Un puissant moteur V-Twin tout en rondeur, une réactivité optimale de l’accélération et un grondement qui va droit au cœur.
Cadre Softail®
Le cadre réinventé conserve les lignes Softail® classiques, mais la légèreté et la rigidité de sa conception se traduisent par une réactivité sans égale, telle que vous ne l’avez jamais ressentie.
Style H-D vintage
Combinant finitions noires et polies, ce modèle s’inspire des classiques en arborant des roues à rayons, des garde-boue tronqués, un guidon Hollywood.
Selle Tuck and Roll surbaissée
Une selle solo basse qui reflète le style simple et épuré de la moto et vous installe au cœur de celle-ci pour que vous ne fassiez plus qu'un avec la route.
Éclairage LED Signature à l'avant
Un éclairage qui défie l'obscurité pour vous offrir la meilleure visibilité nocturne.
Suspension avant à haute performance.
La technologie de suspension sophistiquée apporte les performances d'une fourche à cartouche de compétition avec un poids réduit et des caractéristique d'amortissement linéaire.
Mono-amortisseur arrière à haute performance
Facile à régler, la suspension arrière à mono-amortisseur permet de négocier les courbes de manière dynamique tout en préservant le look hardtail.
Les prix indiqués sont uniquement des suggestions de prix de vente au détail et incluent l'inspection pré-livraison et le transport. Chaque moto neuve bénéficie d'une garantie de deux ans et d'une année Harley|Assist. Veuillez consulter votre concessionnaire pour plus d'informations.
Carburant recommandé indice d’octane 91 (95 RON) ou supérieur (R+M)/2.
Les valeurs indiquées sont nominales. Les performances peuvent varier selon le pays et la région.
Les caractéristiques des roues de série et en option peuvent varier selon le pays et la région.
Ces estimations d’autonomie sont disponibles à l’issue de la procédure WMTC, conformément au règlement 134/2014, annexe VII, appendice 3.3 et sont basées sur les performances attendues d’une batterie complètement chargée lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions spécifiques. L’autonomie réelle dépend des habitudes de pilotage, de la météo et de l’équipement. Les valeurs indiquées ont été établies en sélectionnant la puissance maximale et la régénération minimale.
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