motorosnak megőrizni az irányítást egyenes vonalú vészfékezéskor.
A TCS-t úgy tervezték, hogy megakadályozza a hátsó kerék „kipörgését”, amikor a motorkerékpár egyenes vonalban gyorsul, így növeli a motoros magabiztosságát.
A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.
A TPMS az információs kijelzőn figyelmezteti a motorost, ha a guminyomás túl alacsony vagy túl magas. A megfelelő guminyomás nemcsak a motor teljesítménye, hanem a gumiabroncsok élettartama szempontjából is fontos.
A C-ABS az ABS egy olyan változata, amely figyelembe veszi a kétkerekű motor dőlésszögét, illetve a háromkerekű motor oldalirányú gyorsulását. Kanyarodás közben a megcsúszás elkerüléséhez jellemzően kisebb fékerő szükséges, mint egyenes vonalú haladás esetén.
A C-TCS funkciója a hátsó kerék a túlzott kipörgésének megakadályozása gyorsulás közben egyenes menetben és kanyarodás közben egyaránt.
A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.
Műszaki adatok
Hosszúság
2 415 mm
Width
930 mm
Ülésmagasság, terheletlen állapotban
690 mm
Hasmagasság
120 mm
Első futómű dőlésszöge
30
Utánfutás
140 mm
Tengelytáv
1 630 mm
Gumiabroncs, típus
Dunlop® Harley-Davidson sorozatú, ferde fekete falú első és hátsó
Gumiabroncsok, első műszaki adatai
130/90B16,73H,BW
Gumiabroncsok, hátsó műszaki adatai
150/80B16,77H,BW
Üzemanyagtartály mérete
18,9 l
Olajkapacitás (szűrővel)
4,7 l
Tömeg, üzemkész állapotban
326 kg
Csomagtér-kapacitás – térfogat
0,045 m3
Motorblokk
Milwaukee-Eight® 117 Classic
Furat
103,5 mm
Löket
114,3 mm
Hengerűrtartalom
1 923 cm3
Sűrítési viszony
10.3:1
Üzemanyagrendszer
Elektronikus szekvenciális hengerenkénti üzemanyag-befecskendezés (ESPFI)
Kipufogó
2 az 1-ben kipufogórendszer a kipufogó leömlőcsövekben elhelyezett katalizátorokkal
Motor forgatónyomatékának vizsgálati módszere
EC 134/2014
Motor forgatónyomatéka
156 Nm
Motor forgatónyomatéka (ford./perc)
2750
Lóerő
91 LE/68 kW – 5020 ford./percnél
Oldaldőlésszög, jobb (fok)
27.4
Oldaldőlésszög, bal (fok)
27.4
Üzemanyag-takarékosság vizsgálati módszere
EU 134/2014
Üzemanyag-fogyasztás
5,5 l/100 km
CO2-kibocsátás tesztelési módja
EU 134/2014
CO2-kibocsátás
128 g/km CO2
Primer hajtás
Lánc 34/46 áttétel
Sebességváltó-áttételek (általános), 1. fokozat
9.311
Sebességváltó-áttételek (általános), 2. fokozat
6.454
Sebességváltó-áttételek (általános), 3. fokozat
4.793
Sebességváltó-áttételek (általános), 4. fokozat
3.882
Sebességváltó-áttételek (általános), 5. fokozat
3.307
Sebességváltó-áttételek (általános), 6. fokozat
2.79
Első villa
Egyetlen kettős szabályozószelepes 49 mm-es teleszkópos alumíniumvilla tripla bilinccsel; változó merevségű rugó; „sörösdoboz” burkolatok
Hátsó lengéscsillapítók
Rejtett, szabad dugattyú, rugós lengéscsillapító; 43 mm-es löket; hidraulikus előterhelés-beállítás
Hátsó lengéscsillapítók
Fekete, tömlő nélküli, 36 fényes küllővel
Kerekek, első típus
Fekete, 9 küllős, öntött alumínium kerék.
Kerekek, hátsó típus
Fekete, 9 küllős, öntött alumínium kerék.
Fékek, nyerges típusú
Elöl rögzített 4 dugattyús, hátul 2 dugattyús önbeálló féknyergek
Fékek, tárcsás típusú
Tömör, egyforma expanziós féktárcsák
Lámpák (az országos szabályozás szerint), fényszóró, hátsó lámpa/féklámpa/első irányjelzők
Fényszóró: Teljesen LED-es tompított és országúti fényszóró, jellegzetes helyzetjelző lámpa; csepp alakú LED-es hátsó lámpa; Első irányjelzők: Csepp alakú LED-es irányjelzők
Műszerek
127 mm-es (5 hüvelykes) analóg sebességmérő digitális sebességfokozat-kijelzővel, kilométer-számlálóval, üzemanyagszint-jelzővel, a motorozási üzemmódok, fűtött felszerelés, kipörgésgátló, ABS, TPMS, sebességtartó automatika (tempomat), óra, napi kilométer-számláló, a megtehető út és a fordulatszám kijelzésével
Nyelvek
Hangfelismerési nyelvek: Csak telefonfunkciók
Hangfelismerési nyelvek: Rádió/média/navigáció
Szövegfelolvasó (TTS) nyelvei
2025-ös cirkálómotorok
Fedezd fel a 2025-ös modellválasztékot
Low Rider S
Starting at 19 445 €-tól
Low Rider ST
Starting at 20 454 €-tól
Breakout
Starting at 24 976 €-tól
Fat Boy
Starting at 22 307 €-tól
Fat Boy Gray Ghost
Starting at 25 161 €-tól
Galéria
(4)
