Starter ved
2026 Pan America 1250 Limited tager den til næste niveau med ny SW-MOTECH aluminiumsbagage, friske lakfarver og grafik samt en raffineret finish på Revolution™ Max 1250-motoren for et skarpere, klassisk udseende. Standard slangeløse egerhjul, adaptiv kørehøjde (AHR) og en Screamin' Eagle™ Quickshifter giver selvtillid og kontrol, når underlaget bliver uforudsigeligt, mens fabriksmonterede skærme og ekstra belysning gør den til en ægte eventyrmaskine. Den kommer fuldt udstyret direkte fra fabrikken og kalder på at blive beskidt.
Alle (6)
Billeder (5)
Video (1)
Pan America 1250 Limited-modellen leveres fuldt udstyret til dominans i flere terræner og kombinerer robust hardware med smart teknologi, så du kan jagte horisonten uden bekymringer. Beskyttelse, bagage og kontrol er indbygget, så turen starter nu og fortsætter, når kortet bliver til jord.
Design
Ydelse
Innovation
Disse robuste aluminiumstasker er designet i samarbejde med SW-MOTECH og indeholder en 120 l topcase til låsbar og aftagelig opbevaring, inkl. plads til en hjelm. De er robuste, afbalancerede og vejrbestandige og testet til at kunne klare regn, støv og kilometervis af eventyr uden at sænke farten.
Friske lakfarver, opdateret grafik og forfinede emblemer understreger Pan America 1250 Limiteds førsteklasses, specialbyggede ADV-identitet. En karakteristisk sort kåbe og den eksklusive grafik kombineres med en ny tankgrafik for at fuldende looket – hård, ensartet og umiskendeligt Limited.
Fabriksmonterede skærme beskytter kritiske komponenter mod sten og affald, mens beskyttelsespladen beskytter motor, udstødning og ladesystem mod slag nedenunder. Knæbeskyttere hjælper med at holde lakken fri af snavs og grus, uanset om du sidder eller står gennem det ujævne underlag.
Standard hjælpebelysning, Daymaker-forlygten samt de fabriksmonterede hjælpelys giver bred, ensartet belysning, mens Daymaker-signaturforlygten forbedrer sigtbarheden ved at aktivere ekstra belysning, når motorcyklen hælder, hvilket leder lyset ind i svingene, så forhindringer bliver tidligere synlige. Sammen gør de køreture i skumringen og på mørke veje mere oplyste og bevidste, så du ikke skal forlade dig på gisninger.
2026 Pan America 1250 Limited er skabt til de kilometer, du ikke altid kan planlægge, og kommer fuldt udstyret og klar til udforskning. Zack Helsel gennemgår 112 kW Revolution™ Max-motoren, den adaptive kørehøjde, den semi-aktive affjedring og sikkerhedsforbedringer for køreren samt de slangeløse egerhjul, aluminiumsbagage, adaptiv Daymaker™-lygter og fuldt fabriksmonterede skærme til de hårdeste af de hårdeste.
Harley-Davidsons sikkerhedsforbedringer for køreren giver dig ekstra ro i sindet, hvis tingene bliver en lille smule uforudsigelige. Det er en smart teknologi, der aktiveres i vanskelige situationer og hjælper motorcyklen med at håndtere trækkraft, mens du accelerer, bremser eller sænker farten. Med sikkerhedsforbedringer for køreren i sving tilpasser motorcyklen sig ved sving og holder et jævnt tempo, uden at du skal bekymre dig.
ABS (Antilock Brake System) er designet til at sikre, at hjulene ikke låser ved opbremsning, og hjælper køreren med at bevare kontrollen, når der bremses hårdt op ved kørsel ligeud.
Denne funktion anvender elektronisk bremsekraft på begge hjul, når køreren aktiverer grebet til forbremsen, og på nogle modeller, når køreren aktiverer bagbremsepedalen. ELB (Electronic Linked Braking) hjælper mange kørere med at opnå bedre bremseevne. Den øger bremsekraften, når det er nødvendigt, samtidig med at den minimerer eller stopper forbindelsen ved lettere bremsning eller lavere hastigheder.
TCS skal forhindre baghjulet i at lave hjulspin og miste vejgreb, når motorcyklen accelererer ved kørsel ligeud, og skal derved give kørerene bedre kontrol og sikkerhed.
DSCS skal reducere risikoen for, at baghjulet pludselige mister vejgreb og låses ved deceleration, som typisk opstår ved kraftige gear-nedskift, eller ved deceleration på våde eller glatte veje.
Med Vehicle Hold Control (VHC) kører din motorcykel ingen steder, før du er klar. Det er perfekt til start på bakker eller ramper, og VHC holder bremsen låst, når du slipper den, hvilket giver dig en jævn og sikker start. Bare giv bremsegrebet eller pedalen et hurtigt tryk ved stop, så aktiveres VHC, indtil du er klar til at køre igen. Vær opmærksom på, at dette ikke erstatter parkeringsbremsen! Men det gør helt sikkert start på en opadgående overflade let som en leg.
TPMS advarer via informationsskærmen køreren om lavt eller højt dæktryk. Et korrekt dæktryk er vigtigt både for motorcyklens ydeevne og dækkets levetid.
Et system, der hjælper dig med at holde begge hjul på vejen under intens kørsel. Det har to funktioner: Reduktion af forhjulsløft, som styrer drejningsmomentet for at forhindre forhjulet i at løfte sig under acceleration, mens reduktion af baghjulsløft styrer bremsetrykket for at holde baghjulet nede under hårde opbremsninger, hvilket hjælper med at sikre en stabil og kontrolleret kørsel.
C-ABS er en variant af ABS, som tager højde for hældningsvinklen på en tohjulet motorcykel eller den sideværts udskridning på en Trike-model. Det bremsetryk, der kræves for at begrænse hjulslip i sving, er typisk lavere end det tryk, der kræves ved kørsel ligeud.
C-ELB tager højde for motorcyklens nedlægningsvinkel eller sideværts udskridning for Trike-modeller. C-ELB fordeler bremsekraften mellem for- og bagbremsen ved opbremsning i sving, så køreren kommer sikkert gennem svinget.
C-TCS er designet til at forhindre baghjulet i at spinne ukontrolleret under acceleration, både ved kørsel ligeud og i sving.
På motorcykler med C-DSCS hjælper systemet med at forhindre, at baghjulet glider eller låser, når du hurtigt går et gear ned eller slipper gashåndtaget, især på våde eller glatte veje. Når du drejer, kan det justeres, alt efter hvor meget en tohjulet motorcykel hælder eller afhængigt af side-til-side-bevægelsen på en Trike-model.
Har samme funktion som en almindelig hjulløftkontrol, men med lidt mere finesse. Den udnytter motorcyklens IMU (Inerti-måleenhed) for at finjustere dens kontrol. Det betyder mere præcis kontrol, når du har allermest brug for det.
Starter ved kr. 315.900
Starter ved kr. 305.900