Kontakt din lokale forhandler for at få oplysninger om priser.
Vi har opgraderet vores 2026 Road Glide-motorcykel for at hjælpe dig med at gøre hver tur ud i det blå til en episk køretur til alle steder. Denne motorcykel er skabt til at give den gas.
Med en væskekølet Milwaukee-Eight™ 117-motor, valgbare køretilstande, køretunet affjedring og en Skyline™ OS 312 mm-skærm, der viser vejen frem, forvandler 2026 Road Glide-motorcyklen vejen ud i det blå til præcis dét sted, du gerne vil hen. For frihed handler ikke om, hvor du skal hen – det er måden, du bevæger dig på.
All (6)
Images (5)
Video (1)
"Der er forskel på at køre en tur og køre et sted hen, du aldrig har været før. Road Glide klarer begge dele."
Fra sit ikonisk udseende til langdistancefunktionerne blander 2026 Road Glide-motorcyklen et imponerende design med en køretunet affjedring, en Milwaukee-Eight 117-motor og en 312 mm Skyline OS-skærm, der giver køreren teknologi, sikkerhed og kontrol lige ved hånden. Den er klar!
Design
Ydelse
Innovation
Den ikoniske hajnæseformede kåbe på 2026 Road Glide-motorcyklen er bedre end nogensinde før, designet med Computational Fluid Dynamics (CFD) for at øge den aerodynamiske effektivitet og minimere vindtrykket. Og så ser den helt afsindigt cool ud.
LED-lygter foran og bagpå passer til motorcyklens linjer uden at tilføje støj eller distraktion.
Med et 457 mm hjul bagpå og et 483 mm hjul foran kommer disse lette hjul i støbt aluminium i en karakteristisk, blank sort finish med maskinbearbejdede detaljer, specialbygget til at gøre 2026 Road Glide-motorcyklen mere manøvredygtig end nogensinde før.
Sædedesignet i ét stykke skaber et visuelt flow ned gennem 2026 Road Glide-motorcyklen og giver samtidig den bedste standard inden for Touring-komfort på længere køreture.
Med 27 graders justerbarhed kan du skubbe styret frem eller tilbage og låse det i din ideelle kørestilling. Finjuster din pasform for komfort hele dagen.
Fås nu i Blood Orange, Purple Abyss, Aurora Blue Denim, Olive Steel/Vivid Black og Teal Thunder/Vivid Black samt standard Vivid Black og Dark Billiard Grey. Den friske lak og grafik giver 2026 Road Glide-motorcyklen en skarpere og mere moderne kant fra alle vinkler.
Street Glide og Road Glide træder ind i 2026 lettere og med et moderne bud på de ikoniske Batwing- og Sharknose-kåber, Milwaukee-Eight 117-motorer og det nye 12,3-tommer Skyline OS med køretilstande, Apple CarPlay og sving-for-sving-navigation. Det er ikke de eneste ting, vi har i ærmet.
Harley-Davidsons sikkerhedsforbedringer for køreren giver dig ekstra ro i sindet, hvis tingene bliver en lille smule uforudsigelige. Det er en smart teknologi, der aktiveres i vanskelige situationer og hjælper motorcyklen med at håndtere trækkraft, mens du accelerer, bremser eller sænker farten. Med sikkerhedsforbedringer for køreren i sving tilpasser motorcyklen sig ved sving og holder et jævnt tempo, uden at du skal bekymre dig.
ABS (Antilock Brake System) er designet til at sikre, at hjulene ikke låser ved opbremsning, og hjælper køreren med at bevare kontrollen, når der bremses hårdt op ved kørsel ligeud.
Denne funktion anvender elektronisk bremsekraft på begge hjul, når køreren aktiverer grebet til forbremsen, og på nogle modeller, når køreren aktiverer bagbremsepedalen. ELB (Electronic Linked Braking) hjælper mange kørere med at opnå bedre bremseevne. Den øger bremsekraften, når det er nødvendigt, samtidig med at den minimerer eller stopper forbindelsen ved lettere bremsning eller lavere hastigheder.
TCS skal forhindre baghjulet i at lave hjulspin og miste vejgreb, når motorcyklen accelererer ved kørsel ligeud, og skal derved give kørerene bedre kontrol og sikkerhed.
DSCS skal reducere risikoen for, at baghjulet pludselige mister vejgreb og låses ved deceleration, som typisk opstår ved kraftige gear-nedskift, eller ved deceleration på våde eller glatte veje.
Med Vehicle Hold Control (VHC) kører din motorcykel ingen steder, før du er klar. Det er perfekt til start på bakker eller ramper, og VHC holder bremsen låst, når du slipper den, hvilket giver dig en jævn og sikker start. Bare giv bremsegrebet eller pedalen et hurtigt tryk ved stop, så aktiveres VHC, indtil du er klar til at køre igen. Vær opmærksom på, at dette ikke erstatter parkeringsbremsen! Men det gør helt sikkert start på en opadgående overflade let som en leg.
TPMS advarer via informationsskærmen køreren om lavt eller højt dæktryk. Et korrekt dæktryk er vigtigt både for motorcyklens ydeevne og dækkets levetid.
C-ABS er en variant af ABS, som tager højde for hældningsvinklen på en tohjulet motorcykel eller den sideværts udskridning på en Trike-model. Det bremsetryk, der kræves for at begrænse hjulslip i sving, er typisk lavere end det tryk, der kræves ved kørsel ligeud.
C-ELB tager højde for motorcyklens nedlægningsvinkel eller sideværts udskridning for Trike-modeller. C-ELB fordeler bremsekraften mellem for- og bagbremsen ved opbremsning i sving, så køreren kommer sikkert gennem svinget.
C-TCS er designet til at forhindre baghjulet i at spinne ukontrolleret under acceleration, både ved kørsel ligeud og i sving.
På motorcykler med C-DSCS hjælper systemet med at forhindre, at baghjulet glider eller låser, når du hurtigt går et gear ned eller slipper gashåndtaget, især på våde eller glatte veje. Når du drejer, kan det justeres, alt efter hvor meget en tohjulet motorcykel hælder eller afhængigt af side-til-side-bevægelsen på en Trike-model.
