Kezdőár 24 976 €-tól MSRP

Breakout

Kezdőár 24 976 €-tól

fallback-server-side

Kezdőár

24 976 €-tól MSRP

KIALAKÍTÁS

Széles hátsó gumiabroncsával, az első futőmű klasszikus, chopperekre jellemző dőlésszögével, merész fényezésével és grafikájával a Breakout jobban mutat, mint ezelőtt bármikor.

A 2025-ös Breakout motorkerékpár LED-világítása

Új teljesen LED-es világítás

A kompakt világítás illeszkedik a retro chopperek hangulatához, a fényes fehér LED-ek pedig megfelelnek a modern szabványoknak.

A 2025-ös Breakout motorkerékpár prémium fényezése

Prémium fényezés és grafikák

Az öt prémium fényezési opció között megtalálható az új Factory Custom Midnight Firestorm, amely fényes fekete alappal és kísértetlángokkal hódít.

A 2025-ös Breakout motorkerékpár hátsó kereke

Hátsó kerék

240 mm-es hátsó gumiabroncs klasszikus chopper stílusban, újragondolt geometriával és csúcskategóriás kezelhetőséggel, amely mindemellett széles érintkezési felületet biztosít, így gyorsulás közben is maximálisan stabil marad.

2025-ös Breakout motorkerékpár chopper stílusban

Chopper-stílusú első futómű dőlésszög

A 34 fokos dőlésszög klasszikus chopper stílust kölcsönöz a motornak, míg az utánfutás és a váz finom módosításainak köszönhetően ez a modell minden más retro choppernél könnyebben kormányozható.

  • Egyedi gyári motorkerékpár-kollekció

    Újdonságok 2025-ben

    Harley-Davidson egyedi gyári kollekció

    Fedezd fel az exkluzív, egyedi fényezéssel és grafikával készült 2025-ös motorok különleges kínálatát!

TELJESÍTMÉNY

Bármikor bekapcsolható masszív nyomaték és könnyed utazóteljesítmény kifinomult geometriával és kiváló minőségű felfüggesztéssel, amely lendületes kezelhetőséget és kényelmes utazást eredményez.

A 2025-ös Breakout motorkerékpár egyedi hajtáslánca

Új Milwaukee-Eight® 117 Custom V-Twin motor

Új, erősebb motor rendkívüli nyomatékkal az álló helyzetből való intenzív gyorsuláshoz, annak irányításához és könnyed utazáshoz nagy sebesség mellett.

A 2025-ös Breakout motorkerékpár kettő-kettes kipufogója

Kettő-kettes kipufogó

Élvezze a klasszikus cirkálós vonalakat és a nagy teljesítményű áramlást ezzel a kettő-kettes kipufogórendszerrel.

A 2025-ös Breakout motorkerékpár hátsó felfüggesztése

Újrahangolt hátsó felfüggesztés

A lengéscsillapító hidraulikus előfeszítés-beállítása könnyen, az ülés alatt elérhető a terhelés gyors beállításához, amivel optimális vezetési élményt érhet el.

A 2025-ös Breakout motorkerékpár légbeömlőjét bemutató fénykép

Új légbeömlő

Az új túramotorokhoz készült légbeömlő nagy teljesítményű áramlást és felső kategóriás stílust biztosít.

A 2025-ös Breakout motorkerékpár fékjét bemutató fénykép

Fékek

Egyetlen 300 mm-es első tárcsafék kiemeli a merész, 533 mm-es első kerék stílusát, miközben rendkívüli fékteljesítményt nyújt.

INNOVÁCIÓ

A klasszikus chopper stílus megmaradt, de a mögötte álló technológiát teljesen átdolgoztuk: új menetmódokat, dinamikus ABS-t, kipörgésgátlót és USB-C-gyorstöltési képességet biztosít, amikor szükséged van rájuk. 

A 2025-ös Breakout motorkerékpár analóg kijelzője

Új választható menetmódok + négy inch méretű analóg kijelző

A négy inch méretű kijelzőn nagy, könnyen leolvasható analóg mérőműszer található, amely egy LCD-képernyő felett helyezkedik el. A kézzel működtetett kezelőszervek javítják az ergonómiát, és gyors hozzáférést biztosítanak az új választható menetmódokhoz (Országút, Eső, Sport), így korábban sosem láttt módon finomhangolhatod az utazásodat.

A 2025-ös Breakout motorkerékpár kézi kezelőszervei

Új, kézzel működtetett kezelőszervek

Az új, ergonomikus kezelőszervek alkalmazkodnak a motorosbiztonsági fejlesztésekhez, az állítható fékkar pedig gyorsan a motoros igényei szerint hangolható.

A 2025-ös Breakout motorkerékpár USB-C-s töltését bemutató fénykép

Új USB-C-töltés

Az USB-C-töltés biztosítja az eszközök tápellátását, így messzebbre motorozhatsz, miközben használhatod a navigációt, zenét hallgathatsz, és másokkal is tarthatod a kapcsolatot a Bluetooth®-fejhallgatón keresztül.

A motoros biztonságát szolgáló felszerelések

A Harley-Davidson motoros biztonságát védő fejlesztéseinek célja, hogy akkor is nyugodt maradhass, amikor a dolgok kissé kiszámíthatatlanná válnak. Olyan intelligens technológiákról van szó, amelyek közbelépnek a problémás helyzetekben, és segítenek megőrizni a motor tapadását gyorsítás, fékezés és lassítás közben. A kanyarodást segítő biztonsági fejlesztésekkel a motor még a kanyarodáshoz is tud alkalmazkodni, hogy minden simán menjen, és stabil maradj anélkül, hogy erre külön figyelned kellene.

