A 2025-ös Harley-Davidson Breakout jellemzőinek áttekintése
Széles abroncsával, bobtailes sárvédőjével és V2-es Milwaukee-Eight 117 motorjával a 2025-ös Breakout ütősebb, mint valaha.
Kezdőár
24 976 €-tól
Új Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-twin erőforrás és légbeömlő
Első kerék
Hátsó abroncs
A kínálatban újonnan megjelent üzemmódok
Új, teljes egészében LED-es világításcsomag
KIALAKÍTÁS
Széles hátsó gumiabroncsával, az első futőmű klasszikus, chopperekre jellemző dőlésszögével, merész fényezésével és grafikájával a Breakout jobban mutat, mint ezelőtt bármikor.
ÚJ, TELJESEN LED-ES VILÁGÍTÁS
A kompakt világítás illeszkedik a retro chopperek hangulatához, a fényes fehér LED-ek pedig megfelelnek a modern szabványoknak.
PRÉMIUM FÉNYEZÉS + GRAFIKÁK
Az öt prémium fényezési opció között megtalálható az új Factory Custom Midnight Firestorm, amely fényes fekete alappal és kísértetlángokkal hódít.
HÁTSÓ KERÉK
240 mm-es hátsó gumiabroncs klasszikus chopper stílusban, újragondolt geometriával és csúcskategóriás kezelhetőséggel, amely mindemellett széles érintkezési felületet biztosít, így gyorsulás közben is maximálisan stabil marad.
CHOPPER-STÍLUSÚ ELSŐ FUTÓMŰ DŐLÉSSZÖG
A 34 fokos dőlésszög klasszikus chopper stílust kölcsönöz a motornak, míg az utánfutás és a váz finom módosításainak köszönhetően ez a modell minden más retro choppernél könnyebben kormányozható.
TELJESÍTMÉNY
Az új Milwaukee-Eight™ 117 Custom V-Twin motor nagy nyomatékot és egyenletes, könnyed cirkálási teljesítményt biztosít, amikor szükséged van rá. A precíziósan hangolt váz és az újrahangolt felfüggesztés éles kezelhetőséget és maximális irányítást nyújt.
ÚJ MILWAUKEE-EIGHT™ 117 CUSTOM V-TWIN MOTOR
Új, erősebb motor rendkívüli nyomatékkal az álló helyzetből való intenzív gyorsuláshoz, annak irányításához és könnyed utazáshoz nagy sebesség mellett.
KETTŐ-KETTES KIPUFOGÓ
Élvezze a klasszikus cirkálós vonalakat és a nagy teljesítményű áramlást ezzel a kettő-kettes kipufogórendszerrel.
ÚJRAHANGOLT HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS
A lengéscsillapító hidraulikus előfeszítés-beállítása könnyen, az ülés alatt elérhető a terhelés gyors beállításához, amivel optimális vezetési élményt érhet el.
ÚJ BEÖMLŐ
Az új túramotorokhoz készült légbeömlő nagy teljesítményű áramlást és felső kategóriás stílust biztosít.
FÉKEK
Egyetlen 300 mm-es első tárcsafék kiemeli a merész, 533 mm-es első kerék stílusát, miközben rendkívüli fékteljesítményt nyújt.
INNOVÁCIÓ
A klasszikus chopper stílus megmaradt, de a mögötte álló technológiát teljesen átdolgoztuk: új menetmódokat, dinamikus ABS-t, kipörgésgátlót és USB-C-gyorstöltési képességet biztosít, amikor szükséged van rájuk.
ÚJ VÁLASZTHATÓ MENETMÓDOK + NÉGY INCH MÉRETŰ ANALÓG KIJELZŐ
A négy inch méretű kijelző nagy, könnyen leolvasható analóg mérőműszerrel rendelkezik, amely egy LCD-képernyő felett helyezkedik el. A kézzel működtetett kezelőszervek javítják az ergonómiát, és gyors hozzáférést biztosítanak az új választható menetmódokhoz (Országút, Eső, Sport), így korábban sosem láttt módon finomhangolhatod az utazásodat.
