Starter ved
kr. 839.900
Motor + kraftigt udsugningsindtag
Forgafler
Solosæde + sædekappe
312 mm TFT-skærm med Skyline™ OS
Førsteklasses lak
DESIGN
2025 CVO Road Glide ST er inspireret af baggere fra racerbane med et innovativt design, letvægtsmaterialer og de mest imponerende og højtydende komponenter, der findes.
FØRSTEKLASSES LAK
Screamin' Eagle-grafikken løber fra siderne af kåben ind over brændstoftanken, og Performance Red pryder hele drivaggregatet.
SOLOSÆDE
Det lette og aggressive enkeltsæde er behageligt med en stejl ryg, som giver støtte til lænden i hårde opstarter og bedre greb i sving.
FORSKÆRM I KULFIBER
Kulfiber erstatter den typiske forskærm i stål og reducerer vægten med en løbsinspireret og ultrafin finish.
FÆLGE I STØBT ALUMINIUM
Støbte aluminiumsfælge reducerer den uaffjedrede vægt for lettere håndtering og giver forbedret ydeevne med dobbelte, flydende bremserotorer, der fordeler varmen mere effektivt end standardrotorer.
P&A HØJE RISERS + MOTO-BAR
Brug de høje risers og moto-baren til at justere ergonomien til dine præferencer. Beskyt lakken med en Flat-Out-stang, en mere minimalistisk designet motorskærm, der dækker dig i tilfælde af fald ved lav hastighed.
YDEEVNE
Den mest kraftfulde motor nogensinde i en Harley-Davidson-motorcykel, parret med fuldt justerbar affjedring, Brembo-bremser og finjusteret ergonomi.
MILWAUKEE-EIGHT™ 121 HO-MOTOR
Med 95 kW @ 4900 omdr./min. og 197 Nm drejningsmoment er denne den stærkeste fabriksinstallerede motor, der nogensinde er brugt i en Harley-Davidson, med en højtydende knastaksel, Heavy Breather-indsugning og en omdrejningsgrænse øget til 5.900 omdr./min.
FORGAFLER
Med 117 mm vandring kan de fuldt justerbare SHOWA™ 1,8-tomme omvendte gafler indstilles til kompression, tilbageslag og forspænding, så de passer til dit komfortniveau og din kørestil.
BAGSTØDDÆMPERE
DobbelteSHOWA™ Remote Reservoir-støddæmpere med tre tommers vandring, der er placeret mellem sadeltaskerne og bagskærmen, holder olie og gas adskilt for ensartet ydeevne under krævende forhold.
LYDPOTTER I TITANIUM
Lette lydpotter i titanium med høj styrke øger flowet for maksimal motorydelse, samtidig med at de leverer en dyb, muskuløs udstødningstone.
MINI-BOARDS
Mini-boards giver rigelig fodstøtte uden at fylde for meget eller begrænse nedlægningsvinklen.
INNOVATION
Kørselsforbedrende teknologi hjælper dig med at få mest muligt ud af din motorcykel med nye Track og Track +-tilstande, ABS i sving, Traction Control og en massiv skærm, der nemt kan klare det hele.
312 MM TFT-SKÆRM + SKYLINE™ OS
Den store, lyse berøringsskærm viser målere, køretilstande og navigation med trafik- og vejrmeldinger. Det giver nem adgang til Rockford Fosgate Stage II-lydsystemet, køretilstande og sikkerhedsforbedringer for køreren, alt sammen med et enkelt klik.
KØRETILSTANDE
Otte tilgængelige køretilstande giver dig flere muligheder for præcis tuning på farten. Track og Track låser op for præstationsniveauer, der er reserveret til kørsel på lukket bane og racerløb.
Opgradering af sikkerhed for kører
Harley-Davidsons sikkerhedsforbedringer for køreren giver dig ekstra ro i sindet, hvis tingene bliver en lille smule uforudsigelige. Det er en smart teknologi, der aktiveres i vanskelige situationer og hjælper motorcyklen med at håndtere trækkraft, mens du accelerer, bremser eller sænker farten. Med sikkerhedsforbedringer for køreren i sving tilpasser motorcyklen sig ved sving og holder et jævnt tempo, uden at du skal bekymre dig.