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

A blokkolásgátló rendszer (ABS) célja, hogy megakadályozza a kerekek fékezés közbeni beragadását, és így segítsen a motorosnak megőrizni az irányítást egyenes vonalú vészfékezéskor.

A TCS-t úgy tervezték, hogy megakadályozza a hátsó kerék „kipörgését”, amikor a motorkerékpár egyenes vonalban gyorsul, így növeli a motoros magabiztosságát.

A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.

A TPMS az információs kijelzőn figyelmezteti a motorost, ha a guminyomás túl alacsony vagy túl magas. A megfelelő guminyomás nemcsak a motor teljesítménye, hanem a gumiabroncsok élettartama szempontjából is fontos.

A C-ABS az ABS egy olyan változata, amely figyelembe veszi a kétkerekű motor dőlésszögét, illetve a háromkerekű motor oldalirányú gyorsulását. Kanyarodás közben a megcsúszás elkerüléséhez jellemzően kisebb fékerő szükséges, mint egyenes vonalú haladás esetén.

A C-TCS funkciója a hátsó kerék a túlzott kipörgésének megakadályozása gyorsulás közben egyenes menetben és kanyarodás közben egyaránt.

A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.

Műszaki adatok

Hosszúság
2375 mm
Width
940 mm
Ülésmagasság, terheletlen állapotban
665 mm
Hasmagasság
115 mm
Első futómű dőlésszöge
34
Utánfutás
145 mm
Tengelytáv
1695 mm
Gumiabroncs, típus
Michelin® Scorcher 11, első és hátsó
Gumiabroncsok, első műszaki adatai
130/60B21,63H,BW
Gumiabroncsok, hátsó műszaki adatai
240/40R18,79V,BW
Üzemanyagtartály mérete
18,9 l
Olajkapacitás (szűrővel)
4,7 l
Tömeg, üzemkész állapotban
309 kg
Csomagtér-kapacitás – térfogat
0,056 m3

Motorblokk
Milwaukee-Eight® 117 Custom
Furat
103,5 mm
Löket
114,3 mm
Hengerűrtartalom
1 923 cm3
Sűrítési viszony
10.3:1
Üzemanyagrendszer
Elektronikus szekvenciális hengerenkénti üzemanyag-befecskendezés (ESPFI)
Kipufogó
2 a 2-ben lépcsőzetes elrendezésű; katalizátor a kipufogódobban

Motor forgatónyomatékának vizsgálati módszere
EC 134/2014
Motor forgatónyomatéka
168 Nm
Motor forgatónyomatéka (ford./perc)
3000
Lóerő
103 LE/77 kW – 5020 ford./percnél
Oldaldőlésszög, jobb (fok)
26.8
Oldaldőlésszög, bal (fok)
26.8
Üzemanyag-takarékosság vizsgálati módszere
EU 134/2014
Üzemanyag-fogyasztás
5,6 l/100 km
CO2-kibocsátás tesztelési módja
EU 134/2014
CO2-kibocsátás
135 g/km CO2

Primer hajtás
Lánc 34/46 áttétel
Sebességváltó-áttételek (általános), 1. fokozat
9.311
Sebességváltó-áttételek (általános), 2. fokozat
6.454
Sebességváltó-áttételek (általános), 3. fokozat
4.793
Sebességváltó-áttételek (általános), 4. fokozat
3.882
Sebességváltó-áttételek (általános), 5. fokozat
3.307
Sebességváltó-áttételek (általános), 6. fokozat
2.79

Első villa
Kettős szabályozószelepes, 49 mm-es teleszkópos alumíniumvilla tripla bilinccsel; változó merevségű rugó
Hátsó lengéscsillapítók
Rejtett, szabad dugattyú, rugós lengéscsillapító; 43 mm-es löket; hidraulikus előterhelés-beállítás
Kerekek, első típus
Fényes fekete, 26 küllős, öntött alumínium
Kerekek, hátsó típus
Fényes fekete, 26 küllős, öntött alumínium
Fékek, nyerges típusú
Elöl rögzített 4 dugattyús, hátul 2 dugattyús önbeálló féknyergek
Fékek, tárcsás típusú
Első és hátsó fekete, osztott hétküllős úszóféktárcsák

Lámpák (az országos szabályozás szerint), fényszóró, hátsó lámpa/féklámpa/első irányjelzők
Fényszóró: Teljes egészében LED-es tompított fény, országúti fényszóró és jellegzetes helyzetjelző lámpa; Hátsó helyzetjelző/féklámpa: Csepp alakú LED-es hátsó/féklámpa/irányjelzők; Első irányjelzők: Csepp alakú LED-es irányjelzők
Műszerek
102 mm-es (4 hüvelykes) analóg sebességmérő digitális sebességfokozat-kijelzővel, kilométer-számlálóval, üzemanyagszint-jelzővel, motorozási üzemmódokkal, fűtött felszereléssel, kipörgésgátlóval, ABS-sel, TPMS-sel, sebességtartó automatikával (tempomattal), órával, napi kilométer-számlálóval, a megtehető úttal és a fordulatszámmal

Nyelvek
Hangfelismerési nyelvek: Csak telefonfunkciók
Hangfelismerési nyelvek: Rádió/média/navigáció
Szövegfelolvasó (TTS) nyelvei

2025-ös cirkálómotorok

Fedezd fel a 2025-ös modellválasztékot

Minden cirkáló modell
2025-fat-boy-m13-motorcycle

Fat Boy

Starting at 22 307 €-tól

Ismerd meg az összes motorkerékpárt!