Kezdőár
Egyes motorok történelmet írnak. Mások meg átírják. 1988-ban és 1989-ben Willie G. Davidson a Fat Boy™ korai prototípusaival Daytonába utazott, hogy közvetlen visszajelzést kérjen a versenyzőktől, és ezzel letette egy generációkon átívelő örökség alapjait. 1990-re megszületett a Fat Boy, amely rövid idő alatt a Harley-Davidson történetének egyik legnagyobb legendájává vált. Most, 35 évvel később színre lép az új, 2025-ös Fat Boy™ Gray Ghost, ezzel pedig a modell visszatér a gyökereihez. Ezt a motort az ikonikus státuszát megalapozó versenyzők ihlették: tisztelgés a múlt előtt, és új generációs darab, amely továbbviszi a fáklyát.
Vess egy közelebbi pillantást a 2025-ös Fat Boy Gray Ghost idén bemutatott Icon változtára! Ezzel a mindössze 1990 darabos példányszámban gyártott, limitált modellel ünnepeljük a Fat Boy 35. születésnapját.
A kifejezetten látványosra készült Fat Boy™ Gray Ghost visszatér, hogy tisztelegjen a múlt előtt, és inspirációval szolgáljon a jövő számára.
Az eredeti Fat Boy™ felállította a mércét, a vadonatúj 2025-ös Fat Boy™ Gray Ghost pedig új szintre emeli. Visszatér a legendás ezüst és sárga színséma, most lenyűgöző tükörszerű fényezéssel, amelyet egy fejlett fizikai gőzfázisú leválasztási (PVD) eljárással hoznak létre – mindehhez teljes egészében LED-es világítás párosul a merész, modern megjelenés érdekében.
A hátsó sárvédőn található Icons medál ezt az egyedülálló kollekciót szimbolizálja, és kiemeli a motor hihetetlen exkluzivitását.
A darabonként egyedi sorszámmal rendelkező modell az 1990-es Fat Boy™ előtt tiszteleg – csupán 1990 darab készül belőle, és soha többé nem gyártjuk újra.
Az eredeti ősikon Fat Boy™ üzemanyagtartály-medál lapos és egyenes szárnyakkal, valamint szálcsiszolt ezüst fényezéssel tér vissza.
A 2025-ös Fat Boy™ Gray Ghost feltűnő új PVD Reflection fényezése magára vonzza a tekinteteket, mivel olyan hatást kelt, mintha szó szerint krómba mártották volna a motort.
A múlt előtt tisztelgő, sárga díszítésű vezérműfedél az eredeti 1990-es Fat Boy™ megjelenését idézi fel.
A merész, nosztalgikus és hamisítatlanul Fat Boy™-os kétrészes üléshuzatot és a bőr üzemanyagtartály-szíjat az eredeti modell stílusa előtt tisztelegve tervezték.
A klasszikus stílus és a modern láthatóság találkozik a polírozott fényszóróburkolatban elhelyezett, erőteljes, 7 hüvelykes LED-es fényszóróban, valamint a karcsú és letisztult LED-es hátsó féklámpában, helyzetjelzőben és irányjelzőkben.
A Fat Boy™ Gray Ghost a klasszikus stílust modern erővel ötvözi. A Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin motorblokk és az időtlen kerek légszűrő az erő és a hangulat tökéletes elegyét biztosítja.
Az erősebb Milwaukee-Eight™ 117 V-twin klasszikus stílusú kerek légszűrővel párosítva komoly nyomatékot biztosít a gyors induláshoz és a könnyed autópályás utazáshoz.
Az átdolgozott dizájn az eredeti Fat Boy kettő-kettes krómozott kipufogócsövei előtt tiszteleg, de jobb áramlási teljesítményt nyújt.
A frissített központi rugóstagos felfüggesztés simább motorozást biztosít, amikor fontos a kényelem, és feszes marad, amikor agresszívabban motorozol.
A motorozási biztonságot növelő fejlesztések és a motorozási módok összes előny egy klasszikus cirkálómotorba rejtve – a fejlett funkciók intuitív és ergnomikus kézi kezelőszervekkel vezérelhetők.
Az öt hüvelykes, tankra rögzített analóg mérőműszer az eredeti Fat Boy™ előtt tiszteleg, és most egy digitális kijelzővel párosul, amely megjeleníti a legfontosabb menetadatokat, többek között a sebességfokozatot és a választható motorozási módokat (Országúti, Eső és Sport), így eddig példátlan módon finomhangolhatod a motorozási élményt.
Az ergonomikus és intuitív kézi kezelőszervekkel gyorsan elérhető a sebességtartó automatika (tempomat) és az új, választható motorozási módok.
A korábban csak kisebb alkatrészeken, például üzemanyagtartály-medálokon és kipufogóvédőkön alkalmazott PVD technológiát a Fat Boy™ Gray Ghost nagyobb felületein is használtuk. A sorozatgyártású Harley-Davidson® motorok közül elsőként kapta meg az üzemanyagtartály és a sárvédő ezt a csúcstechnológiás, krómszerű fényezést, amely a H-D jellegzetes átlátszó bevonata alatt elképesztően tükörszerű hatást kelt.
Az állítható fékkarral a motoros maximalizálhatja a fékteljesítményt és a fékkar érzetét.