ÚJ, KÉZZEL MŰKÖDTETETT KEZELŐSZERVEK
Az új, ergonomikus kezelőszervek alkalmazkodnak a motorosbiztonsági fejlesztésekhez, az állítható fékkar pedig gyorsan a motoros igényei szerint hangolható.
ÚJ USB-C-TÖLTÉS
Az USB-C-töltés biztosítja az eszközök tápellátását, így messzebbre motorozhatsz, miközben használhatod a navigációt, zenét hallgathatsz, és másokkal is tarthatod a kapcsolatot a Bluetooth™-fejhallgatón keresztül.
A motoros biztonságát szolgáló felszerelések
A Harley-Davidson motoros biztonságát védő fejlesztéseinek célja, hogy akkor is nyugodt maradhass, amikor a dolgok kissé kiszámíthatatlanná válnak. Olyan intelligens technológiákról van szó, amelyek közbelépnek a problémás helyzetekben, és segítenek megőrizni a motor tapadását gyorsítás, fékezés és lassítás közben. A kanyarodást segítő biztonsági fejlesztésekkel a motor még a kanyarodáshoz is tud alkalmazkodni, hogy minden simán menjen, és stabil maradj anélkül, hogy erre külön figyelned kellene.
A blokkolásgátló rendszer (ABS) célja, hogy megakadályozza a kerekek fékezés közbeni beragadását, és így segítsen a motorosnak megőrizni az irányítást egyenes vonalú vészfékezéskor.
A TCS-t úgy tervezték, hogy megakadályozza a hátsó kerék „kipörgését”, amikor a motorkerékpár egyenes vonalban gyorsul, így növeli a motoros magabiztosságát.
A DSCS feladata, hogy csökkentse a hátsó kerék túlzott megcsúszását, és segítsen megelőzni a hátsó kerék blokkolását az erőátviteli rendszeren keresztüli lassítás esetén, amelyre általában akkor kerül sor, amikor a motoros hirtelen visszavált, vagy gyorsan elveszi a gázt nedves vagy csúszós útfelületen.
A TPMS az információs kijelzőn figyelmezteti a motorost, ha a guminyomás túl alacsony vagy túl magas. A megfelelő guminyomás nemcsak a motor teljesítménye, hanem a gumiabroncsok élettartama szempontjából is fontos.
A C-ABS az ABS egy olyan változata, amely figyelembe veszi a kétkerekű motor dőlésszögét, illetve a háromkerekű motor oldalirányú gyorsulását. Kanyarodás közben a megcsúszás elkerüléséhez jellemzően kisebb fékerő szükséges, mint egyenes vonalú haladás esetén.
A C-TCS funkciója a hátsó kerék a túlzott kipörgésének megakadályozása gyorsulás közben egyenes menetben és kanyarodás közben egyaránt.
Motorkerékpárjaink C-DSCS rendszerrel vannak felszerelve, amely megakadályozza a hátsó kerék megcsúszását vagy blokkolását, amikor visszaváltasz, vagy hirtelen elveszed a gázt – különösen nedves és csúszós úton. Kanyarodás közben igazodik a helyzethez a kétkerekű modellek dőlésszöge, illetve a háromkerekű modellek oldalirányú mozgása alapján.