ABS (Antilock Brake System) er designet til at sikre, at hjulene ikke låser ved opbremsning, og hjælper køreren med at bevare kontrollen, når der bremses hårdt op ved kørsel ligeud.
Denne funktion anvender elektronisk bremsekraft på begge hjul, når køreren aktiverer grebet til forbremsen, og på nogle modeller, når køreren aktiverer bagbremsepedalen. ELB (Electronic Linked Braking) hjælper mange kørere med at opnå bedre bremseevne. Den øger bremsekraften, når det er nødvendigt, samtidig med at den minimerer eller stopper forbindelsen ved lettere bremsning eller lavere hastigheder.
TCS skal forhindre baghjulet i at lave hjulspin og miste vejgreb, når motorcyklen accelererer ved kørsel ligeud, og skal derved give kørerene bedre kontrol og sikkerhed.
DSCS skal reducere risikoen for, at baghjulet pludselige mister vejgreb og låses ved deceleration, som typisk opstår ved kraftige gear-nedskift, eller ved deceleration på våde eller glatte veje.
Med Vehicle Hold Control (VHC) kører din motorcykel ingen steder, før du er klar. Det er perfekt til start på bakker eller ramper, og VHC holder bremsen låst, når du slipper den, hvilket giver dig en jævn og sikker start. Bare giv bremsegrebet eller pedalen et hurtigt tryk ved stop, så aktiveres VHC, indtil du er klar til at køre igen. Vær opmærksom på, at dette ikke erstatter parkeringsbremsen! Men det gør helt sikkert start på en opadgående overflade let som en leg.
TPMS advarer via informationsskærmen køreren om lavt eller højt dæktryk. Et korrekt dæktryk er vigtigt både for motorcyklens ydeevne og dækkets levetid.
C-ABS er en variant af ABS, som tager højde for hældningsvinklen på en tohjulet motorcykel eller den sideværts udskridning på en Trike-model. Det bremsetryk, der kræves for at begrænse hjulslip i sving, er typisk lavere end det tryk, der kræves ved kørsel ligeud.
C-ELB tager højde for motorcyklens nedlægningsvinkel eller sideværts udskridning for Trike-modeller. C-ELB fordeler bremsekraften mellem for- og bagbremsen ved opbremsning i sving, så køreren kommer sikkert gennem svinget.
C-TCS er designet til at forhindre baghjulet i at spinne ukontrolleret under acceleration, både ved kørsel ligeud og i sving.
På motorcykler med C-DSCS hjælper systemet med at forhindre, at baghjulet glider eller låser, når du hurtigt går et gear ned eller slipper gashåndtaget, især på våde eller glatte veje. Når du drejer, kan det justeres, alt efter hvor meget en tohjulet motorcykel hælder eller afhængigt af side-til-side-bevægelsen på en Trike-model.
Tekniske specifikationer
Længde
2.410 mm
BREDDE
925 mm
SÆDEHØJDE, UBELASTET
720 mm
Frihøjde
130 mm
Hældning
26
Efterløb
170 mm
Akselafstand
1.625 mm
Dæk, type
Dunlop™ Harley-Davidson Series, Bias Blackwall for- og bagdæk
Fordæk, specifikation
130/60B19 M/C 61H
Bagdæk, specifikation
180/55B18 M/C 80H
Brændstofkapacitet
22,7 l
Oliekapacitet (med filter)
4,7 l
Vægt, i køretilstand
380 kg
Bagagekapacitet – volumen
0,069 m3
Motor
Milwaukee-Eight™ 121 High Output
Boring
103,5 mm
Slaglængde
117,5 mm
Slagvolumen
1.977 cc
Komprimeringsforhold
11.4:1
Brændstofsystem
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Udstødning
2-1-2 dobbelt udstødning med tilspidsede lyddæmpere
Testmåling af motorens drejningsmoment
EC 134/2014
Motorens drejningsmoment
193 Nm
Motormoment (omdr./min.)