A Harley-Davidson motoros biztonságát védő fejlesztéseinek célja, hogy akkor is nyugodt maradhass, amikor a dolgok kissé kiszámíthatatlanná válnak. Olyan intelligens technológiákról van szó, amelyek közbelépnek a problémás helyzetekben, és segítenek megőrizni a motor tapadását gyorsítás, fékezés és lassítás közben. A kanyarodást segítő biztonsági fejlesztésekkel a motor még a kanyarodáshoz is tud alkalmazkodni, hogy minden simán menjen, és stabil maradj anélkül, hogy erre külön figyelned kellene.
A blokkolásgátló rendszer (ABS) célja, hogy megakadályozza a kerekek fékezés közbeni beragadását, és így segítsen a motorosnak megőrizni az irányítást egyenes vonalú vészfékezéskor.
A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.
A TCS-t úgy tervezték, hogy megakadályozza a hátsó kerék „kipörgését”, amikor a motorkerékpár egyenes vonalban gyorsul, így növeli a motoros magabiztosságát.
A TPMS az információs kijelzőn figyelmezteti a motorost, ha a guminyomás túl alacsony vagy túl magas. A megfelelő guminyomás nemcsak a motor teljesítménye, hanem a gumiabroncsok élettartama szempontjából is fontos.
A C-ABS az ABS egy olyan változata, amely figyelembe veszi a kétkerekű motor dőlésszögét, illetve a háromkerekű motor oldalirányú gyorsulását. Kanyarodás közben a megcsúszás elkerüléséhez jellemzően kisebb fékerő szükséges, mint egyenes vonalú haladás esetén.
A C-TCS funkciója a hátsó kerék a túlzott kipörgésének megakadályozása gyorsulás közben egyenes menetben és kanyarodás közben egyaránt.
Motorkerékpárjaink C-DSCS rendszerrel vannak felszerelve, amely megakadályozza a hátsó kerék megcsúszását vagy blokkolását, amikor visszaváltasz, vagy hirtelen elveszed a gázt – különösen nedves és csúszós úton. Kanyarodás közben igazodik a helyzethez a kétkerekű modellek dőlésszöge, illetve a háromkerekű modellek oldalirányú mozgása alapján.
Nézd végig 35 év merész dizájnjait és motorosok által formált örökségét! Az 1990-es bemutatkozástól a 2025-ös Fat Boy Gray Ghost képében történő visszatérésig láthatod, hogy vált ez a modell minden idők egyik legikonikusabb motorjává.
A Fat Boy™ modell egy színben, a Fine Silver Metallic változatban mutatkozik be, amelyet egy merev vázra szerelt Evolution™ V-Twin blokk hajt.
Arnold Schwarzenegger egy Fat Boy™ motoron ül a „Terminátor 2. – Az ítélet napja” című filmben.
A kettős ellensúlyos Twin Cam 88B blokk a Softail™ modellekben mutatkozott be – ezek közé tartozik a Fat Boy™ is.
Megkezdődik a Twin Cam 103™ blokk által hajtott, korlátozott szériás CVO™ Fat Boy™ kétéves szériája. A stílus csúcspontjai az ültetett hátsó felfüggesztés, az acélnyereg, a krómozott utasülés és az új fémcsiszolt felület három színopcióval.
A mechanikai és stílusbeli fejlesztések éve, amelyek az új Twin-Cam 96B™ blokkban és egy új 6 sebességes Cruise Drive™ sebességváltóban csúcsosodnak ki. Az új vágott hátsó sárvédő egy nagydarab, 200 mm-es hátsó gumiabroncsot takar, az új 17 colos első és hátsó alumínium keréktárcsák pedig „bullet hole” stílusú részletekkel rendelkeznek.
Az új Fat Boy™ S modellt az izmos Screamin’ Eagle™ Twin Cam 110™ motor hajtja, és Dark Custom™ stílusban készül.
A Fat Boy™ modell egyike annak a nyolc forradalmi új Softail™ motorkerékpárnak, amelyek egy vadonatúj vázra épülnek, központi rugóstagos hátsó felfüggesztéssel és kettős ellensúlyos Milwaukee-Eight™ V-Twin motorblokkal. A stílus vadonatúj – masszív orr-rész, új fényszóróforma és hatalmas, 240 mm-es hátsó gumi –, de a motor továbbra is hamisítatlan Fat Boy™.
A Fat Boy™ modell egyike annak a hat cirkálómotornak, amelyek most új technológiákkal, nagyobb teljesítménnyel és friss stílussal érkeznek. Erőforrásuk az új Milwaukee-Eight™ 117 Custom motorblokk, mellyel az eredeti fat-custom ikon ugyanolyan merész, mint mindig.
A Fat Boy™ Gray Ghost a 2025-ös Fat Boy modellel azonos műszaki jellemzőkkel rendelkezik, beleértve a teljes cirkálómotor-család összes újdonságát, amelyek krómszerű PVD-fényezéssel, kerek légszűrővel, eredeti Fat Boy üléssel és üzemanyagtartály-szíjjal, valamint sárga díszítésekkel egészülnek ki.
KEZDŐÁR 22 307 €-tól
KEZDŐÁR 24 976 €-tól
KEZDŐÁR 20 454 €-tól
KEZDŐÁR 19 445 €-tól
KEZDŐÁR 23 620 €-tól
KEZDŐÁR 14 561 €-tól