Műszaki adatok
Hosszúság
2375 mm
Width
940 mm
Ülésmagasság, terheletlen állapotban
665 mm
Hasmagasság
115 mm
Első futómű dőlésszöge
34
Utánfutás
145 mm
Tengelytáv
1695 mm
Gumiabroncs, típus
Michelin™ Scorcher 11, első és hátsó
Gumiabroncsok, első műszaki adatai
130/60B21,63H,BW
Gumiabroncsok, hátsó műszaki adatai
240/40R18,79V,BW
Üzemanyagtartály mérete
18,9 l
Olajkapacitás (szűrővel)
4,7 l
Tömeg, üzemkész állapotban
309 kg
Csomagtér-kapacitás – térfogat
0,056 m3
Motorblokk
Milwaukee-Eight™ 117 Custom
Furat
103,5 mm
Löket
114,3 mm
Hengerűrtartalom
1 923 cm3
Sűrítési viszony
10.3:1
Üzemanyagrendszer
Elektronikus szekvenciális hengerenkénti üzemanyag-befecskendezés (ESPFI)
Kipufogó
2 a 2-ben lépcsőzetes elrendezésű; katalizátor a kipufogódobban
Motor forgatónyomatékának vizsgálati módszere
EC 134/2014
Motor forgatónyomatéka
168 Nm
Motor forgatónyomatéka (ford./perc)
3000
Lóerő
103 LE/77 kW – 5020 ford./percnél
Oldaldőlésszög, jobb (fok)
26.8
Oldaldőlésszög, bal (fok)
26.8
Üzemanyag-takarékosság vizsgálati módszere
EU 134/2014
Üzemanyag-fogyasztás
5.5 l/100 km
CO2-kibocsátás tesztelési módja
EU 134/2014
CO2-kibocsátás
128 g/km CO2
Primer hajtás
Lánc 34/46 áttétel
Sebességváltó-áttételek (általános), 1. fokozat
9.311
Sebességváltó-áttételek (általános), 2. fokozat
6.454
Sebességváltó-áttételek (általános), 3. fokozat
4.793
Sebességváltó-áttételek (általános), 4. fokozat
3.882
Sebességváltó-áttételek (általános), 5. fokozat
3.307
Sebességváltó-áttételek (általános), 6. fokozat
2.79
Első villa
Kettős szabályozószelepes, 49 mm-es teleszkópos alumíniumvilla tripla bilinccsel; változó merevségű rugó
Hátsó lengéscsillapítók
Rejtett, szabad dugattyú, rugós lengéscsillapító; 43 mm-es löket; hidraulikus előterhelés-beállítás
Kerekek, első típus
Fényes fekete, 26 küllős, öntött alumínium
Kerekek, hátsó típus
Fényes fekete, 26 küllős, öntött alumínium
Fékek, nyerges típusú
Elöl rögzített 4 dugattyús, hátul 2 dugattyús önbeálló féknyergek
Fékek, tárcsás típusú
Első és hátsó fekete, osztott hétküllős úszóféktárcsák
Lámpák (az országos szabályozás szerint), fényszóró, hátsó lámpa/féklámpa/első irányjelzők
Fényszóró: Teljes egészében LED-es tompított fény, országúti fényszóró és jellegzetes helyzetjelző lámpa; Hátsó helyzetjelző/féklámpa: Csepp alakú LED-es hátsó/féklámpa/irányjelzők; Első irányjelzők: Csepp alakú LED-es irányjelzők
Műszerek
102 mm-es (4 hüvelykes) analóg sebességmérő digitális sebességfokozat-kijelzővel, kilométer-számlálóval, üzemanyagszint-jelzővel, motorozási üzemmódokkal, fűtött felszereléssel, kipörgésgátlóval, ABS-sel, TPMS-sel, sebességtartó automatikával (tempomattal), órával, napi kilométer-számlálóval, a megtehető úttal és a fordulatszámmal
2025-ös cirkálómotorok
Fedezd fel a 2025-ös modellválasztékot
Street Bob™
KEZDŐÁR 14 561 €-tól
Low Rider™ S
KEZDŐÁR 19 445 €-tól
Low Rider™ ST
KEZDŐÁR 20 454 €-tól
Fat Boy™
KEZDŐÁR 22 307 €-tól
Heritage Classic
KEZDŐÁR 23 620 €-tól
Fat Boy™ Gray Ghost
KEZDŐÁR 25 161 €-tól
Galéria
