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Breakout® 114
Moteur Milwaukee-Eight® 114
Un couple comme on en rêve pour s'arracher au feu rouge et doubler le plus vite possible. Une signature sonore unique qui gronde en vous.
Cadre Softail®
Ce cadre réinventé conserve les lignes Softail® classiques, mais la légèreté et la rigidité de sa conception se traduisent par une réactivité sans égale, telle que vous ne l’avez jamais ressentie.
Pneu arrière de 240 mm
Un pneu bien musclé, incarnation parfaite de l'héritage de moto dragster classique qui coule dans ses veines.
Instrumentation numérique sur le rehausseur
Large instrumentation numérique montée sur le rehausseur et mieux intégrée dans votre champ de vision. Affichage de la vitesse, niveau du carburant, rapport engagé.
Réservoir de 13,2 litres
Un design intégrant une partie lisse sur le dessus qui met en valeur les dimensions et la puissance du moteur Milwaukee-Eight®.
Suspension avant à haute performance.
La technologie de suspension sophistiquée apporte les performances d'une fourche à cartouche de compétition avec un poids réduit et des caractéristique d'amortissement linéaire.
Mono-amortisseur arrière à haute performance
Facile à régler, la suspension arrière à mono-amortisseur permet de négocier les virages, offre des accélérations franches et confère une meilleure stabilité au freinage tout en préservant le look Hardtail.
Les prix indiqués sont uniquement des suggestions de prix de vente au détail et incluent l'inspection pré-livraison et le transport. Chaque moto neuve bénéficie d'une garantie de deux ans et d'une année Harley|Assist. Veuillez consulter votre concessionnaire pour plus d'informations.
Carburant recommandé indice d’octane 91 (95 RON) ou supérieur (R+M)/2.
Les valeurs indiquées sont nominales. Les performances peuvent varier selon le pays et la région.
Les caractéristiques des roues de série et en option peuvent varier selon le pays et la région.
Ces estimations d’autonomie sont disponibles à l’issue de la procédure WMTC, conformément au règlement 134/2014, annexe VII, appendice 3.3 et sont basées sur les performances attendues d’une batterie complètement chargée lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions spécifiques. L’autonomie réelle dépend des habitudes de pilotage, de la météo et de l’équipement. Les valeurs indiquées ont été établies en sélectionnant la puissance maximale et la régénération minimale.
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