3750
Hestekræfter
126 HP / 94 kW @ 5020 omdr./min.
Nedlægningsvinkel, højre (grader)
32
Nedlægningsvinkel, venstre (grader)
32
Testmåling af brændstoføkonomi
EU 134/2014
Brændstoføkonomi
6 l/100 km
Metode til test af CO2-emissioner
EU 134/2014
CO2-emissioner
139 g/km CO2
Forreste kædetræk
Kæde, forhold 34/46
Gearforhold (generelt), 1.
10.233
Gearforhold (generelt), 2.
7.093
Gearforhold (generelt), 3.
5.268
Gearforhold (generelt), 4.
4.266
Gearforhold (generelt), 5.
3.635
Gearforhold (generelt), 6.
3.067
Forgaffel
47 mm upside-down 1x1 forgafler med justerbar forspænding, kompressionsdæmpning og rebound-dæmpning
Bagstøddæmpere
Emulsionsaffjedring med justerbar forspænding, kompressions- og rebound-dæmpning
Hjul, forhjulstype
Sort, 7-eger støbt aluminium
Hjul, baghjulstype
Sort, 7-eger støbt aluminium
Bremser, kalibertype
32 mm, dobbelte radialmonterede 4-stempel calipre med fast ophæng foran og en enkelt aksialmonteret bag.
Bremser, rotortype
Wave Style-hjul, dobbelte, flydende rotorer (for), fast rotor (bag)
Lygter (i henhold til landeregulering), Forlygte, bag-/stop-/blinklys foran
Forlygte/bag/stop/forreste blinklys: LED
Instrumenter
Digitale måleinstrumenter integreret i displayet
Infotainment system
Skyline™ OS
Skærmstørrelse
312 mm
Type
TFT i farver
Watt pr. kanal
125
Højttalere
2
Højttalerstørrelse
To 6,5" højttalere i kåben
AM
Standard
FM
Standard
SD-kort, flashdrev og MP3 – via USB-tilslutning
Understøttet
Sprog
Arabisk, Bahasa (indonesisk), Catalansk, Kinesisk (forenklet/traditionel), Tjekkisk, Dansk, Hollandsk, Engelsk (Storbritannien/USA som standard), Finsk, Fransk (Canada/Frankrig), Tysk, Hebraisk, Ungarsk, Indonesisk, Italiensk, Japansk, Koreansk, Malaysisk, Norsk, Polsk, Portugisisk (Brasilien/Portugal), Rumænsk, Russisk, Siamesisk (thai), Slovakisk, Spansk (Mexico/Spanien), Svensk, Tagalog, Tyrkisk, Vietnamesisk
Håndfri mobiltelefon – via Bluetooth
Standard
Stemmegenkendelse, sprog: Kun telefonfunktioner
Kræver telefon
Stemmegenkendelse, sprog: Tuner/medier/navigation
Kræver telefon
Fører/passager-samtaleanlæg
Fahrer- und Beifahrer-Headset separat erhältlich, VOX erhältlich für HD Headsets
Informationsskærm i køretøj (lufttemperatur, olietryk og EITMS)
Standard
Tekst-til-tale (TTS), sprog
Kræver telefon
USB
USB-C/MTP/Smartphone vil fungere med enhver telefon med korrekte stik til kontakten, der er placeret i opbevaringsrummet i den indvendige kåbe
Telefontilslutning
Apple CarPlay (trådløs eller kablet)
Bluetooth
Telefon/medieafspiller, headset
2025 Touring
Oplev 2025-serien
Road King™ Special
Starter ved kr. 477.900
Street Glide™
Starter ved kr. 533.900
Road Glide™
Starter ved kr. 539.900
Street Glide™ Ultra
Starter ved kr. 552.900
CVO™ Street Glide™
Starter ved kr. 828.900
CVO™ Road Glide™
Starter ved kr. 828.900
Galleri
